- okura_mikura
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船員の予備自衛官の話、船員組合の懸念はもっともだけど、かといって防衛省が糞って話でもないと思うのですが。普通会社との契約に際して頭越しに会社飛ばして労働者と交渉するのって、まずいですよね。避けられない誤解であったが、決定的な失点だとは思わないんですけど。
2016-01-31 09:34:00海幕長が観音崎の慰霊式に出ることは出るけど献花だけして何も言わずに帰るというのをいつまで続ける気だ、等という話と認識しております。要は、これもひとつの『歴史の精算』。 twitter.com/bigcalibre_joh…
2016-01-31 10:49:34@BigCalibre_John ではいつまで経っても終わりませんね。それだけの話です。『船員ニ告グ』の内容はいつまでも生き続けることでありましょう。
2016-01-31 11:31:08@ktgohan えっ、なんで対外的なアピールをしなければ旧軍の内容がいつまでも生き続けることになるんですか? 過去のいさかいが残ることになることと過去の悪弊が生き続けることが何故イコールになるのかがよく分からないんですが。
2016-01-31 11:36:08@BigCalibre_John その内容を明確に否定しない理由はなんですかと言うておるのです。黙っていてもわかりません。黙っているなら忖度もしませんしするべきでもない。それだけの話です。
2016-01-31 11:41:21@ktgohan それ言い出したら逆に今回の船員組合のアクションがあって初めて対話の機会が生まれたのでは? 黙っていた、というか会話の機会を求めなかったのは船員組合だってお互いさま、となるでしょうし。
2016-01-31 11:45:04@BigCalibre_John これは、海上運送法における航海命令が有事法制を対象としないことが明確になって以来燻っている問題です。そこに引火性高めのものをついにぶち込まれたかたちですので、会話の機会を海員組合が求めなかった、というのは著しい牽強付会と考えざるを得ません。
2016-01-31 11:56:42(航海命令)
第二十六条 国土交通大臣は、航海が災害の救助その他公共の安全の維持のため必要であり、かつ、自発的に当該航海を行う者がない場合又は著しく不足する場合に限り、船舶運航事業者に対し航路、船舶又は運送すべき人若しくは物を指定して航海を命ずることができる。
@ktgohan すみません「海上運送法における航海命令が有事法制を対象としないことが明確になって以来燻っている問題」に関してですが、私も存じ上げていなかったのでよろしければご教示願えますか?
2016-01-31 12:03:34@BigCalibre_John 平成20年の交通政策審議会諮問にて、26条命令は有事を対象とせず、と明確に出ています。 mlit.go.jp/common/0000204… このため海運業界での有事法制はこの時点で「海上運送法とは全くの別枠にしてなる」ことが確定したわけです。
2016-01-31 12:10:00(4)非常時における輸送体制の確保
国内で事故、災害等が発生した際に国内の他の地域や外国から緊急物資を輸送する場合や、外国で災害、治安悪化等が発生した際に邦人を安全な地域に輸送する場合等、非常時においても安定的な海上輸送の確保を図ることが必要である。
このように、航海が公共の安全の維持のために必要である場合において、自発的に当該航海を行う者がない場合又は著しく不足する場合に限り、船舶運航事業者に対し、航海命令を行う。国際輸送においては、トン数標準税制の適用を受けている対外船舶運航事業者の外航日本船舶について優先的に適用する。なお、いわゆる有事及び周辺事態における海上輸送は、有事法制及び周辺事態法制に基づく措置により対応することが適当であり、海上運送法の航海命令は有事等の輸送を対象とするものではない。
航海命令を発動する場合には、当該航海に従事する船舶及び船員の安全の確保に配慮するものとする。
@ktgohan ご教示ありがとうございます。有事法制が肝だという認識に至ったのですが、有事法制の従事命令には罰則がないことと、jsu.or.jp/member/about/h… 何でか有事法制成立後にはそもそもアピールしていない点から問題にしてなかった疑惑が起きるんですが。
2016-01-31 12:23:27@BigCalibre_John いえ…海員組合は有事法制当時からアピールを繰り返してます… 「何も」していなかったわけではありません。(良策であったかどうかはともかく)
2016-01-31 12:25:48@ktgohan すみません140字に詰め込んだので意図を誤解させる文章になってしまってました。私が言いたかったことは何故成立後の2007年以降対外的なアピールがぱったりHPでは途絶えているのかって点です。実際には07年以降もしているのかもしれませんけど。
2016-01-31 12:28:20@BigCalibre_John ここは本当にわかりません。海員組合は津軽海峡フェリーの労使交渉に関係しているはずなので知らんわけがないのですが、仰る通り対外的なアピールはありません。ただ、本件はその延長線上にある事柄であり、それに対して海員組合が反発したのは確かな話なのです。
2016-01-31 12:36:35@ktgohan 有事法制時の活動については私も限定的かつ断片的な情報しか持っていないので、さきほど「船員組合だってお互いさま」と言ったのはいいすぎな可能性がありますので撤回させていただきます。お手数かけて申し訳ありませんでした。
2016-01-31 12:40:42@BigCalibre_John ありがとうございます。有事法制対応、国も各社も、もうちょっとうまくやってほしいのですがねえ…
2016-01-31 12:42:31