オーシャン東九フェリーの新造第1船が進水、「フェリーびざん」と命名
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zakkuri_norie
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ケビン@C103 2日目東ヒ35b
@KEVINwithKEVIN
改めてこうして見ると大きいな…… pic.twitter.com/aeRZ45jBto
2015-08-18 20:22:27
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じゃん
@swamp_pilot
フェリーびざん、今までのOTFとは違う洗練されたスタイルでかっこいい！ pic.twitter.com/PWOEwB8ZPj
2015-08-18 21:12:28
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じゃん
@swamp_pilot
改めまして… オーシャン東九フェリー「フェリーびざん」 総トン数：13,000GT/全長：191m/全幅：27m 大きさ的には、阪九フェリーの「いずみ/ひびき」をひとまわり小型にしたタイプということに pic.twitter.com/9tzKP8u5cd
2015-08-19 08:16:54
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晃太郎@運用:酉京都遠征(終了)→フリートウィーク遠征(終了)→佐世保鎮守府日帰り出張(終了)
@ikoutarou
フェリーびざんの右舷後部、オーシャン東九の現行船にはない位置にランプウェイがついてるね(現行船では船首と船尾にランプウェイ、側面中央部に大型のスライドドアを装備)
2015-08-18 18:37:49
報道
アレアちゃん・朝日新聞地域ニュース
@asahi_chihen
【 #船 #大分 】佐伯の造船所で大型カーフェリーの進水式があったよ。夏休みとあって小中学生らも「船出」を見守ったんだ。お尻からゆっくりと海に入っていったよ。動画もあるから見てね。t.asahi.com/i9gm
2015-08-19 17:30:36
えつこ🐈⬛nico
@tango_tan
佐伯重工業：大型カーフェリー進水 小中学生ら９００人歓声 ／大分 - 毎日新聞 mainichi.jp/area/oita/news… 進水式見てみたーい！
2015-08-19 16:51:25
芋
@185yufu
オーシャン東九の新しい船の記事、佐伯重工は二十何年ぶりにカーフェリーを作ったらしい pic.twitter.com/zc5ZfMKJUs
2015-08-19 23:06:14
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佐伯重工製カーフェリーの旧作
佐伯重工業が前回受注したカーフェリーは、1992年引渡しの名門大洋フェリー向け「フェリーおおさか」「フェリーきたきゅうしゅう」（2015年9月・11月に新船置換で引退予定）。
その前が、1991年引渡しの琉球海運向け「わかなつ おきなわ」（2006年国内売船→2015年インドネシアに売船）と、同年のオーシャン東九フェリー向け「おーしゃん いーすと」「おーしゃん うえすと」（今回の置換対象）だった。
なお客室デッキの無いRORO貨物船（自動車航送専用船）は、その後も琉球海運向けに2000年「しゅれい」2002年「かりゆし」2006年｢わかなつ｣2010年「みやらびII」を建造している。
旅客船兼自動車航送船「おーしゃん いーすと」
11,523総トン 4,036載貨重量トン 満載排水量11,183t 全長166.0m 型幅25.0m
旅客定員401名 乗用車75台・トラック128台積み 航海速力21.5ノット
佐伯重工業 1013番船
1991年2月進水 1991年5月竣工
旅客船兼自動車航送船「おーしゃん うえすと」
11,522総トン 4,031載貨重量トン 以下同じ
佐伯重工業 1015番船
1991年6月進水 1991年9月竣工
神宮寺もも
@jingujimomo
船なら綺麗に撮れた。おーしゃんいーすと、なんで友ヶ島水道通ってんの？ pic.twitter.com/XlQqlDZxnA
2015-07-08 16:26:47
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ぷにぷにたかぷー
@takapo7219
今日のフェリーその2 オーシャン東九フェリー おーしゃんうえすと 総トン数 11522トン 全長 166m 航海速力 21.5ノット スタンダードフェリーです pic.twitter.com/kpqCeJouLh
2014-02-17 20:39:30
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カラス船長
@karasu_senchou
船首のランプウェイを開放。あっかんべー！な「おーしゃんうえすと」さん。（東京港 有明 #内航船からおはようございます pic.twitter.com/yw2B0f8YyJ
2014-02-12 08:53:30
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旅客船兼自動車航送船「フェリーおおさか」
9,479総トン 全長160.0m 型幅25.0m
旅客定員814名 乗用車100台・トラック160台積み 航海速力22.9ノット
佐伯重工業 1016番船
1992年1月竣工 2015年9月17日引退予定
旅客船兼自動車航送船「フェリーきたきゅうしゅう」
9,476総トン 以下同じ
佐伯重工業 1017番船
1992年4月竣工 2015年11月引退予定