新車投入のおはなし

北原東口 @kitabaru

蓄電池電車が既存の817系の改造では難しいとなると、新製になってしまうからなあ。普通の電車の区間も走るから、電車が余らないように導入する必要もあるし、そういう観点では415置換え用の817-3000の投入数の見極めも大事だし。余剰は817-1X00の2M2T化で415置換えになる

@kenjiro_n

あら、香椎線じゃなかったか。赤間折尾間と直通運転すればその区間の本数の補完にもなりそうだけどどうなることか。 / “JR九州の蓄電池電車、若松線に投入…2016年秋から | レスポンス” htn.to/4tBPrs

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip 初めての公募による車両調達手続きを試行　世界中から多くの企業に参加して頂くことにより、世界の優れた企業との接点を増やしていきたいと　調達品：八戸線用気動車18両 jreast.co.jp/press/2014/201… 八戸線用気動車の公募調達の実施について

鉄道新聞®︎ @tetsudoshimbun

【ヘッドライン】JR東日本、初の公募による車両調達実施へ 八戸線用新型気動車18両:… dlvr.it/7fg4zZ

imadegawa075 @imadegawa075

八戸線の置き換え用の気動車を国際調達か。子会社の総合車両は気動車の実績がないからな。アフターメンテナンスが大事だから、結果的に国内調達になりそうだけど。JR海子会社の日本車輌やJR西出資の近畿車輛が受注したら笑える。 jreast.co.jp/press/2014/201…

きしてる卿 @aim120d

八戸線用気動車の公募調達の実施について jreast.co.jp/press/2014/201… >高品質で安価、かつ十分なアフターケアが行われる製品 某メーカーのことは思い浮かべていない

sasasa @toshi_ssk

国内気動車生産における脱トランシス依存へ向けた動きなんですかね？ 北の次世代車更新事業も285が中止で、川重に分散できなくなりましたし。JR東日本、初の公募による車両調達を 実施へ 八戸線用新型気動車18両 pocket.co/sucgi

じつぶつか🐈 @Jutubutuka

八戸線のキハ後継は公募って・・・ もし海外勢が落札したら、メンテだ修理にエンジニア派遣したり、態々部品も輸入や本国へ送って修理とか絶対なるだろ。 シーメンスで懲りてないのか？ もし悪名高い韓国のメーカーだと・・・ 飛び地だし金掛けたくないのが見え見え(笑) そして10年後。

RokkorPE @Rokkor_pe

八戸線のキハ40置き換え。原型に近い車が多いわりに状態も良かったのですが、経年30年以上の車両なので…。海外含む公募というのは、応募してくる海外メーカーを見込んでのことなのか。タレスの信号を導入したりと最近の東はいろいろ試すからあぁ。jreast.co.jp/press/2014/201…

かもち @ZHI_kamochi

八戸線用気動車の公募調達の実施について　jreast.co.jp/press/2014/201… 来年の3月以降には八戸線の新車をどこが作るのか決まるのか…

ケ～タ @Keita_1987

八戸線の気動車を公募で調達するようだが、両運転台車両が6両、片運転台車両が12両で、450PSエンジン搭載で最高速度100km/hが求められるのか。

かもち @ZHI_kamochi

万が一上手くいかなくてもほかのJR線へ特に影響を出さないであろう八戸線だし18両くらいなら他からキハ40を戻したりE130系作ってしまえそうな感じ

とうふう@ウサギヤシキのイナリ @winter_fuchs

jreast.co.jp/order...　八戸線用新型気動車の公募募集とは・・・アルストム辺りが応募してきたら面白いけれどなぁ、EUからの日本の鉄道市場開放要求に対する回答にも見えなくはない

かもち @ZHI_kamochi

八戸線、どうせ海外にも向けて募集したんなら思いっきりヨーロッパな感じのとか来てほしいなぁ

かもち @ZHI_kamochi

海外製の部品使ってるのは多いけど車両丸々はほとんど無いから今回の八戸線の話はちょっと楽しみなんだよなぁ～検修屋さんは大変だろうけど…

㋖タハラ @_kitahara

まあ海外へ売り込みをかけているJR東日本自身が、海外からの参入を除外するって訳にも行かないしね。実際に応札があるかはともかくとして： JR東日本、八戸線用の新型気動車を公募調達 レスポンス response.jp/article/2014/1…

ShibaHisaki @ShibaHisaki

なんとJR東日本が八戸線の新型車両を公募により調達する方針を発表。応募する側は部品ごとの調達か、車両一括の調達かを選択できるようだが、調達が不調に終わると計画の後ろ倒しは必至。えらい賭けのようにもみえるが、さて。／調達概要（PDF）jreast.co.jp/order/pdf/2014… …

さくーら @_sakura_yuta_

JR東日本、八戸線用の新型気動車を公募調達 やーめとけって（笑）外国製車両やエンジン導入したJR北海道がどうなったか知ってるだろ（笑） s.response.jp/article/2014/1…

たくぞう @KakakuClub

「なお、運行線区の主な特徴として、冬季の積雪があります」ｗｗｗ JR東日本、八戸線用の新型気動車を公募調達（レスポンス） - Y!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141128-…

赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi

八戸線用の気動車を海外公募か。面白いな。でも、狭軌用の気動車を量産しているメーカーってどのくらいあるんだろう。 bit.ly/1FAwW49　(pdf)

シンフューム(Shinfume)⊿ 🙈♥️🌹 @ShinfumeX

J−TRECは、電車しか作らないから、八戸線の車両は公募調達をするって目論見なのかなぁ？　でも青森に欧州風の列車が走るところ見たいなぁ。 JR東日本、車両を初の公募調達へ （時事通信） - Yahoo!ニュース BUSINESS newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20141…

しゅんすけ△ @syunsuke1984

個人的には、八戸線の新車に求められる事って、・水が凍る程の、真冬のクソ寒い時でもきちんと動かせる耐寒性・太平洋からの海風に耐えうる程よい車重と防錆び性 だと思う。むろん、燃費の良さも重視するかもしれんが。

すいそ🍥 @suiso_tehepero

ひょっとしたら、ボンバルディアとかアルストム製の気動車が走るかもですね。 JR東日本、八戸線用の新型気動車を公募調達へ response.jp/article/2014/1…

きしてる卿 @aim120d

八戸線用気動車の調達について jreast.co.jp/order/pdf/2014… 331kWエンジン1基搭載の20m級軽量ステンレス車両、両運転台車両6両+片運転台車両12両の構成　納入予定時期は2017年3-8月(部品により前後、全体で8月)　列車無線とATSはJRが支給