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全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム
@loveeearth
嫌がらせしたくてもイギリスごと切り離されそうな気もするしどーなるかなぁ。 ちないままでも嫌がらせはあった模様 twitter.com/lm700j/status/…
2016-09-27 14:58:11
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
EUの私鉄への門戸開放とか「などとわけのわからないことを話しており」という感じしかしないけど、蹴ったら蹴ったでイギリスの日立への嫌がらせとかはしそうだよなあ
2016-09-27 14:38:21
ゆーなり♨
@u_nari
EU、日本の私鉄の市場開放を要求 日本側は更なる要求に反発 #ldnews news.livedoor.com/article/detail… 近鉄も阪急も当分まとまった数の電車は作らないよ
2016-09-27 15:01:49
在羽テヌヒト🐾おフミさん
@JRE203kei
大規模に輸入した例ってDD54とシーメンスインバータと広電5000ぐらいしか思い付かないけど、最初のはお察しだし後者二つも結局は新技術の叩き台としての高評価であって実際の運用上はアレだしなぁ
2016-09-27 15:05:25
りょう8
@Ryo8_helloween
<RTs>その点、シーメンスはちゃんと日本国内に整備拠点を置いてたんだろうかね？もしくは国内メーカーにライセンス生産やら修理やらの権限を与えるとか。 まぁ近年それがままならなくなったから、京急2100形やE501系はVVVFを国産のに換装したんだろうけど。
2016-09-27 15:06:42
totori@Next Generation»
@totori_coms
EUに非関税障壁であるとして、右側通行ではなく左側通行に統一させ、右ハンドル車のATに統一させよう(無茶) twitter.com/CityTransSys/s…
2016-09-27 16:28:09
totori@Next Generation»
@totori_coms
ブリカス以上に、EUがクソだぞ() ＥＵ、企業名挙げ私鉄の市場開放要求…日本反発 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/201609…
2016-09-27 16:24:44
Ｋ特急
@KLimitedExp
乗客による圧力(物理)で窓ガラスが割れるレベルの混雑と高温多湿な環境で機能する車両を要求する先進国とかガラパゴスすぎるからねシカタナイネ
2016-09-27 16:35:43
市川 旭
@Ichikawa_ykhm
日本の鉄道産業、閉鎖的な市場というよりかは国内市場のアホ臭い要求に応えられたのが国内メーカだけだったというオチに収斂しそうなんだよな
2016-09-27 16:44:48
takuya870625@📶📶
@takuya870625
ＥＵ、企業名挙げ私鉄の市場開放要求…日本反発 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/201609… TLが朝からシーメンスシーメンス言ってたのはこれのことか。「日本市場の要求するクオリティが実現できるならどうぞ参入してください（鼻ﾎｼﾞ」だよなあ…
2016-09-27 16:54:56
かもち
@ZHI_kamochi
EU「阪急と近鉄、EUの車両買え」 どっちも大量新造とかしないタイプの鉄道だし近鉄は長いこと普通車の新車無い気がしたけどまさかEU製の車両に一斉置き換えとか狙ってるのかな
2016-09-27 16:55:45
お星さま
@STAR_Ohoshi
近鉄が海外メーカー製車両入れないも何も、国内メーカーすら近車以外いないし、それ以前に新車入れるの何年後のお話ですかって感じだ
2016-09-27 16:57:30
takuya870625@📶📶
@takuya870625
場所によっては1年の半分が30度近くの気温で雨続き、朝晩はドアが閉まらなくなるほどの高負荷に耐えられる自信があるんだったらねぇ…
2016-09-27 16:57:50
秩父路号🇬🇧写真展RAILBRITANNIA 12/10-16
@chichibugou
実際市場開放しても入札の時に「既存の車両との互換性があるものに限る」とか言って結局国外メーカーをはぶったりするんだろうか EU、日本の私鉄の市場開放を要求 日本側は更なる要求に反発 #ldnews #ldnews news.livedoor.com/article/detail…
2016-09-27 17:10:51
せきもと
@Tenkenjakui
低床路面電車だと、海外製/ライセンス は何個かいるんだよね。 (まあ、シーメンス製の広電5000は日本の風土と合わなかった部分が何個かあって、後継の5100は近車製となったと言う痛い話はあったりするが)
2016-09-27 17:21:30
高瀬祐一
@YuuichiTakase
ＥＵ、企業名挙げ私鉄の市場開放要求…日本反発 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/economy/201609… 阪急は知らんが近鉄に市場開放求めてもなぁ......しまかぜ入れてお金無いでしょあそこ。
2016-09-27 17:37:30
Issigonis
@gonzu_issigonis
シーメンスのインバーターが日本で普及しなかったのは、日本特有の事業者とメーカーの契約や相互関係がある 日本のメーカーは事業者からトラブルの連絡があると無償で動くパターン(半ば契約内)が多いが、欧米メーカーは販売とトラブル対応は別件になるからほぼ有償 この差が参入を阻んでるね
2016-09-27 17:42:54
Tamon
@Tamon0703
@chichibugou 単に日本市場に合わせて売る努力を彼らがしていないだけで、制限もなにもないですけどね。彼らの都合に合わないと障壁だと非難するだけで、いつものことです。
2016-09-27 17:45:20
高瀬祐一
@YuuichiTakase
ボーイングだってワーキングトゥギャザーで航空会社からの要求をいろいろ聞いて精査した上で航空機造ってるんだから欧州鉄道メーカーもそれくらいしなさいよとは思う。家電作ってるんじゃないんだから。
2016-09-27 17:48:47