札幌北駅（丘珠乗り入れ）

夢北大地の鉄爺さん @tetujiisun

@minshu_hokkaido ⇒第５案として旭川延伸の２８兆円財政資質出動に追加で、「さっぽろ来た（北）駅」という案が、出てくるべき！　#JR道西を！

夢北大地の鉄爺さん @tetujiisun

新幹線の札幌駅はどこに？関連の4者会議が開かれる | htb.co.jp/news/archives_… #HTBニュース⇒第５案として旭川延伸の２８兆円財政資質出動に追加で、「さっぽろ来た（北）駅」という案が、出てくるべき！

HTB北海道ニュース @HTB_news

新幹線の札幌駅はどこに？関連の4者会議が開かれる | htb.co.jp/news/archives_… #HTBニュース

国民民主党北海道 @minshu_hokkaido

「民進党北海道ＪＲ北海道路線維持対策本部」を設置 ＪＲ北海道が鉄道事業の大幅な見直し方針を明らかにしたことから民進党北海道（佐々木隆博代表）は８月３日、「民進党北海道ＪＲ北海道路線維持対策本部（荒井聰本部長）」を設置した。... fb.me/85CfCUuAl

JR北海道好き @hokkaido_jr0721

琴似駅の折り返し線の工事 やってたけど、 どのように使われるのか…

松原一己（日本海ファクトリー） @FacRail

札幌駅の新幹線ホーム問題。どうして2階建て構造にする話が全く出てこないんだろう？駅の写真を見る限り、そんなに支障があるようには見えないんだけど・・・。 #北海道新幹線 pic.twitter.com/1SoOs4fD9d

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ずくなし らるど @Rald1991

北海道新幹線が札幌延伸した時に分離される並行在来線って函館本線のはずだから、この調子だと第三セクターに引き継がれず廃線とかいうシャレにならないことになりそう

セフィ＠ロボ小説「バーニングカイザー」▶ @swordfairy

長万部から東室蘭方面はJR室蘭本線のまま残るけど、長万部～小樽の並行在来線を誰も引き継ぎたくないような気がする

夢北大地の鉄爺さん @tetujiisun

@minshu_hokkaido JR北海道、開業人気保って高収益を！儲けた新幹線収益を決算時に連結会計で融通できる　#JR道西　北海道西部旅客鉄道㈱設立が職場減少せず安全確保の迷走せず会社再生　#JR道西ね！（小樽函館間の「長大三セク」は「お金を頂戴（地元の支援金）三セクか？

夢北大地の鉄爺さん @tetujiisun

@minshu_hokkaido 地方の人口減少抑制や経済の活性化策として、企業の地方移転を促す税制などを創設し同時に2015年度中に各自治体に「地方版総合戦略」の策定を求めている。】ならば、北海道知事はJRに赤字路線切り捨てない施策・方策を第三者委員として、#JR道西　提言を！