私的まとめ　イギリスへのP-1哨戒機輸出検討ニュースにざわめくTL

一条和城@C102は欠席…ではなく委託よ @ichijou_kazuki

@Sol_Arth まあ、本論の「旅客機からの転用」を例示しつつ「旅客機からの転用を否定」っていう部分の論旨のあやふやさは変わっていないわけですしねえ…あと、P-XのエンジンもATD-Xのエンジンも石川島播磨のXF-5系列なので同様な事例があるやもしれず…

そる・あーす @Sol_Arth

@ichijou_kazuki まあ、同じ事が出来るかの確認はするよね＞エンジン

眠れる森のパンダ @Panda_51

@PaveSpike S2F時代の運用を想定している感じでしょうか…P-3Cでは潜水艦の高性能化に追随できなくなってきていると仄聞する現状では、革袋も酒も新しくせざるを得ないとなりそうなものですが

そる・あーす @Sol_Arth

いやさ、いくらなんでも読んでて意味判らない文章は駄目だと思いますよ　内容が古い、現実に即してないとかなら知ってる人しか突っ込めなくて、素人相手に売れるかもだけど、日本語の文章になってないのはどうなのよｋｙｔｎ……　なお当該記事はこれ toyokeizai.net/articles/-/583…

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@Panda_51 たぶんその辺で止まってるか、原潜は端から諦めてるかのどっちかですね…。

【公式】航空新聞社 Wing（航空宇宙・防衛業界専門紙） @wingnews

英国訪問中の中谷元防衛大臣は1月21日（日本時間）、日英外務防衛閣僚会談（2+2）に先立ち、ファロン英国防相と9年振りの日英防衛相会談を行い、この中で日本のP-1哨戒機が話題に上り、このような防衛装備協力の新たな協力案件を特定に向け事務レベル対話を一層強化することが確認された。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

P-1は唯一の、最初から哨戒機として開発された機体だからなあ。そのぶんのコスト増をどう考えるか。

Kazunori Makino @kzmakino

@ohnuki_tsuyoshi 運用コスト面で民間機ベースより圧倒的に不利ですよねぇ。特にエンジン周りは。エンジン換装も視野にあるのかしら。 >P-1

Kazunori Makino @kzmakino

(RRのエンジンに換装したP-1は見てみたい気がする。。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

Ｐ２Ｖとアトランティックがこっちを見ています。 RT @ohnuki_tsuyoshi P-1は唯一の、最初から哨戒機として開発された機体だからなあ。そのぶんのコスト増をどう考えるか。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

適当な大きさ、性能のエンジンがＲＲにありますか？ RT @kzmakino (RRのエンジンに換装したP-1は見てみたい気がする。。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

どうせエンジンを換装するのであれば、主翼も再設計して翼付け根埋め込みのエンジン搭載に。 RT @kzmakino (RRのエンジンに換装したP-1は見てみたい気がする。。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

あ、現在の候補機種のなかで、です。 RT @ROCKY_Eto: Ｐ２Ｖとアトランティックがこっちを見ています。 RT @ohnuki_tsuyoshi P-1は唯一の、最初から哨戒機として開発された機体だからなあ。そのぶんのコスト増をどう考えるか。

Kazunori Makino @kzmakino

IHI F7にインタフェイスを合わせた新規設計高性能品を作って日本やP-1採用国へ売り込みを…儲からない(^^; RT @ROCKY_Eto: 適当な大きさ、性能のエンジンがＲＲにありますか？ RT @kzmakino (RRのエンジンに換装したP-1は見てみたい気がする

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

まあ実際ゼロから設計した哨戒機って歴史を眺めてもろくにないんだよね。 RT @ohnuki_tsuyoshi あ、現在の候補機種のなかで、です。 RT @ROCKY_Eto: Ｐ２Ｖとアトランティックがこっちを見ています。 RT @ohnuki_tsuyoshi

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@kzmakino もともと、ちょうどいい推力のエンジンがないという口実でIHIが開発してますからねえ。RRで手持ちエンジンベースでうまくでっち上げられるか…

Kazunori Makino @kzmakino

@ohnuki_tsuyoshi 新規開発のエンジンじゃ運用コスト低減につながらないですし。双発に作り直したくなりますわ(^^;

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@kzmakino C-2の主翼を流用したら、強度試験からやり直しですよね…既存エンジンからコアだけ流用してファンを小さくするのも口で言うほど簡単ではないだろうし。F-7をRRでライセンス生産して、民間転用もRRで考えてもらうぐらいの方がいいかも。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ROCKY_Eto 機体性能に要求が少ないんですかね？とはいえP-8は大変そうですが。

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

尖った高性能は必要ないでしょうね。哨戒機器を搭載出来るだけの大きさがあれば、とりあえずは用が足りる。 RT @ohnuki_tsuyoshi @ROCKY_Eto 機体性能に要求が少ないんですかね？とはいえP-8は大変そうですが。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ROCKY_Eto @kzmakino A320neo用の大径ターボファンを主翼埋め込みで…

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

哨戒機のベースはTu-22Mがいいです…って、それどこの三菱重工案

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ROCKY_Eto 雲の下を飛ぼうとするといろいろ面倒が生じますね。

Kazunori Makino @kzmakino

P-1のIHI F7エンジンに推力的に近いのはガルフストリームVのBR700かしら。エンジン換装って楽じゃないだろうけども、運用コストを下げられるor極東のオリジナルエンジンを使いたくないというモチベーションでなんとか。。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@kzmakino 寸法的にもいけそうですね。