「中山道ウォーク」全記録 ハブページ
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※翌日伊豆高原に用があった。
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
碓氷峠鉄道文化むらのミュージアムショップとか鉄むすグッズに手を出す格好の機会だったんだろうが、実際に買ってきたのはくぎゅ……じゃなくて釘である pic.twitter.com/K8oSTKVRVC
2016-03-04 21:14:43
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第5回中山道ウォーク 2016年8月7日(日)～8月10日(水) 坂本→下諏訪
長かった関東平野を抜け、いよいよ山が幾つも聳え立つ信州へ。「中山道」の名の通り日本の中央部の山岳地帯を通り抜けることがこの街道の神髄でもあり、そして最大の困難でもある。近代には鉄道が中山道経由で敷かれる構想まであったものの結局は地形に勝てず(名古屋までは)東海道回りで建設された。その構想で放棄されたのも中山道最高地点を通る和田峠越えの佐久―下諏訪間でもある(それ以西は中央西線として開通している)。また、碓氷峠はこの街道きっての難所であり、その迂回路である入山峠(碓氷バイパス)ですら平成末期の現代にあっても難所であることがこの年1月最悪の形で証明された。そのルーツにあたる旧道の碓氷峠を突破することこそ、このプロジェクトの成功を左右するといってもよい。
今回は横川まで臨時列車を乗り継いで行くことにした。
第6日目 8月7日(日)
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
4. 8:14 高崎線 快速たんばらラベンダー号 沼田行 クハ484-703(6) 赤羽→高崎 キャンセル待ちで出した席のはずだが、おばさん方のボックスに取り込まれてしまった。全然落ち着けない。 #NW_savepoint pic.twitter.com/AogD7VCZeq
2016-08-07 08:19:02
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停車駅:浦和・大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣・熊谷・深谷・本庄
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
桶川。上尾到着前に｢車掌が切符を拝見に参ります｣って言ってたけど停車駅間隔的にとても車内を回る時間がない。もう一人乗務している……？ #NW_savepoint
2016-08-07 08:42:36
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
北本発車。5人のグループで2人がけ側の1人がキャンセルしたらしく、検札のタイミングで1人がけの1人と席を交換することに成功した #NW_savepoint
2016-08-07 08:50:04
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
熊谷。秩父鉄道ホームには復刻塗装の急行が。 考えてみれば日中の高崎線、初めてだ。 そしてここからの快速運転は貴重。 #NW_savepoint
2016-08-07 09:02:59
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
和室、展望室、機能していないLED表示機 #NW_savepoint pic.twitter.com/Ojofzhh6Zj
2016-08-07 09:09:15
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
グンマー入国放送が流れた。 ここで検問……ということではなく、温泉や大自然に恵まれた国であることをアピールする放送。リゾートやまどりはグンマーの国鳥ヤマドリに因む。 #NW_savepoint pic.twitter.com/JVWBzyNNOM
2016-08-07 09:26:11
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
5. 9:47 信越本線 快速EL碓氷 横川行 9135ﾚ 高崎→横川 オハ12-368(客車5) 両機関車の汽笛とハイケンスが鳴った。 #NW_savepoint pic.twitter.com/kyFmwvXmvt
2016-08-07 09:51:50
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