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maumauseven
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國保尋幸(日向坂46♪) @肉球新党
@rondbell
ぶっちゃけ新型ステップワゴンが走ってるの見ません。新型シエンタにお客さんはもってかれちゃったと思います。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:27:15
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
新型ステップワゴンはホンダの開発部隊にとって特別なクルマです。マガジンＸの読者の皆様はご存知の通り、開発期間を半年も短縮したスピードフロー、試作車・試作部品レス開発、中国生産部品の採用拡大と伊東改革の総仕上げの施作がステップワゴンからスタート。ステップワゴンの成否が鍵なんですね。
2016-01-24 21:01:05
まさし🧟
@masasi0926
@CyberMagazineX 言葉悪いですがあえてホンダを買う理由が、、ボディはデカイ、値段高い、リコール多すぎる、一番は魅力がないのが トヨタの真似しても売れませんね
2016-01-24 21:29:04
ももーゴ
@momoooogo
ホンダが作るべきだったのはS660ではなくてN-ONEターボMT。CVT車のパーティレースを強行したけど、４月からのMONSTER主催アルトワークスレースにエントラントを全部持っていかれてしまうのでは。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:32:48
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
今年も国内販売が伸びると予想するムキは多くありません。当然、各社間でパイの取り合いとなるわけです。 ホンダは今年、昨年比大幅販売増を狙っていますが、昨年にも増して新型車がありません。社員はもちろんホンダ車保有客の流出も続いています。 どうやって他社のお客様を持ってくるのでしょうか
2016-01-24 21:14:10
🎌和哉🎌💉💉
@kazuya7733
確かにホンダのクルマって独特な所があるなぁ。以前家で所有していたアクティトラックは当時初心者の俺にはいい練習台になった。マニュアルって面白いなぁ、って。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:33:17
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
ホンダに入社した人の多くが、独自性を重んずるホンダの社風に憧れて会社を選んでいるはずです。 ホンダ車を買う人が、ホンダの個性に共感しているのと同じだと思います。ホンダのクルマに心を突き動かす何かがなくなったと感じる人は少なからずいらっしゃると思います。マガジンＸも同じ思いです
2016-01-24 20:53:02
福西裕太
@vs660v
@CyberMagazineX ホンダは物レス開発とコストダウンの方向に一気に舵を切ったのですね。この決断が吉とでるか凶と出るか。フィットのリコール連発を見てると良くない結果になってしまう気もします。
2016-01-24 21:33:20
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
先日、マツダ関係者と話す機会があった。スカイアクティブテクノロジーに移行する前までは、とにかく値引きしてでも量を確保しなければ生きて行けないと思った。だが、それは錯覚だった。本当にユーザーが感動するクルマを出すことこそが大切。数字は後から付いてくる。 いまはもうブレていませんとね
2016-01-24 21:34:02
てつま ∃しとう まとめお断り
@godspeedtetsuma
@CyberMagazineX 自分がホンダ関係者から聞いた話ではそういうことは過去の話で、最近は大企業だから入りたいという人が大半だそうですよ。
2016-01-24 21:38:06
かずき@ちびみみ#10/14うっちー幕張
@59takosuke
本当にその通りですね。ホンダ自身が己の過ちをしっかり受け止め、誤った道に進んでいる事を食い止めなければいけない。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:41:15
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
ホンダの広報と、とりわけこの2年間話していることがあります。ホンダにとってウエルカムな記事を書く媒体や記者の話しは聞くが、ホンダにとって耳障りな媒体や記者は遠ざける。 マガジンＸがホンダの現状を書けるということは、現状と将来に不満と不安を持つ人たちが多いことの裏返しなのです
2016-01-24 21:10:10
福西裕太
@vs660v
@CyberMagazineX ホンダの栃木研究所に入社した同期に話を聞くとホンダが大好きだった人からホンダを退職していくとのことでした。ホンダイズムを受け継ぐべきエンジニアからホンダに幻滅して辞めていってしまうとことについて嘆いていました。
2016-01-24 21:41:48
はらでぃーたっくん
@hot_hatchsuke3
@CyberMagazineX ナンダカンダ言って皆さんホンダが好きなんですよ。（厳しい事を言うけど昔のホンダがね）
2016-01-24 21:43:13
田邑真紀🔴McRash⚫️🇧🇷🇹🇭🇰🇷🇳🇬🇸🇮🏴
@f4mcrash
@CyberMagazineX そうでしょうねぇ…、としか言いようがない。自分ちの独自技術に拘らないホンダなんて意味がないと切実に思います。i-DCDの相次いだリコールだって、DCTを自分で開発せずシェフラーの外注部品に頼ってることが一つの大きなポイントになってるでしょうし。
2016-01-24 21:44:24
くろちゃん
@papapelizer
そういえば N-ONE の在庫が複数台近所の駐車場に何ヵ月も放置されているけどそういうことだったのか twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:44:33
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
在庫を長期間野ざらしにしておいて、クルマに良いことはありません。ディーラーに聞きに行けば分かりますが、即納用の在庫車はたくさんあります。なぜ販売先の決まっていないクルマを作り続けるのか、過日は社員向け販売でも結果は思わしくありませんでした。近々、ホンダ広報と話す予定にしています。
2016-01-24 19:51:19
かずき@ちびみみ#10/14うっちー幕張
@59takosuke
それはディーラーに入社する人間も同じ思いですが、上司・先輩からのいじめにより退職したと共にその想いは消え失せる事がしばしばあります。 私もそうでしたし、知り合いでも何人かいます。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:44:40
なす
@nasad_asit
ホンダといえば売れるクルマを順当に出してくるじゃなくて、サプライズ的なクルマを出してくるからこそ期待したくなる。フィット（当時はフィッタ）のスクープ記事見た時はセンタータンクレイアウトがもたらす可能性にかなり興奮した覚えがある twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:44:49
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
ホンダのことをつぶやくと、皆様から反響を多くいただきます。賛否はともかく、ホンダへの関心の高さは相変わらずですね。 ホンダは日本のユーザーが、ホンダに期待を持ってくれている間に、ホンダが日本人の誇りだと感じられるクルマを世に送り出して欲しいものです。期待が諦めに変わらないうちに。
2016-01-24 21:18:46
福西裕太
@vs660v
@CyberMagazineX ホンダが考えているであろう物レス開発やコスト削減の狙いは当然理解出来ますが、大きなリスクと表裏一体なんですよね。ホンダはそのリスクを管理出来るのか、それともただのギャンブル開発に打って出たのか、とにかく結果が見物ですね。
2016-01-24 21:45:53
crop
@tinycrop
@CyberMagazineX ホンダ車は初代アコードHB、続いてワンダーシビックSiを乗り継ぎました。ホンダの持つ若々しいイメージ、そしてメカニズムの先進性やデザインの斬新さは、当時多くの若者の憧れでした。 今ではそのすべてを失ってしまいました。良くも悪くも普通の大企業ですね。
2016-01-24 21:45:58
たいらん
@takesy1970
でもs660は面白いクルマ 安心してください。 ええ製品だしてますよ。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:47:14
Ｍさる
@emusaru
「期待が諦めに変わらないうちに」とおっしゃいますが、同じことは既に10年位前から言われ出して、５年位前には盛んに言われていたと思います。既に諦めた人が大勢いるはずです。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:51:54
まさし🧟
@masasi0926
@CyberMagazineX 今のマツダは本当にいいです。旧デミオスカイアクティブ乗ってますがあのクラスはデミオ、スイフトが一番いいですね 走り、シートがいい。今は無くなりましたがベリーサもいいですね マツダは勢い、自信ありますね。 ホンダは迷いに迷ってるのがわかります
2016-01-24 21:51:56
かずき@ちびみみ#10/14うっちー幕張
@59takosuke
何よりも許せない事がハイブリッドの問題で沢山の人が迷惑被ってるにもかかわらず、未だにそれを認めず謝罪もしない、なおかつその問題を風化させてなかった事にしようとする姿勢、そんな態度なら#ホンダ なんて欲しくないです。 twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 21:53:14
筑紫哲也
@chikushi
@CyberMagazineX 昔のアコードは凄かったですよ。5ナンバーセダンに4輪Wウィッシュボーン採用で、スパーダみたいな見た目だけでなくエンジンも専用でSiRを名乗ってましたよね。あれですよ、あの時代のホンダを求めてるんですよ！欲しいのはスパーダではなくSiRなんです。
2016-01-24 21:57:30
ちゃまる
@chamaru1970
@CyberMagazineX ホンダが好きな人達がどんな逆境にも「負けるもんか」の気持ちで踏ん張れる環境を整えて欲しい。ホンダ車と分かるように、どれも同じようなデザインの統一性とかいらない。昔みたいに、それぞれが個性的で、次はどんな車が出るだろうとわくわくする車を出して欲しい。
2016-01-24 22:01:37
ヤマ モト🌯🌯
@A24YAMA
あんまり個性を出し過ぎた車は、気に入られる代わりにいつまでも買い替えて貰えないものだから、そういった個性をそこそこに抑えてみたら、誰も買わなくなった…って酷いオチに向かって邁進している感があったりなかったり(；´Д｀) twitter.com/CyberMagazineX…
2016-01-24 22:05:14