トーマパワーEX-01を組み立てる!【完成】

トーマモデルワークスの谷村式GL組み立てに先立ち、指定されている動力部分の組み立てを行います。1回目なので途中で失敗もしています。参考にされる場合は必ず最後まで読んでからにしてください。
模型
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kuma @trta01
谷村式のその前に、まずは動力!というわけで、谷村式と同時新発売のトーマパワーEX-01の組み立て! pic.twitter.com/zXCDHD4wZs
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kuma @trta01
1回目をレポせよ!との事なので1回目から行きましょう。先に言いますが、ほんのちょっと失敗します。まずは表面だけ黒染めをして、裏面は汚いのもあれなので磨き。1・2・4部品にタップ切り。 pic.twitter.com/6X0PQnfuMr
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kuma @trta01
タブを1ヶ所切り離してから、箱状に組み立て。 pic.twitter.com/RAUnpI7l2U
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kuma @trta01
次に洋白のシャフトとギヤ類を組み付けて行くのですが、これが難しい。シャフトと穴径がぴったりなので、そのままだと組み立てに難儀します。 pic.twitter.com/mnfTQmfYKE
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kuma @trta01
先の写真では大平ギヤが挿入済みですが、その前に、シャフトの下処理をした方が良いでしょう。ルーターに洋白線をくわえ、端部のバリをとり、挿入しやすいよう若干テーパーをつけ、全体的に2000番のペーパーでひと舐め(動画はやり過ぎ注意!) pic.twitter.com/vfyCchYZEI
kuma @trta01
ついでにこのときウォームも通すとあとで入れやすいかと思います(やり過ぎ注意)
kuma @trta01
@chikuhou_haruda 以前のワールド動力はバラせないんで、後から見えるところだけちょちょっと筆塗りするに留めるのが無難ですね……ワールド旧製品あるあるorz
kuma @trta01
そうすれば、すんなりとこの様に組み立てられると思います。ギヤ類にはバリがあるときがあるので、この時点までによく注意、処理が必要 pic.twitter.com/zl7soKugUV
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kuma @trta01
ウォームがあたるのでプラネジを一旦緩めてウォームを内側に寄せ、ロックタイト263で止めます。ここでもう一点注意!ロックタイトは存外に早く強固に接着します。決して横着はせず、1箇所ずつ確実に、挿入は手早く、もたもたしていると途中で止まり難儀します(しました) pic.twitter.com/E7B2srjSMl
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kuma @trta01
外側の平ギヤも同様に止めて、左右にほんの少し遊びがあり、かつスムーズに回転することを確認。 pic.twitter.com/TFiNcbVZxx
kuma @trta01
そしたら、モーターを4部品でネジ留めし、ギヤとフライホイールをロックタイトで固定。配線を良い長さで切って被覆を剥いてハンダで束ね、ハンダする部分のフレームの黒染めを剥がして配線をハンダ。 pic.twitter.com/LxUC17kDyb
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kuma @trta01
この時点で、オイル(今回は同時発売のトーマさんのもの)をギヤ、軸受けなど摺動部に塗布。車輪はバイスで組み立て、軸端から瞬着を流し込んで固定。車輪を組み込んで固定板を仮にビス留め。 pic.twitter.com/5IcUOLJTUl
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kuma @trta01
写真を忘れましたが、最後に固定板のビスを少し緩めて、補助接点の真鍮線を差し込んで固定したら完成!なのですが、シャフトの組み込みで手こずってシャフト軸が若干プアーになり、フレームも少し歪んだのか、補助接点の当たりもイマイチな模様。
kuma @trta01
そこで、ちょっとずるをしてΦ0.2の真鍮線をΦ0.15ベリリウム銅線(入手先は聞かないでください)に変えたところ、まぁまぁ走る様に出来ました。 pic.twitter.com/XlH1YmnoYb
kuma @trta01
反省点 ①車体固定用のタブはシャフトの組み込みが終わるまで曲げない。 ②シャフトはしっかり下処理を行い、ギヤなどもキツかったらルーターを活用して処理する。 ③ロックタイトでの接着時は、位置決めを手早く行う。
kuma @trta01
シャフトの組み付けでもたつかなければ、もっとガタが少なく走行音も静かなはず。
kuma @trta01
組み立て開始から完成までの所要は写真を撮りつつで1時間50分。(ちなみにレポートは完成してから一気につぶやき約30分) なので、慣れれば1時間もあれば余裕で組み立てられると思います。以上、トーマパワーEX-01レポートでした!
kuma @trta01
結局補助接点をリンセイ0.2に変えて240Ω追加 #T_EX01 pic.twitter.com/zwxwEYdiVk
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