モータースポーツを日本に根づかせるには、根本的にどうすればよいか？そして自分の器の大きさの範疇でそれをするにはどうすればよいか？

TWIN @TWIN_SuperSport

モータースポーツに何か貢献できんかな、ITのマルチスタック的な観点で。「こんな遊び方があるんだよ」「そしてそれは確かにリスクはあるが健全な取り組みなんだ」というのを見せ、伝えるだけでいい。特にお祭り好きな日本時には。押し付けではなく、楽しむ姿勢を見せる方法を。

TWIN @TWIN_SuperSport

あと、各地で孤立しているモータースポーツの関係者が持っている情報（遊び方などの方法論）とかももっと簡単にシェア出来るサービスとかはどうだろう。 例えば８の字GPのレコードをスコア化して年間のチャンピオンを競うという仕組みは？

TWIN @TWIN_SuperSport

８の字GPなら、場所と計測器さえ確保できれば環境的な条件はほぼイーブンに出来るし、参加の敷居はジムカーナよりも低い。計測データーを蓄積して各地でシェアして目に見える形にし、競技欲を喚起することが出来れば、あるいは？

乙(°□°;)ゞ @ryuzakiotu

@TWIN_SuperSport 昔人気の頃に 危険行為が増えてしまったがために =反社会てきな楽しみ と捉える大人が多いのが現状ですからね… 楽しむ方がマナーを守り、ルールを守る… これが今より一層強化されてからで無いと 今の社外のお偉いさんに 一蹴されてしまうかも…ですね…

乙(°□°;)ゞ @ryuzakiotu

@TWIN_SuperSport 規制を強化…では無く 教育を強化していただきたいですよね… 規制ばかり厳しくしてしまうから 反発する方も増えているような気がします。 一部でもマナーに対する呼びかけを増やせれば 効果はあると思うんですけどね…

TWIN @TWIN_SuperSport

いやいや、まただ。自分の器はそんな壮大なものを盛れるようなデカさじゃない。とにかく今はWEBデザインっていう業種に少しでも関われる、あらゆる分野で仕事をして実績を増やすのが先決。焦らない。焦っちゃダメだ。フルスタックになるのは、もっと実績を積まないといかんわ。

TWIN @TWIN_SuperSport

今回は変な事を考え始めてから2時間程度で、軸がブレてることに気付いたから、そういうとこで進歩したことにしておこう。

TWIN @TWIN_SuperSport

でもその３無いを作った人たちはもうそろそろ現場を退く時代がそこに迫ってたりするんですよね。ハーレーも似たような理由（年齢的にバイクに乗れない）で売れ行きが落ちている。ということは、我々中年世代が頑張らないと、0は0のまんまです。 twitter.com/kamiarinotsuki…

TWIN @TWIN_SuperSport

実際欧州の免許制度と保険精度って、ライダーの年齢とバイクの性能（馬力）で維持費にかなりの差をつけるようになっていて、自分の器にあったバイクを必然的に選ぶシステムが出来上がってるんですよね。日本もライダーの性善説に頼るのはやめて、そういったシステムを構築しなければ文化には成り得ない

TWIN @TWIN_SuperSport

あとはやはり、敷居の低い『オートバイで手軽に遊べる場所を作りたい』という同士を探さないといけないな。これは一人じゃ絶対に出来ない。 ぶっちゃけていえば「そんなにバイクで遊びたきゃ、サーキットに住めばいいんじゃね？」を実戦したいと本当に考えてる人と繋がりを持ちたい。

アダルティ鹿 @kamiarinotsuki

@TWIN_SuperSport 私が思うに、今の日本はもうそんな時代ではありません。そんな物に興味を持たなくとも、誰も批難ません。メーカーもその辺はよく解って（70年代80年代のバイクブームをブームで終わらせたのもメーカーです）ますし、アジアにシフトしていますからね。

TWIN @TWIN_SuperSport

@kamiarinotsuki うん、現実はそんな状況なのは百も承知です。でも、潜在的な需要は僅かながら残ってる。でなければ、リターンライダーが峠を攻めて事故を起こす件数が増大するとか、若者が無謀な走り方を自覚なくするとかいう事案が起こるわけもない。ならばまだ希望はあります。

アダルティ鹿 @kamiarinotsuki

@TWIN_SuperSport 鈴鹿を走っていて思うのですが、年齢層が高過ぎますね。そんな装備揃えれるなら、自分じゃなくて若い奴を、走らせようよ！と思います。全日本の元チャンピオンが、鈴鹿のパドックを寂しそうな顔をして歩いていたのには、少し寂しさを感じました。

TWIN @TWIN_SuperSport

@kamiarinotsuki 自分もつい最近までそんな感じの諦めの入った考え方で、特にホンダの姿勢を見て「もうダメか」と思ってました。が、ここ一年のヤマハとカワサキの動きを見て考え方を変えました。まだまだ日本のメーカーもライダーも捨てたもんじゃないな、と(^^)

TWIN @TWIN_SuperSport

@kamiarinotsuki 年齢層の高い人はどうしても、自分のやってた経験を元にしてハードルの高いやり方を押し付けたりしがちなんですよ。そうではなくて、もっと根本的に「バイクで遊ぶの、楽しいよ」という素朴な姿を見せてあげるべきだと思うのです。シンプルな追いかけっことかね。

TWIN @TWIN_SuperSport

@kamiarinotsuki だからいきなり「サーキットで走行会に参加しよう！装備はツナギ…」とかじゃなくて、ちょっとした広場を借りてパイロンを立てて簡単なコースを作ってプロテクターも貸し出して、１台ずつ先導してゆっくり走るのでもいい。操ることの楽しさが一人でも多く伝われば。

TWIN @TWIN_SuperSport

@kamiarinotsuki そしてそれは、最初は100人中２～3人でもいいから「楽しい」と思ってくれたらそれでいいんです。一発目から多くの人間に伝えるのは無理ですが、少しでも伝わればそこから口コミで楽しさは広まっていく。焦っちゃダメなんですよ、数世代は続けるつもりじゃないと。

TWIN @TWIN_SuperSport

多分自分がバイクでスポーツ走行と言える走りが出来る時間は20年ぐらいしか残されていない。その限られた時間ないで、「オートバイを意のままに操る面白さ」を、自分なりの方法で一人でも多くの人に伝えたいし、そういったスタンスの人と繋がって相乗効果を生み出したいのです。

TWIN @TWIN_SuperSport

自分のやりたい事を他のスポーツな例えるなら、「野球をしたい！それにはまず9人メンバーを集めてバットやユニフォーム揃えて…」という高いハードルの選択肢だけを提示するのではなく「じゃあ取り敢えずキャッチボールからやろっか」という手軽な選択肢も増やしたいという事なんだよね。

TWIN @TWIN_SuperSport

そう、現状は「健全でそこそこ華やかな入り口」が意識高い系のしかないですからね。ジムカーナなどの低速お手軽系は地味だし、堂々と練習できる場所が意識高い系以上に少ない。 twitter.com/GodSpeedR750/s…

エルぺけ @RLL1972_DFLOWER

@TWIN_SuperSport 導入は一番大切ですね！最初から意識高いのもいいですがそのせいで疲れてしまって続かないというのもあると思いますし！

2015-11-09 03:35:03

TWIN @TWIN_SuperSport

これが「招かれざる客」避けになっているのも否めないし、元々リスクの高いスポーツにそんな連中が来たら、他のスポーツ以上に対処が難しいという問題があるのもわかってる。でもそういう面をクリアしないと先はないし、他のスポーツでも「競技」になれば結局は同じなんだよな…。

TWIN @TWIN_SuperSport

まぁそういう問題に対処しつつ、自分たちが体験したことをきちんと次世代に伝えていくのが、ずっと乗り続けてきた我々の世代がしないといけない事なんだと思う。本当に好きで、続いて欲しいと思ってるんだったら、こういう形で最後に責任は果たさないとね…。