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路線図職人：豊科穂
@Toyoshina_M
それなのに関空のほうは第2種事業者基準でJRと南海の2本の線路を平行して描いてある。成田が2本で関空が1本ならまだ理解もできるのですが、どういう基準でこういう描画になっているのでしょうか。こういう不統一がこの本のまったくもってダメなところです。 pic.twitter.com/DTW6G6FDjM
2016-11-16 22:32:52
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路線図職人：豊科穂
@Toyoshina_M
（1）正縮尺図を採用すると図が細切れになり、入れ子構造も多くなるなど、一覧性が阻害されるので適さない。チェックリストとしての機能性を追求するなら作図の自由度が高い模式図の採用が断然有利。
2016-11-17 23:31:42
路線図職人：豊科穂
@Toyoshina_M
（2）路線図を単純に白抜きで描けば乗りつぶし路線図になるわけではない。特に複数の路線を合流させる描画は悪手。記録は路線単位で行うものだから一路線ごとに独立した線を描かなくてはならない。
2016-11-17 23:31:49
路線図職人：豊科穂
@Toyoshina_M
（3）掲載基準の明確化は絶対に必要であり、ましてや一冊の中での不統一など論外。個人ごとに細かい乗車ルールがある以上、万人が満足する図を制作するのは不可能に近いが、それでも“最大公約数”を探る努力は不可欠である。
2016-11-17 23:31:55
路線図職人：豊科穂
@Toyoshina_M
これからも一冊の本として、あるいは雑誌等の付録として、乗りつぶし路線図が出版される機会はあるでしょう。（1）については好みの問題もあるので絶対ではないにせよ、図式にかかわらず（2）と（3）は決しておそろかにはできないということを編集者各位には心得ておいてほしいと思います。
2016-11-17 23:32:02
路線図職人：豊科穂
@Toyoshina_M
乗りつぶし路線図の刊行を計画している出版社の皆さん。私に制作を任せてもらえれば、乗り鉄を唸らせる究極の路線図を作ってご覧に入れますよ。起用するなら早い者勝ちだぞｗ
2016-11-17 23:35:45
路線図職人：豊科穂さんの路線図講座
路線図職人：豊科穂さんのツイートのうち、路線図に関する呟きをまとめました（編成表や配線図などは含めていません）。今後も、時間を見つけて追加・更新していく予定です。
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