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toranori_aiba
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しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
失敗の心理学―ミスをしない人間はいない (日経ビジネス人文庫) 芳賀 繁 amazon.co.jp/dp/4532192536/… @amazonJPさんから この本は、自動化しすぎた場合の危険について触れています。
2015-04-24 20:03:31
しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
自動車の自動運転について、「人間が考えなくなっても安全ならそのほうがいいじゃん」というご意見があったので、参考までに先ほどの本を2段落ほど引用します。 pic.twitter.com/qIKRGW9rLJ
2015-04-24 20:13:39
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寅🐯緑
@toranori_aiba
@shikanabe 運転が人と機械のどちらにさせるべき動作か、びじょうブレーキだけなら機械にしよう、が今の普及。エラーが起きたときの被害が人と変わらないなら自動でもいいかなとか
2015-04-24 20:22:18
寅🐯緑
@toranori_aiba
@shikanabe 結局はこれも極論ですよね/自動制御システムが死んだときのバックアッププログラムを作れるかどうか、と思ってしまったのです。電気死んだら人間になるとは思いますが。でも電話交換は自動になってるし、とか。
2015-04-24 20:22:31
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@shikanabe
@toranori_aiba まあねぇ、いいたいことはわかるｗｗただ社会構造的に、事故があったときに誰が責任取るかってところの解決が難しいかも。自動運転にバグがあって人をはねちゃったら、運転手の責任ではないのかもしれないけど、メーカーも責任取ってたら潰れちゃいそうで。
2015-04-24 20:26:04
寅🐯緑
@toranori_aiba
@shikanabe ですねー。現状の制度では完全自動運転の責任を誰にも求められない。誰かうまいこと考えつきませんかねー。とまるなげ。。。
2015-04-24 20:27:38
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@shikanabe
@toranori_aiba まぁバックアップを作るのは当然として、ハードの故障はゼロにできないからね…。結局あらゆるケースに対応できるのは人間。 個人的には「短時間で目的地に着く」ことを自動で達成するなら、まず自動車の概念を捨てて全く新しい何かを作るところからかな…と思ってゐる
2015-04-24 20:29:19
寅🐯緑
@toranori_aiba
@shikanabe あらゆるケースに対応できる人間の事故率と、故障確立を含めた機械の事故率を同じ程度にできれば、とはいきませんか。故障確率の方が高いのかな。運転距離に対する事故割合とかのデータがほしいです。/分解と構築をする3Dプリンタがテレポートと言い張れるあたりでしょうか。
2015-04-24 20:31:47
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@shikanabe
@toranori_aiba きっと文系の頭いい人が考えてくれる（ やっぱりイノベーションって難しいよねぇ、技術的に可能だとしても。
2015-04-24 20:53:25
寅🐯緑
@toranori_aiba
@shikanabe 頭のいい文系の使い方ひどし。。。法律的に守られてなかったら普及して一気に手動操縦なんて（笑）となるかもしれませんでしたね。法律に支配されているイノベーションができるといろいろ変わるんでしょうね。。。自分にできるとは思えませんが、できるようがんばりたいです。
2015-04-24 20:56:01
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@shikanabe
@toranori_aiba 身も蓋もないことを言えば、何を自動化するかによるでしょうね～。間違いがあった場合の被害が少ないものはやっぱり自動化するメリット大きいと思うんですけど、人命がかかってくると、単純な確率だけで測れないあたりがなかなか難しい（つづく）
2015-04-24 20:58:20
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@shikanabe
@toranori_aiba 事故率のデータは、メーカが一番欲しいでしょうねｗ自動運転を商品化する際に、客観的に安全だってデータ取らないといけないですから…。 後半はSFにありがちな高速のパイプラインみたいなのしか思いつかない。いっそどこでもドアがほしいｗｗｗ
2015-04-24 20:59:26
寅🐯緑
@toranori_aiba
@shikanabe 保険会社が車種のデータは持ってて、新しく運転中の加速度等でデータ取ってるはず。そのうち出てくるんじゃないかと思います。保険料の形で。/どこでもドアは実現するんでしょうか。。。できるまで生きていられる自信がないです。。。
2015-04-24 21:02:19
しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
@toranori_aiba 法律化したら今度はそのことの責任を誰かが取らないといけないしね。技術よりそういうところで保守的というか慎重論なので、時間がかかりそうです我が国。高齢化進んでるし対策ははやくしたほうがいいと思うけどね（ 理系でもいいんですが、とにかく頭いい人がんばれｗ
2015-04-24 21:06:47
しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
@toranori_aiba たしかにｗｗｗｗ＜保険料 そのへんの解析のために、まずドライブレコーダとかが普及するのが先かなとなんとなく思った。 どこでもドアも、実現したところで安全とは思えないよねｗ
2015-04-24 21:08:54
寅🐯緑
@toranori_aiba
@shikanabe ロシアのように不良警官が増えてくれば普及しそうですね。＜どられこ。/テレポート失敗、かべのなかにいる。でしたっけ。
2015-04-24 21:09:45
しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
自動化といえば安全のためのATCを手動で切って起こった事故とかもあったよねぇ。物事の危険性を理解していない人間がいれば、自動だろうと手動だろうと危ないんじゃ。
2015-04-24 21:11:00
しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
まぁ私自身がリスク管理できてなくて誤送信で事故ってるから偉そうなこと言えないが
2015-04-24 21:11:21
しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
会社ではメール送信前の確認ツールみたいなのがあって、送信ボタン押しても最終確認を促すアラートが出てくるのでミスが減らせるんだけど、たまにメールソフトのアップデートとかでアラートが無効になったりすると、その途端に添付ファイルのつけ忘れとか多発するわけ。自動化ってそういうことなの。
2015-04-24 21:14:44
しか🦌@カレンダー販売中🇯🇵/鹿/deer/олень/ciervo
@shikanabe
@toranori_aiba テロがあると見回り強化されて治安がよくなるようなもんか（びみょうにちがう そうそう、かべのなかにいるとか、スタートレックだったかな、半分だけ転送されるとか（
2015-04-24 21:20:05
ジョエーウ
@joejoeu
自動運転車が事故を起こした時、問題点の切り分けってどれくらいスムーズに行くんだろう。ソフトウェアに問題があった、いやハードウェアだ、っていちいち裁判になってたら話になんないよなあ。 ここのスピードを上げることもGoogleがラディカルに事例示してくれれば助かるんだけど
2015-05-05 03:16:31