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横須賀から北九州へフェリーが就航するようです

もう尻の肉が取れる深夜バスでなくていいんですね!(違う)
フェリー 横須賀 横須賀港
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太田 泉生(朝日新聞横須賀支局) @otaminao
横須賀と北九州をむすぶフェリー航路が2021年春に就航する見通しになったと、横須賀市が発表。日曜日をのぞく1日1便で、所要時間は20時間半。横須賀新港の、現在は輸出自動車の積み出しに使っている岸壁を、一緒に使う。16000トン級フェリーを想定し、貨物車170台を積める。
太田 泉生(朝日新聞横須賀支局) @otaminao
横須賀北九フェリー、横須賀新港というのに意外感があったが理由あり。久里浜は大型船が回頭しづらく新港ならできる。物流は東京向けだろうになぜ横須賀か。東京湾奥は混雑し速力ダウン、入港待ちもある。横須賀でおりて高速を走れば2〜3時間はやくなる。物流にはこの差が大きい、との市説明。なるほ pic.twitter.com/xgrOY0d7nv
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太田 泉生(朝日新聞横須賀支局) @otaminao
学生時代に友だちとフェリーに乗った。たしか東九フェリーといって、東京を出て、徳島あたりに立ち寄って九州に行った。駆け出し記者の頃にはSV400Sで横浜から佐賀経由宮崎まで走り、帰りは大分から久里浜までフェリーに乗った。船旅は乗るのも降りるのも心躍る。横須賀新港がそういう場になるのはうれ
太田 泉生(朝日新聞横須賀支局) @otaminao
横須賀北九フェリー、こんな反応があるとは思いませんでした。ウェブ用に記事を出せばよかった(^_^;) 横須賀新港で使用が想定されているのは1・2号岸壁です。よく自動車運搬船とかクレーン船、オフショア船など、変わった船がついているところ。ノジマモールの対面。city.yokosuka.kanagawa.jp/6610/minato/gu…
乗りものニュース @TrafficNewsJp
約1万6000トン級のフェリー2隻で、横須賀港と北九州港を結びます。 【横須賀~北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新会社設立】 trafficnews.jp/post/82416
リンク Yahoo!ニュース 216 横須賀~北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新会社設立(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース 阪九フェリーや新日本海フェリーを中心とするSHKライングループは2018年12月18日(火 - Yahoo!ニュース(乗りものニュース)
日経 Top @nikkei_top
[日本経済新聞] 横須賀―北九州に大型フェリー、21年就航めざす nikkei.com/article/DGXMZO…
リンク 日本経済新聞 電子版 4 横須賀―北九州に大型フェリー、21年就航めざす 神奈川県横須賀市は18日、長距離フェリーのSHKライングループと組み、2021年に横須賀港(同市)―北九州港(北九州市)間で大型フェリー航路の新設をめざすと発表した。宅配業界の運転手不足などを踏まえ
反応
ma_kun.nakamura @Tsubame_Express
2021年に横須賀~北九州でSHKライン(阪九・新日海)グループが新航路、しかもフェリー。。。2019年からは商船三井フェリーの東京~苅田(RORO船)のデイリー化が噂されているし、競争激化は必至ですね。一番割を食いそうなのは川近の清水~大分(RORO船)かな? city.yokosuka.kanagawa.jp/6620/nagekomi/…
NT/fiv@1/20砲雷[と‐22] @ntfiv
うわマジだ RORO船じゃねえ、一般客が乗れるフェリーだ… >横須賀港~北九州港 新規フェリー航路開設計画について(市長記者会見) city.yokosuka.kanagawa.jp/6620/nagekomi/… pic.twitter.com/wmdADQlmku
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NT/fiv@1/20砲雷[と‐22] @ntfiv
一応今も東京~北九州を結ぶフェリー(オーシャン東九)はあるけど徳島経由で時間がかかりすぎてたのよね 横須賀~北九州航路は20時間半で結ぶときた pic.twitter.com/eltDoHDE59
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リンク www.otf.jp 東京,徳島,北九州のフェリーならオーシャン東九フェリー 4隻のフェリーで九州・四国・東日本を結ぶ日本の物流・人流の大動脈を担います。 地球に優しいモーダルシフトを推進します。
ルート・ヴィーナス(あいの) @platypus_icoyan
新日本海フェリーを運航するSHKラインが2021年春を目途に横須賀~北九州航路を開設するとのこと。 貨物船ではなく旅客も載せるフェリーということで、関東と九州を移動する新たな選択肢になりそうですね。 city.yokosuka.kanagawa.jp/6620/nagekomi/… 横須賀港~北九州港 新規フェリー航路開設計画について
💫しんゆり @Hamanasu_PC14
横須賀〜九州の新夜行フェリー、すずらんちゃんと同等ってことは…めっちゃ豪華じゃん!! snf.jp/ship/ship_suzu…
リンク 新日本海フェリー 29 users 4700 新日本海フェリー 舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道を結ぶフェリー航路。津軽海峡をゆく快適なクルージングをお楽しみください。
晃太郎@冬季特別作戦実行中 @ikoutarou
直航かつ新日本海フェリー並みの高速性能に優れたスペックのフェリーを投入すればまあ行けなくはないか>横須賀~北九州20時間半
ゲルトルート・ななにホルン(C95 3日目西お32ab) @72kmpost
しかもSHKならそれなりに需要見ての判断だろうからすごいことじゃないかこれ…
💫しんゆり @Hamanasu_PC14
しかし北九州まで20時間とはかなりすっ飛ばすわね かのあさかぜ号やはかた号でも14〜15時間くらいかかりそうな距離を…
すわ@More_One_Nιght @wakasennnin
横須賀新港と北九州(新門司?)の発着で距離伸びてながら所要時間はシャトルハイウェイラインより早いんだなぁ……すごいわ
NT/fiv@1/20砲雷[と‐22] @ntfiv
というか北九州~横須賀976kmを20時間半って時速47.6km/h(25.7ノット)なんだけど 太平洋でも30ノット(55.5km/h)で爆走するつもりかこれ
だぶるすたぁ @wCTAP
えーと、横須賀北九州20.5hって短いとはいえ浦賀水道もあるし確実に30kt級のやべーやつぶち込む気ですかね
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コメント

緑川だむ @Dam_midorikawa 2018-12-18 23:18:43
昼頃出発→翌日朝到着というのが観光向けだとすると理想なんだが
九十九 @hakqq 2018-12-19 00:49:08
この優速、建造助成入りか・・・
関山@浦賀/2月10日佐倉運転会・2月19-20日名古屋火曜オフ @houmeisya 2018-12-19 01:09:41
横須賀中央で接続の快特が「ボートトレイン」になるのか! 京急沿線民として胸熱すぎる。京急さんもPRに協力してほしいな。ネームドトレインとかヘッドマークとか
関山@浦賀/2月10日佐倉運転会・2月19-20日名古屋火曜オフ @houmeisya 2018-12-19 01:15:34
まぁ貧乏旅的にはどうか微妙。現在最安の昼特急と名門大洋乗継は7時頃新宿発で北九州6時位着。あ新航路の方が速いのか! 二等運賃どうなるか? 昼特急+名門大洋は1万位で済むから はかた号より安いぞ! 18切符に負けるけどw 新航路ははかた号位の二等運賃お願いしますと言いたいとこだけど最近の船は大部屋二等は避ける傾向よねw
関山@浦賀/2月10日佐倉運転会・2月19-20日名古屋火曜オフ @houmeisya 2018-12-19 01:18:42
過度な期待すると嘗ての九州ブルトレ(+カートレイン九州)の潜在需要は取れるかも? 貧乏旅じゃなくて個室とか使うのもありかなぁ? 浦賀からすぐ乗れるのは良さげ?
たけ爺 @take_ji 2018-12-19 03:10:02
1時間で積み降ろし、清掃・整備・人員交代1時間30分・1時間で積み込み これを毎日繰り返し。よく分からないが業界ではこれが標準なの?
あるす@ルパパト・朝加圭一郎推し @ars015 2018-12-19 07:42:30
これ、京急沿線民として、非常に興味がある。 京急自体も乗っかってワイワイやるんだろうか。 それにしてもまとめにもあるが、横須賀~北九州20時間は相当早い。本当に実現するなら、確実に新たな観光・物流ルートとして有望で、三浦半島地域の活性化も期待大。
つよし(清野剛) @tseino 2018-12-19 07:46:01
要は東京湾奥の混雑影響を回避できるように日産が使ってた岸壁使ってフェリーを就航させるってこと?北行きの大洗みたいな立ち位置か?
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2018-12-19 08:03:02
割と艦これ提督やはいふり民が食い付いてて草
炭酸煎餅 @Tansan_senbei 2018-12-19 08:32:10
船名が「かしはら丸」とか「にった丸」とかだったら一部にバカウケ
slips @techno_chombo 2018-12-19 08:50:10
take_ji 既に新日本海フェリーの敦賀港−苫小牧東港航路が北行き20時間・南行き21時間でデイリー運航してるんでノウハウはあるかと。
BUFF @geishawaltz 2018-12-19 09:50:35
北九州の暴走族と横須賀の暴走族の熱いバトルが見れるっちゃねw
beigyiaa @beigyiaa 2018-12-19 10:54:56
横須賀新港は三笠公園横にある埠頭かな?だとすると横須賀中央駅から徒歩でいける距離だから一般乗客にも利便性いいね。
ポテチ @h4UoKS4uiga53r4 2018-12-19 11:16:29
mizuki_windlow 閑散期の最安値は1万切るくらい、繁忙期なら1万5千前後が他の航路の相場かな。それに車持って行くならその分の費用といい部屋がいいならグレードに応じた分が増えていく
さとうあきひろ @akihirosato1975 2018-12-19 11:27:15
試しに一度乗ってみたい気はする。スターフライヤーとのセット(片道飛行機、片道フェリー)とかあるとより現実味を帯びてくる。
まきにょ @makinyopp1 2018-12-19 11:56:24
take_ji 新潟~小樽も一昨年までの旧船の時は約20時間で週6便運行してたから同じ。岸壁の自動車ランプ2階建てなのであれ用意すればいけるんでは
まきにょ @makinyopp1 2018-12-19 12:13:41
用賀から小倉まで高速が約1000km、ETC深夜割狙って車中泊挟んでも高速代約15000円+ガス代がかかる。グループ会社な新日本海と同じくらいの料金で済めば乗用車1台+雑魚寝部屋で3万切ると思うから充分アリだな
mktszkey @mktszkey 2018-12-19 14:13:57
20時間で九州…これはアリだな。
水冷banw @gsf1250s_650 2018-12-19 16:32:50
前に久里浜でナッチャンWorld乗った事あったけどあの船特殊だからくるっと回れたのかな?
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2018-12-19 18:04:27
geishawaltz ソレは、久里浜-金谷でリアルにやってるから拡大しない方が良い案件
ぽんぽこたぬき @pompocotanuky 2018-12-19 18:35:21
東京湾内は過密で通行に時間かかるから横須賀入港はいいな。あとは車で走った方がよほど速いし
さそりさん @jHvco9WzA2sG15f 2018-12-19 18:55:00
フェリー旅してみたいけど目的地に着くまでに最大で2日程度はかかるしそんなに休めないんだよな。
青たくさん @no6m5o 2018-12-19 18:55:48
これは是非乗ってみたい。関東からのフェリーは少ないから、すごく楽しみ。
_ @wholescape 2018-12-20 01:39:06
関東民の九州ツーリング、九州民の関東甲信越ツーリングが捗りますな。
ならづけ @nara_duke 2018-12-20 05:29:12
横須賀-九州のフェリーが就航すれば今まで踏み切れなかった九州ツーリングが実現するなあ。なお自分が船酔いするかは未知数である。
三十郎 @sanjuro2 30日前
30ノットフェリーってスゲェ速度だな
ミュージ @myu_lilycub 8日前
マジで!?これならこれまで参加したくとも出来なかったカフェカブ九州参加も夢ではない・・・?
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