私的まとめ　激動の日豪潜水艦輸出動向とそれを見つめる台湾

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

さっきの、報告書のそうりゅう型の性能のソース、議会での発言っぽいんだが、探すのめんどそう・・・ parlinfo.aph.gov.au/parlInfo/searc…

JSF @obiekt_JP

そうりゅう型が6000海里/6.5ノット、コリンズ級が9000海里/10ノットというデータなんだけど、船体はほぼ同大で機関がコリンズ級の方が大きいのに航続距離が長いの、どうなってるんだろう。搭載燃料の重量も見ないとよく分からない。　aph.gov.au/Parliamentary_…

うみ @umi_tweet

@yasu_osugi 米空軍の最新鋭機種しか採用実績がないのでどうなんですかねえ？＞本邦F- X

JSF @obiekt_JP

航続距離1.5倍って凄い大きい事なんですよ、例えば陽炎型が公試排水量2500トン、重油600トン、航続距離5000海里。秋月型は公試排水量3500トン、重油1000トン、航続距離8000海里。

HI @tateita_HI

@obiekt_JP そもそも現代の潜水艦の航続距離とは、どのような基準なのかから始めるべきかと。水上のみの航続距離だと長くてもあまり意味はないですし。

JSF @obiekt_JP

@tateita_HI いえ、通常動力潜水艦ならば水上航行のみでの航続距離でも十分に比較する意味があります。特にオーストラリアは広大な国土の周囲を潜水艦で周回しないといけないので、単純な航続距離が重要視されます。はっきり言うと水中航続距離は二の次です。

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

@umi_tweet むしろFS-Xでしょうか？

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

@obiekt_JP まさにそこら辺が、海軍少将が指摘してましたね。ふこうへいなんじゃないかと。

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

オーストラリアさん、実はあんまりAIPとか重視してない？

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

航続距離長いの欲しい−＞船体大きくして燃料いっぱい積もう−＞ディーゼルを大きな船体で運用できてるのはおやしお・そうりゅう型か。？

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

AIP要らないんだったら、おやしお型でもいいのかしらん？

ロイター ワールド @ReutersJpWorld

豪次世代潜水艦計画めぐる国防相発言が波紋、海外発注観測強まる bit.ly/1yUWYwT

JSF @obiekt_JP

@yasu_osugi 日本はこれまで兵器の輸出をしてこなかったので、公表性能を低く見せる傾向がありますしね・・・それ以前に船の設計として、この航続距離1.5倍の差というのは不自然な感じがします。機関を小型なものにして燃費と搭載燃料を稼いでいるなら分かるんですが、逆ですし。

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

@obiekt_JP 船体の規模がほぼ同じで、航続距離1.5倍の違いは謎ですよね。AIP区間に当ててる領域を全部燃料に当てたりしてるとかなんでしょうか？

JSF @obiekt_JP

@yasu_osugi ドイツの潜水艦は公表スペックの航続距離は凄く大きいんですが、あれに対抗する意味でコリンズ級も公表スペックの数値を設定したのかもですね・・・

Yasuおすぎ🧢 @yasu_osugi

豪国防相、辞任要求が野党から出てる？ Tony Abbott: David Johnston has my full confidence – question time live gu.com/p/43jay/stw

AVA @shell_fing

@obiekt_JP 6000海里/6.5ノット←確かこの数値はen.wikipediaのそうりゅう型の項目に一時期記載されていたグローバルセキュリティが出典のAIP航続距離（水上航続距離ではない）の推測値のようです。編集履歴 en.wikipedia.org/w/index.php?ti…

AFPBB News @afpbbcom

国営造船会社は「カヌー造りも疑問」、豪国防相失言に非難 ift.tt/1FqITJB 世界の最新ニュースはこちら→ ift.tt/1yk8O3X ：写真 pic.twitter.com/OddPsnIz1G

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うみ @umi_tweet

@yasu_osugi そうですね。市場で手に入る既製品では満足できない独自の要求仕様という意味ではまさにそちらかと。

JSF @obiekt_JP

@shell_fing いや、その記述でもかなりおかしいですね、というのもAIPでの航続距離が6000海里まで達するのは有り得ないからです。搭載しているスターリング機関用の燃料も少ないのですが、液体酸素がどうしても多く積めない。6000海里もとても走れません。

JSF @obiekt_JP

SS-501 Soryu / 16SS / SS 2,900 ton Class globalsecurity.org/military/world… AIP endurance (est.) 6100NM 6.5kts　…グロセキュの記述も変なんですよね…AIPだけで航続距離6100海里は有り得ない。

JSF @obiekt_JP

AIP機関、そうりゅう型はスターリングエンジンですけど、ケロシンと液体酸素を積んでるわけです。主燃料のディーゼル用の軽油よりもごく少ない量しか積んでないし、特に液体酸素はどうやっても大量に搭載するのは無理。

JSF @obiekt_JP

ホバート級イージス艦の計画ですら手間取ってるASC造船に自力で潜水艦が作れるわけないじゃん、と国防大臣が言っちゃったわけなんだよなぁ・・・実際の発言は「カヌーを作れるかすら怪しい」なので、もっと酷い。

雪崩式（ジャンル：きらら系） @K_Nadare

＞「オーストラリアの国営造船会社ASCについて「カヌーを造る」能力さえ信用できないと発言した同国のデビッド・ジョンストン（David Johnston）国防相は26日、辞任要求を浴びせられつつ発言を撤回した。」

JSF @obiekt_JP

政府、新協定で豪軍の武器・装備の国内受け入れ容認へ　米軍以外初　対中牽制狙い - 産経ニュース sankei.com/politics/news/…