「中山道ウォーク」全記録 ハブページ
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第5日目 3月4日(金)
この日は「碓氷峠プレ」と称し、碓氷峠の目前の坂本宿まで歩いて碓氷峠本体には進まず、近代になってこの碓氷峠と戦った鉄道の遺産を訪問することにした。
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
さて、｢プレ｣の名の通り今日は碓氷峠本体には挑みません。従って中山道的にはあまり先には進みません。 #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ
2016-03-04 07:32:59
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
浅間山綺麗すぎか #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/b1yF8OCHfd
2016-03-04 07:42:37
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
西松井田駅までわずか8分で戻ってきた #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/p43w7iOn3E
2016-03-04 07:48:57
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
年始にひたすら乗ったミュータント的な何かではなく原型そのままの115だ。色までそのままだ #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/fxyscfHIrf
2016-03-04 08:06:00
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※年始には西日本の115系に乗って相生―下関間を往復した(下り糸崎―岩国と上り広島―糸崎は227系、下り新山口―下関は117系であった)
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
次回はこれ書くのね #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/i6jIO33EdX
2016-03-04 08:58:00
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
前来たときは排水溝ラックレールには気づかなかった #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/kJBlW64uKR
2016-03-04 08:06:28
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
ちなみに駅前のこの斜面の上が横川SA。 #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/MjdrNbxsGw
2016-03-04 08:10:54
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
碓氷の関所を通過。 ちなみにここの資料館は4月5月10月11月の土休日しかやってないので注意。 #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/nwyUb2FzsR
2016-03-04 08:20:04
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
こんどは信越本線()と立体交差 #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/NJWk52GI5c
2016-03-04 08:20:11
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
碓氷峠の鉄道、真の｢初代｣はコイツだったな #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/pEeV56GlFU
2016-03-04 08:24:08
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普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
昨日の松井田宿から横川駅までと通算すると区間所要時間は140分でちょうど時速4kmくらい。標高は183m上がって(横川駅からも80m位上がる)479m。ここで第4回(日付的には5日目)中山道ウォークは打ち切ります。 #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ
2016-03-04 08:57:53
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
終わりとは言ったけどこれだけ。坂本宿は碓氷峠の関係で2本陣制だったらしく、こちらの本陣は加賀前田(松平)や信州松代真田も使用したという 本陣跡に復元でも建物が残っているのは非常に貴重 #twc_Nakasendo #碓氷峠プレ pic.twitter.com/6JKDKeBj0G
2016-03-04 09:21:05
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信越本線の旧線跡、通称「アプトの道」へ。
普門寺飛優 (ユーゴ)
@twhr1448A
トロッコ列車の駅に来るとだいたい運休している。(cf.自主研旅) #碓氷峠プレ pic.twitter.com/aNl0maVE3I
2016-03-04 09:36:19
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※年明けの旅行で門司港レトロ観光線を訪れたが、冬期運休していた。
