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陽氣發處 @mamu_610taka
【さよなら原宿駅舎】 ついに建築計画の標識設置がされてしまいました。大正13年に建築されたイギリス風木造駅舎は見納めとなります。 今後、木造駅舎はどうなるのかJR東日本の方針にかかっています… #鉄道建築 pic.twitter.com/Jvey90bmnl
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ツイートまとめ 街も駅も愛されそれ故に、原宿駅建て替え雑感&みんなの感想 愛ゆえに駅は苦しまねばならぬ 愛ゆえに駅は悲しまねばならぬ 駅改良の工事計画について http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160605.pdf 公式発表が出ました。現駅舎とは別位置で建設が進む模様で、早期の取り壊しなどはなさそう。今後の保存方針などに期待 25082 pv 246 5 users 12

駅改良の工事計画について(PDF)
原宿駅
① 現在、年始のみ使用している臨時ホームを外回り専用ホームにします。
② 線路及びホーム上に2層の駅舎を新設し、コンコース、改札口、トイレを拡張して混雑緩和
を図るほか、エレベーターを増設します。
③ 明治神宮側に新たに出入口を設置します。
④ 今回新設する外回り専用ホームは、通路で竹下口改札にも接続します。

シ ◯” ◯ @jetjoe9999
原宿駅建替、どうやって切替るのか調べてみたら、新駅舎は既存駅舎を避けて建てて切り替え。 その後既存解体な工事ステップなのかな。 pic.twitter.com/PoBPLeGFJb
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bayashi @bayashi61025891
取り壊される可能性がある原宿駅の現駅舎を撮影。オリンピックの時期にはこの場所に新駅舎が完成しているのだろうか pic.twitter.com/gr2ZOsn9zG
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LesPaul GT @LesPaul63
ポケストップ「原宿駅」東京都最古の木造駅舎だとか。 東京オリンピックで近代的な建物に改装されるらしいが断固反対したい! 原宿駅も64年東京オリンピックの「レガシー」でしょ! pic.twitter.com/TJaF6Lkui7
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てつまこ @tetsumakoP
原宿駅建築計画の看板があったんだけど完成予定が 平成33年8月末日。オリンピック終わってる!!!。゚(゚´Д`゚)゚。 pic.twitter.com/d2MyPd96Bd
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𝗛ɪᴅᴇʏᴜᴋɪ 𝗦ʜɪʀᴀɪꜱʜɪ-起於累土- @tyuudoku777
新原宿駅が完成するのは平成33年って書いてるからオリンピック後なんやね。意外。電車が動く場所はそりゃはやくとか性急にとはならんわな。
⛩しょる⛩ @shoruru1125
原宿駅、いつも混雑してるけどあの駅舎は好きなんだよー。残してほしいなぁ。由緒ある明治神宮と原宿系ポップを支える竹下通りに挟まれるレトロな駅舎という光景が日本の縮図っぽくてええじゃろ?…じゃろ?
Rie @rienova
原宿駅の駅舎がなくなるの?!(@_@)
鈴木 俊之 @furyoshain
@rienova 現時点では未定です。東京オリンピックに向けて原宿駅の駅舎の建て替え(入口自体が変わる)をしますが、東横線田園調布駅でもモニュメント的に旧駅舎を残した例がありますので、関係者はその手の保存を願ってます。
加奈子 @kana_san777
@ayanekotunam @mamu_610taka 移築とか…。移築とか…!移築とかっっ‼︎
kinoko @mushroomhuntin9
@mamu_610taka 参考までに、赤い三角屋根で有名だったJR中央線の国立駅の駅舎は部材を保管していて、今度もとの場所に復元することが決まりました。原宿駅も同じような方式とれないですかね。
陽氣發處 @mamu_610taka
@ogawasatoshi14 ところが、国立駅舎復元計画も国立市の予算が足らなくてカンパを募っていて足踏み状態なのが現状です。復元工事に約1億円かかるとのこと…
Matsuda Naohisa @matsudanaohisa
下北沢再開発の時は、反対するべきなのは地元民であって部外者がとやかく言う筋合いではないという姿勢でいたのだが、この原宿駅の場合は多角的に色んな人が反対するべきと思ってる。
ペヤング @yajinet
原宿駅の駅舎変わるのか…知らなかった。あの趣好きだったんだがな。あの激混み以外は…。
まよちゃんです @mayone1110
でも原宿駅つかいずらいんだよな
恋するピンクネコ @smoking_area
なんか前も言った気がするけど、原宿駅めちゃめちゃ利用した人間から言わせてもらえば構造がもはや実用レベルではないのでフツーに立て替えてくれって感じなんだけど 当時と今じゃ利用人数の桁がちげーんだよぉ…
ドリー🧝‍♂️🍃 @dolly380505
古いものが壊されるのは感傷的になるけど、でも原宿駅はあまり良い作りではないから最先端にしてくれるなら全然構わないんだけどな……時代にあった構造物ってあるし、東京もいつ地震来るかわからないから頑丈にしといてほしい
Nn @ntmlovej
原宿駅工事始まるのかー。使いにくいけど、結構好きだったわ。
𝒀𝒖𝒓𝒊𝒌𝒐ニャ🎸 @yuriochi
原宿駅が建て直しになるそうな。古き良きものが次第になくなっていく。便利になるのはいいんだけど寂しい。

コメント

フレーバー @stflaver 2016年12月6日
駅舎を残してほしいという気持ちは分かるんだけど、如何せんあの乗降客をあの狭い駅で捌き切るのはもう限界なのは分かり切ってる話ではあるんだよね…これは御茶ノ水駅も同じでこっちは実際に工事が始まっているが
組長 @vang_adamczyk 2016年12月6日
駅舎自体は残しておいて、公共スペースとして改装運用できたらいいのに。ギャラリーとか。
海@涼風 @umigasukiryofu 2016年12月7日
だからさー、中身は近代化させても外観は元のように、そっくりさんにすればいいだけじゃん。バカなのかな?再現だよ再現。
undo(どんまい酒場に行きたい) @tolucky774 2016年12月7日
原宿駅は今でも近隣でコンサートなどのイベントがあったら混雑するので仕方ないと思うよ。何もなくても混んでるけど
Vostok @vostok7777 2016年12月7日
umigasukiryofu あの大きさが問題だからどうにもならんでしょう。
うえぽん @kaorurmpom 2016年12月8日
新駅舎は現駅舎に支障しない場所に建つので、現駅舎を保存することは技術的には容易。問題は、保存した時にかかる費用を誰が負担するか。ただ残してくれ、保存費用はJRが持てと言うだけでは、JRは動かない。
ひろ @hiro_hrkz 2016年12月8日
なんで解体されること前提で話をしているんだろうか。計画図すら見ていないんだろうか?
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2016年12月8日
そもそもそんなにありがたがるような駅舎かねあれ
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2016年12月8日
駅外観のイメージ図、資料にきっちり「明治神宮側」って書いてあるんですが。現駅舎はこの建物の真裏だから見えなくて当然。
ぉざせぃ @hijirhy 2016年12月8日
現在の駅舎には手をつけない計画だと理解していたが違ったのか?
ぉざせぃ @hijirhy 2016年12月8日
まあ今の駅舎を囲い込むように新しいでかい駅舎が出来るんでだいぶ雰囲気が変わってしまうことは否めないが。
どこにもいない人 @nowhereman17 2016年12月8日
思い入れのある人とない人とで反応がまるで違ってて面白いな。
ハドロン @hadoron1203 2016年12月8日
現駅舎をテナントにして貸し出せばいい。あの場所なら回転率も高いだろうし、喫茶店にすれば充分利益上がるやろ。建物の維持コストも賄えるはず。
トラ猫 @lugduname 2016年12月8日
下北沢は行くたび便利になってるなぁという感想しかないけど、地元の人は反対してるのね…
ひろめぐ(社会建築もぐり) @Hillomeg 2016年12月9日
現駅舎はどうにもこうにも狭いので、抜本的な改良が必要だったのは確かです。 そして、改良途中もいまの機能を失わないようにするには……すぐ隣に増築するのが最良! と、いう計画なので、現駅舎は今の位置のまま、動きもしなければ壊されもしません。 新しい駅舎が出来たら…壊さなくても特に支障ありません。 だから、現駅舎は保存前提の計画としか見えないんですよ。これ。
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