- tebasaki_s
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Yasuおすぎ🧢
@yasu_osugi
公式パンフにのってるE-2Dのオプションとして、与圧部後部にトイレ付けたり、飲み物や食べ物入れを付けるのもあるらしい。 めざせ八時間任務だとか? northropgrumman.com/Capabilities/E…
2014-11-20 21:02:24
ぺ~ぶ♡すぱぃく(CV:五十嵐裕美)
@PaveSpike
@yasu_osugi CECは見通し線内のみの対応なんですが、SM-6が対応するNIFC-CAではその外への攻撃も可能になるんですね。
2014-11-20 21:11:37
ぺ~ぶ♡すぱぃく(CV:五十嵐裕美)
@PaveSpike
同時期に開発されて空母適合テストも一緒にやったA-6とE-2。A-6は発展型のEA-6Bにも終わりが見えてきた頃、E-2は更なる発展を迎えつつある。やっぱり後継機は重要であるな…。
2014-11-20 21:44:39
Yasuおすぎ🧢
@yasu_osugi
@Panda_51 まだ研究始まったばかりですものね・・・・ いわば、次期DDGに国産AESAを!(バンバンッ みたいなかんじでしょうか?こちらの方はDDで実績積んでますが。
2014-11-20 21:46:46
Yasuおすぎ🧢
@yasu_osugi
海上の軍艦やE-2Dのセンサーをネットワークで統合運用して、追尾の精度を上げたり、役割を分担したりするのが共同交戦能力CEC(Cooperate Engage Capability)で、 CECとJLENSやらFA-18も含めて運用して見通し線の運用するのがNIFC-CA?
2014-11-20 21:50:16
Yasuおすぎ🧢
@yasu_osugi
CECとNIFC-CAの違いがわかる資料探してるけどなかなか見つからん dtic.mil/ndia/2011IAMD/… somd-afcea.org/downloads/John…
2014-11-20 21:52:19
眠れる森のパンダ
@Panda_51
@yasu_osugi 1970年代にも、AEW国産化にむけてSバンドのAESAが開発されたりしてたので、またしても見果てぬ夢に終わるのかなあとか
2014-11-20 22:47:30