01系、熊本電鉄へ

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo サヤ420「…お、おぅ。」

ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda

集電も電圧も軌間もなんとかなっちゃうんだなあ。 RT @Atsasebo: 加えて言えば既に日立電鉄と銚子電鉄と福井鉄道と琴電が歩いた道です。

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura サヤたん、あなたは最初から旅客車編入前提だったでしょw

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo サヤ420「ばれた～」

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura ある意味そこまでしても「車体の長さをいじる」よりは手数が少ないってことなのかと。今後01系や03系の争奪戦が始まるんですかねぇ…。

赤峰　翔@三重　ファイザーワクワッドチン @showark

おう、改造終わったらそのハゲ医者乗せて20時間ぐらいぶっ通しで試運転したれ。ストレスで逝くぞw

＠させぼ @Atsasebo

@hatimaki_kuroda 車体の長さ以外は割と「手間と手持ちリソース次第」みたいですね…。

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo 日比谷線の20m7両化で営団03系は引退確実でしょうし、東武20000系列も引退確定なら引く手数多でしょうねぇ。

高燃費 @ta1000islands

@JR205_Love @Atsasebo 彼が放射線にやられたとしたら、彼より福島第一原発の近くに住んで居るのになんともない私は一周してミュータントにでもなってるのだろうか？

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura 東急1000系も上田・伊賀・一畑と行ってますからそのレベルの会社は文字通り喉から手が出るほど…。

きしてる卿 @aim120d

さっき熊本電鉄向け01系が「なんでパンタグラフのない第3軌条の車両が」っての見てああなるほど何が分からないのか分からないっていうのこんな感じなのかと分かった

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo 上田の増備分まで一畑顔になったのは驚きましたけどねｗ それまでは原形顔だけの入線だったし、今回も中間車改造で間に合わせるにしても、原形車みたいなオフセット顔の方が運転取扱上は揃えられるのに…

きしてる卿 @aim120d

てか熊本電鉄ってDC600Vなのか　誘導障害や回生ブレーキ等の問題が解決可能で主回路機器そのまま使いまわせるなら言うほどハードル高く無いと思われるけどどうなんだろう

赤峰　翔@三重　ファイザーワクワッドチン @showark

@Atsasebo @Reah_Asakura 01系にパンタがついて銚電を走る姿が目に浮かびました

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@showark @Atsasebo 海沿いの路線だし、アルミやステンレスの車体は喉から手が出るほど欲しいと思ってそうだなぁ…

きしてる卿 @aim120d

実は地方私鉄的に一番美味しい展開ってメトロ03系放出というよりメトロ02系後期車リニューアル中止→新製車に置き換えなんじゃ　それが起こるかはさておき