サンフランシスコとオークランドの軌道系交通徒然

彩葉 @iloha_train

【LRTではない、が…in OAK】少し南のcoliseumからオークランド国際空港へ向かうBARTの新線。なんとケーブルカー！…いや、トロント空港でも同じシステム見た事あるけど、5.1kmを8分、最高約50km/h！ pic.twitter.com/mCzgze56e6

拡大

拡大

彩葉 @iloha_train

【LRTではない、が…in OAK】このケーブルカー、SFの伝統工芸品とは違い、全区間を複線と2閉塞で4分割して各ケーブルで加減速制御、3編成を繋ぎ変えて回してます。機構とポイントが中々楽しい^_^。一見の価値アリ。 pic.twitter.com/QfxR41o03a

拡大

拡大

珈琲騎士 @KaffeKnight

@iloha_train Doppelmayr Cable Carですね。短距離交通システムとしては中々優れていると思います

彩葉 @iloha_train

@KaffeKnight トロントでも見た事あるのですが、オークランドのは結構な距離をぶっ飛ばしてくれて最高ですね。乗ってみて良かったです。

彩葉 @iloha_train

(周囲には「レイダースとアスレチックスのホームを見に行くんだよ！」と言いくるめた気がする…駅から見えるから間違ってはいない。手前の何かは気にしない！) pic.twitter.com/xQd9batM3Q

拡大

彩葉 @iloha_train

OAKのDoppelmayr Cable Carが意外に皆様に興味持たれたようなので、ポイント転換動画をどうぞ。ケーブルは上下線2本あり、停車中に車体が掴み変え、上の走行線を転換します。…一瞬、動きが理解を超えますが^_^。 pic.twitter.com/kTyJ2UhOOB

珈琲騎士 @KaffeKnight

@iloha_train ケーブル駆動の短距離シャトルと云えば、オーチス・エレベータの空気浮上式シャトルも良いです。デトロイト空港やチューリッヒ空港等で使われています（以前は、成田空港のターミナル移動に使われていました）

彩葉 @iloha_train

ところで【一つ目のBART】ですが、本来なら今頃新型が試運転を始めてる筈だったんだけど…。いきなり車止めに突っ込んだとか…。現行車は相当にボロいです。スピードと頻度には感心しますが…。 pic.twitter.com/hVKBuUx0n8

拡大

拡大

拡大

彩葉 @iloha_train

さて、やっと帰れる…。長かった…。 最後に、オークランド中心街で見かけたステキな巨大壁画。ここも路面電車の街だったんですなぁ…。でも、現状のBARTやmuniの体系は地域の事情に合ってると思う。 pic.twitter.com/ejTkcHboyr

拡大