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Grenechaff
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新空调硬座普快卧
@YZ22_334251
206台車を履いた22型は、走行性能としては新性能車だから… しかもN40化された22型は25Gよりもアコモが優れてるから、もはや22型は新型車なのでは？(適当)
2016-04-19 22:16:37
ちゃふぐれねーど
@Grenechaff
じゃあ人民鉄路の客車を比較しましょうか ①25G型 一番ポピュラーなタイプ。写真の車両は新製時から空調付きの純正25G。 pic.twitter.com/0JhXNacfjk
2016-04-19 22:31:42
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ちゃふぐれねーど
@Grenechaff
②25G型（25B改G） 非空調で2段窓だった25B型にエアコンを後付けして新空調化し、25Gに編入したもの。窓を1枚固定化したため奥まっているのと、内装（未更新）も外装もぼろぼろなのですぐに分かります。 pic.twitter.com/1gInls7KLQ
2016-04-19 22:36:25
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ちゃふぐれねーど
@Grenechaff
③25B型 25G型と同時期に製造された非空調バージョン。廉価版の位置づけなので車内設備もややグレードダウン。最近非空調列車が減ったので順次冷房改造され、25G型へ改番されています。内装がダメでも運賃が安いので納得。 pic.twitter.com/mxLqK9BMjR
2016-04-19 22:42:07
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ちゃふぐれねーど
@Grenechaff
④25T型 25Gよりは新しいタイプで、高速対応型のタイプです。 ひと目で新しいとわかるほど近代化したスタイリングですが、 CRHが本格化して以降客車開発に力を入れていないので、 陳腐化が著しい車種。でも25B改造Gとは雲泥の差。 pic.twitter.com/pAxbYNn7nP
2016-04-19 22:51:11
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ちゃふぐれねーど
@Grenechaff
⑤22型 25Gの先代。ビードが入った車体と、ズレた一段窓が特徴。 緑皮車といえばこれ。 乗った瞬間石炭臭い。最近は最新の25G型と同等の内装に更新されたタイプが登場しているため、見た目によらず当たりになることも。 pic.twitter.com/z83Ye6KFeR
2016-04-19 22:58:15
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ちゃふぐれねーど
@Grenechaff
25B改造Gって22型みたいにネタにも出来ないし、しかも純正25Gはおろか22型40Nよりもアコモ悪いからただただ泣き崩れる他ないんですよね。
2016-04-19 22:19:37
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@mlginga
@allniponjal777 25Tの緑皮は単純に最近始まった塗装統一化によるもの 元々緑皮は旧標準色→紅皮など新塗装が続出してきてからは非空調車(22/25Bなど)の塗装
2016-04-19 22:49:28