ヤマト運輸の再配達や集荷予約サービスがなくなるかも？人手不足で宅配総量抑制へ「とうとう限界か」「料金高くなるかも」

IoT煮干 @6750rpm

営業所止めで良いじゃんってのは営業所まで近いか車で行ける人間の意見だなとは思う。

かーたー @asug

宅配ボックスへの助成金だったりも動き始めたし、再配達問題解決する方向でぜひ。 ただ、宅配ボックスも受取できなかったりで埋まり続ける問題もあるわけで、それはそれでまた問題あるんよなぁ

くず @txb_kz

私の荷物で５ｋｇ未満は全部コンビニ預けでいいんやで。いつもありがとう、ヤマトちゃん。＞RT

柏木わん @stick512

いつまでもいつまでも配達時間と成功率を取らずに昼来て再呼び出しされて夜届けるような自浄作用の無さが経営を圧迫してるんじゃねーの？

なすのはやて@CookieNuts @cookienuts98

ネット通販が普及してこれから伸びるのは運送業だって言われてたけど、フタを開けたら機会損失してでも現場を守らなくてはならないところまで追いつめられているとは。とはいえ、コンビニ受け取りにするとバイトのあんちゃんめちゃくちゃいやな顔するからネコポスみたいな受け取り所普及して欲しい

巽 公@ @TatsumiTadashi

政府「運送業のブラック化食い止めるやで」→客「アマゾンたのしー！ポチポチポチ」→運送業「あかん、運送業のブラック解消できん」→ドライバー「なんぼほど再配達すんねん！こんなん運送業ちゃうわ！」→運送業「アマゾンの負荷に耐えられへん…」

カバディ@なまけもの @Kabaddi666

Amazonとかで圧迫されてるって言ってたからなぁ

１１番@ナイセン団、冬眠 @no11_2015

@nikkei 個人の送料は他より安いわけじゃないし、一部の法人と結んでいる大量の荷物と格段に安い送料契約が問題なんじゃないのか？例えばアマゾn…おっと誰か来たようだ…

🍨はる。@低浮上 @syksy716

まー、ゾンアマの再配達とかでドライバーさんのキャパオーバーしてるもんねぇ。 重くて持てないもの以外はコンビニ受取とかメール便でいいのよ、ほんと。

ティファ @tukika99_date

通常の嗜好品ならお急ぎ便とかなくていいと思う。別に即日届かないと死ぬわけでもないし…。 食料品とかで体調悪くて買いに行けないとかご老人宅とかは必要かもしれんが…＞RT

りんこ @mononokebu

@nikkei ヤマトさん、値上げしたほうがいいよ。amazonとか酷すぎて頼むのを躊躇するようになった。

noshade(✩小波） @Xnoshade

Amazonの出荷だけで3つくらい宅配会社ができるよな。

中中中 @Naka_Ataru_Tyuu

ヤマトの宅配総量抑制ってのは「しっかりAmazonからも金とれ！」なんだよね。Amazonと異常に安い配送料で契約したら、予想通りに負荷が高まって、年末年始の羽田の大パンクでしょ。さすがに現場も怒るよそれは。

しずくの @shizukuno_rapid

まぁ佐川みたいにAmazon撤退でいいんじゃない？

ハレ @hare666666

Amazonと変な契約をしている、なるほど…。今さらAmazonに手を引かれたら大変だろうとは思うけど、交渉もまともに出来ない会社でもってるの切なすぎるが…。

ぶくらの @bukurano

これに関しては他社の怠慢のしわ寄せ的なところもあるからなぁ

APORO @ts_tabasake

いや、その、儲かってるんだから社員新しく採用しろよ

モロ@ラドンを崇めよ @morotov2012

人手不足というなら給料上げてもっと人を雇ったらいいのに

ハレ @hare666666

どうして人員増やせないんだろう、パンクするほど需要があっても稼げていないことがヤバイよね…？　RT

tadataru @tadataru

だから宅配ドライバーをやったら家が建つくらいにしないと駄目でしょ。nikkei.com/article/DGXLAS…

セルジュの消息 @false800

これもさー、この数年間で配達量がそこまで跳ね上がったわけでもないじゃん。 要するに、他でもっと条件のいい求人が出るようになったから、安い時給で渋々働いてた人が離れていっただけでしょ。

ハリネズミ@ @harinezumi_YT

宅配受取高くなるかもな…

dada @yuuraku

結局のところ宅配便業界はもう現場が「上の言うことまともに聞いてたら確実に死ぬ」から、誰もその場しのぎしかしない末期の皇軍状態になってるのよね。いまにサービスか料金か、その両方かの大幅な見直しくるで。