ホンダと軽と耐候性鋼と

時をかけるナマズん♥JC2 @NAMAZUr

それではここで、コストカットの為ナックルに一切防錆塗装をせず納車後1週間でサビ始めディーラーに抗議するも「問題ありません」と言われていたにも関わらずあまりの指摘の多さに現在は防錆塗装して販売しているホンダのNボックスを見てみましょう。 pic.twitter.com/jhh5VzXxCv

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時をかけるナマズん♥JC2 @NAMAZUr

ホンダのコストダウンの方向性は既に限界を超えてる。表から見えないステアリングラックやナックルすら鉄剥き出しで防錆塗装無し。1ヶ月でこんなになっていよいよ購入者がブチギレだしてる(・_・) pic.twitter.com/DkO5BEhRiB

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時をかけるナマズん♥JC2 @NAMAZUr

ホンダのNボックス。納車後1ヶ月のナックルの状態です。ご確認ください。 pic.twitter.com/jhh5VzXxCv

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撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

ん？これ候耐性鋼と同じ効果狙ってるんだろうな、見た目は悪いがコストダウンにはなる。 ja.m.wikipedia.org/wiki/耐候性鋼 twitter.com/NAMAZUr/status…

危篤前☣にゃ〜ん⚮彼女急募🔞 @kitokumae

@gekijounouTa 耐候性鋼の色はもっと綺麗だよ。赤錆だよどう見ても

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

@kitokumae ホンダ的には車の寿命尽きるまで持つと踏んでわざとやってるんだと思うけどどうだろ？

危篤前☣にゃ〜ん⚮彼女急募🔞 @kitokumae

@gekijounouTa 多分、見た目だけで指で触ってないからこういうものが紛れ込んだと思う。設計の段階でリサイクル考えて設計したとしても阿寒でしょう

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

@kitokumae 分厚い部品だから大丈夫だとは思うけどねぇ。問題あるならリコール出ると思うけど・・・

危篤前☣にゃ〜ん⚮彼女急募🔞 @kitokumae

@gekijounouTa 建築あたりだと、腐食を見込んだ設計をしてるけれどもバイクはどこまでそれを見込んでいるのかなぁ

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

@kitokumae や、これNボックスって軽自動車。で、問題となってるのはナックルアーム（もしくはアップライト）という名の、こんな感じの鋳造品。 ww5.tiki.ne.jp/~t_world/CHECK…

危篤前☣にゃ〜ん⚮彼女急募🔞 @kitokumae

@gekijounouTa あ、それだと話が違う。鋳物にサビ？サビ？…出るけれどもむしろ内部の構造調べた方がいいんじゃ無い、超音波探傷とかで

赤峰　翔@三重　ファイザーワクワッドチン @showark

@kitokumae @gekijounouTa ああいうことやるからホンダ車は好きじゃないのだ…

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

@kitokumae 新車で一ヶ月でこの状態っぽいけどした方がいいのん？

危篤前☣にゃ〜ん⚮彼女急募🔞 @kitokumae

@gekijounouTa 私ならそんな材料使ってるのが判ったら捨てるつもりで交換要求して逃げたいわ

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

@showark @kitokumae 少なくとも8年前から同じような部品使ってて（ minkara.carview.co.jp/car/honda/zest… ）、リコール出てないなら（ honda.co.jp/recall/ ）大丈夫だとは思うけどねぇ（リコール隠ししてるならともかくｗ）

赤峰　翔@三重　ファイザーワクワッドチン @showark

@gekijounouTa @kitokumae ううむ…

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

ホンダと言えば公式HPのスーパーGT用のCR-Zの解説してたページで、ギアボックスの画像をエンジンって脚注してあったからそれ指摘したら「担当に聞きましたがこれはエンジンです！」って返事あって、いや俺S-GT用NSX扱ってたんやで返したらやっと訂正してもらえた、って事あったなぁ

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

@showark @kitokumae とりあえずホンダはF1に全ツッパして、昔のような黄金時代作って貰いたい。不景気になっても撤退禁止で＿＿＿

危篤前☣にゃ〜ん⚮彼女急募🔞 @kitokumae

@gekijounouTa @showark 和光が生き返ればねぇ

撃攘💉💉💉💉😷 @gekijounouTa

@kitokumae @showark さくら研究所じゃなくて和光？？