運命に翻弄された高速バス停留所【柏バスストップ】

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

【運命に翻弄された柏バスストップ】 常磐自動車道の柏インターチェンジに不思議な空間がある。 苔むして一度も使用された事のない道路と歩道橋の設備だ。 下り線はランプ内に、上り線はランプの茨城側にある。 #高速バス停巡り pic.twitter.com/vv5DMXuc35

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【運命に翻弄された柏バスストップ】 この設備こそ幻の常磐自動車道の柏バスストップだ。 上り線側の乗り場の画像はこれ。国道16号線と直結している。 1981年の高速開通以来、一度も供用された事は無いはずだ。 #高速バス停巡り pic.twitter.com/fUQCXyapRC

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【運命に翻弄された柏バスストップ】 一度も使用された事のない柏バスストップも実は日の目を浴びる機会があった。JRバス関東が近距離高速バスの試金石として東京-江戸川台線を開設する直前である。 「柏ICに高速バス停設備あるから活用しようぜ」という地元の声があった。 #高速バス停巡り

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【運命に翻弄された柏バスストップ】 常盤高速バスのつくば号だけさえTX線の開通前、ピーク時には10分間隔運行だった 「柏ICに高速バス停設備あるから活用しようぜ」という地元の声もあがって当然である。言い方は悪いが、あの辺は駅からも遠く陸の孤島だ。 #高速バス停巡り

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【運命に翻弄された柏バスストップ】 柏バスストップに高速バス路線を運行させるべく柏市・バス会社・道路会社で何度かの会議あり出された結論。 JR関東・東武バスが共同で柏ICと柏の葉地区を経由し、東京～江戸川台線の独立した高速路線を開設することになった。 #高速バス停巡り

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【運命に翻弄された柏バスストップ】 で、問題なのが柏ICで【バスが乗り降りして】柏の葉地区を経由し、東京～江戸川台線の独立した高速路線ができるちゅうトコ。 つまり、ICランプの出入り口に挟まれた柏バスストップにバスは…。 発着できない(´Д｀;) #高速バス停巡り

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【運命に翻弄された柏バスストップ】 かくして2001年から6年間だけ運行された常磐道高速バス東京～江戸川台線は毎日、柏バスストップをスルーして運行される事になった。 そのバスも2006年のつくばエクスプレス開業によって柏市内に駅が開設される事によって廃止。 #高速バス停巡り

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【運命に翻弄された柏バスストップ】 そして柏バスストップは常磐道を駆け抜けてゆく「つくば号」や「みと号」やいわき等の北を目指す高速バス達を見守りながら 今日もヒッソリとインターチェンジ脇に佇む日々を送っています…。 #高速バス停巡り pic.twitter.com/1bzWL4UMvI

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運命に翻弄された高速バス停留所【柏バスストップ】 - togetter.com/li/742220 で柏バスストップの乗り場・出入り口が分かりづらいので地図で示してみた。 こちらは下り線。 pic.twitter.com/ZDiSQpeY1K

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こちらが常磐道柏バスストップの全体図。 なお出入口は当たり前ですが数十年解放されたことがないと思われるため、施錠・閉鎖されています。 pic.twitter.com/Hek7Ik4L9q

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