2016.10.9 湯涌ぼんぼり祭り帰りの臨時バスでのトラブルについて

にれさく@32錦丘高校 @nihonkairailway

@Tatsu54267088 そうだったんですね。 それは不思議な話ですね。車内放送や運賃表示器は作動してるはずなので、ICa車載器も連動で使えるはずなんですが…

にれさく@32錦丘高校 @nihonkairailway

え？臨時にはICa使えなくて泣く泣く記念乗車券買った人もいるの！？ ホムペのこれはどう説明すんのやwww pic.twitter.com/sowm4UwTZ0

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「阪和線の沿線から」ブログの中の人 @hanwa0724

湯涌温泉の北鉄バスの件は、来年以降の改善を望むしかないよね。

新快速＠北陸 @223hokuriku

@hanwa0724 事の一部始終を読みましたが、定期券や株主優待券で臨時バスに乗れないというのが無用な混乱を招いたんじゃないかという気がします。臨時バスが快速運転している以上それでも起きてしまった可能性はあるところですが。

「阪和線の沿線から」ブログの中の人 @hanwa0724

@223hokuriku 定期便（各停）の終了後の各停臨時便が実は直行臨時便だった、という話みたいですね。確かに定期便は湯涌発が早かったと思う（嫁さんの旅行で実際に調べたw）のですが、定期臨時便の設定ももっとあるもんだと思ってただけに意外でした…

新快速＠北陸 @223hokuriku

@hanwa0724 そもそも帰りの便について、基本ひたすら降ろしていくだけなのに快速運行する必要が果たしてあったのかという疑問も若干。快速便と各停便の両方を運行していたのであれば誘導ミスということになるのでしょうが。

新快速＠北陸 @223hokuriku

あるいは快速便を設定するなら、中途半端に止めるのではなく、金沢駅直行（もはや快速ですらないが）位にしてしまった方が良かったのかもしれない。いずれにせよ、来年度なり今後の同種のイベントなりに生かしてもらいたいところではありますね･･･

新快速＠北陸 @223hokuriku

念のため追記しとくと、各停臨時便の運行が前提です＞金沢駅直行便

きょくちょだよー(o・∇・o) @mino_lin_rin

こういう観光路線って、ノンストップの臨時便を立てる場合は定期便の直前に差し込む（直行客＝主に観光客を極力臨時便に乗せることで途中バス停で満員締切になるリスクを抑える）のがセオリーだと思うけど、何かできない事情でもあったのかな。北鉄が慣れてないとは思えんし。

Tetsuro KITAJIMA＠クラシック音楽方面用 @hcro_classic

@mino_lin_rin これ一歩間違うと、「定期便を待っていた人がいるのに定期便が乗車拒否した」って話になりますよねぇ。ヤバい系の。だって増発便、増発じゃなくてそもそも系統自体が臨時じゃないですか。停車停留所違うんだから系統違うわけで。

きょくちょだよー(o・∇・o) @mino_lin_rin

@akami_orihime 途中乗車客のために定員未満で発車させることは他にも実例はあるので定かではありませんが、それなら臨時便じゃダメな乗客を優先して定期便に乗せないとロジックは合いませんよねぇ…

きょくちょだよー(o・∇・o) @mino_lin_rin

北鉄は好きなバス会社のうちの1つだし、湯涌ぼんぼり祭りも来年行ってみたい（今年はいろいろあって行けなかった）けど、今回の湯涌の件での臨時便の扱い方がどうなのっていうのは思わざるをえないな…

きょくちょだよー(o・∇・o) @mino_lin_rin

少なくとも「途中乗車客のために定期便を定員未満で発車させる」っていう考え方が通るなら「臨時便じゃダメな乗客から優先して定期便に乗せる」っていう運用じゃないと、今回車内で激怒した乗客（過度に運転士に絡んだのは擁護できないけど）みたいに困る人も出てくるわけでさ。

きょくちょだよー(o・∇・o) @mino_lin_rin

こういうミスでバスのイメージが悪くなるかもしれないと思うと元バス会社従業員としては悔しい限り（悔しいというと違うかもしれないけど語彙力不足）

かんな（虹えち絵りついっよ用） @NeuronCreamsoft

元々の運行計画では、湯桶温泉発の金沢駅行は、 定期17:50発 定期19:12発 定期20:22発（最終） その後に臨時増発2本。 （続く）

かんな（虹えち絵りついっよ用） @NeuronCreamsoft

当該乗客を含む乗客たちは19:12発の乗車待ちをしていたところ、係員が途中で乗車を打ち切ってバスを発車させた。 わけもわからず取り残された乗客たちには、係員から「臨時便を用意する」と案内。 しかし、実際に用意された突発臨時便は途中通過の急行運転で、一部乗客が目的地で降りれず。

かんな（虹えち絵りついっよ用） @NeuronCreamsoft

※臨時便が途中停留所を通過する旨の案内は書かれていない pic.twitter.com/Ww5bH0cRWp

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かんな（虹えち絵りついっよ用） @NeuronCreamsoft

なお、金沢駅行の乗り場とは離れた別の乗り場から発車する金沢大学行き臨時便は随時運行で、かつ途中停車しない。 pic.twitter.com/YcKUwFmzyO

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かんな（虹えち絵りついっよ用） @NeuronCreamsoft

これ、本来は各停で運行するはずの突発臨時便を、掛からの指示ミスか運転士の勘違いで急行運転しちゃったパターンだったりしそう？

かんな（虹えち絵りついっよ用） @NeuronCreamsoft

とりあえず流れてきたツイートを参考に公式サイトを確認しながら、いまの時点で考えられることがそれかな。

かんな（虹えち絵りついっよ用） @NeuronCreamsoft

「主要停留所のみ抜粋」かつ「途中の各バス停からもご利用いただけます」って書いてあるのに、途中停留所通過の急行運転ってことはないよなぁ…

おばたちょ @obatatcho

誤解を与える言い方になるけど本来交通機関にとってはその日に使うだけの観光客以上に普段から使ってくれる地元客のほうが大切なはずなのに、その地元客のことここまでないがしろにできる北陸鉄道ってやっぱめちゃめちゃ儲かっとる殿様商売企業なんやなあー

にれさく@32錦丘高校 @nihonkairailway

@obatatcho 日頃からそれは感じますね。地元の人は現金なりICaなりでお金を落としているのに、運転士によっては500円のフリー乗車券で利用範囲外まで平気で乗せてますよ。

SyuShu@迷列車北陸新時代 @Syu_Shu_

北鉄バスの問題って新幹線出来たときにも話題になったよなぁ…観光客への当たりが強い、対応が悪い、って。たしかその時も地元利用客からの不満が若干上がってたような…。なんなんだろうね、これ。社員教育まともにやってないんじゃないの。意識の共有とかさ。

大江戸勢 @Mr_Desertpigeon

北鉄はまぁ殿様商売だからなぁ… 選択肢がそれしかない人達は自分含めて結構しぶしぶ使ってたりするし