アルミテープはクルマの走りを変えるのか。

マサキ@ﾀﾞﾒﾎﾟ @se3pGTfour

件のアルミテープを！フィット編。なんか、発進時がすんなりした 気がする。 #オカルトチューン pic.twitter.com/ytCa2cVq4U

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τακα @taka_bull

トヨタのアルミテープ買ってみた。想像以上にでかいwww pic.twitter.com/NrMWvLhVO0

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しょう @Gixxer_

まぁ、ルテにトヨタが推してるアルミテープ貼ってみた。変わったと言われたら変わったような気もするし、単に走らせ方が変わっただけなのかもしれない。

しょう @Gixxer_

定番のハンドルコラム下以外には、リヤスポ側面とドアヒンジの上側にアルミテープ貼ってみた。

あかちん🍥 @yuhoo_bike

アルミテープの誘惑に心が揺れている

🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

帰り道、浜名湖のサービスエリアにいます。ここで試したかったのは例のアルミテープ…アルファロメオの Mito ほどの効果は体感できるでしょうか？まずステアリング・コラムの下に。ただ、ここは合皮で覆われているので、すこし自信がありません。 pic.twitter.com/pYhSaZvrzD

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🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

そしてフロント・ウィンドウの左右下部は、間違いのないポイント。余談ですが「アルミテープの効果を体感できない」と仰る方の多くは、四角いのをただ貼られています。大切なのは面積でなく、外周の辺の長さですので、頭の片隅に置いていただければ…。 pic.twitter.com/LNafmTjYer

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🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

そしてリアにも小さいものを貼っておきました。ケイマン gt4 の場合、大きな羽根がダウンフォースを生みつつ、縦方向に気流を乱しているだろうと推測します。本当はバンパー下部にも貼りたいですが、今日はここまで。雨の東名高速を走ってみます。 pic.twitter.com/El2dRcv9Do

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K-Yama@スイスポ乗りの提督 @Yama_0910e

トヨタが86で公表した「アルミテープ」。これ、思った以上にクルマの挙動が変わるね。前後左右のバンパーとフロントガラス、左右ドアミラー下にもつけてみた。高速巡行の安定性が増してる感じ。 pic.twitter.com/TXeQaNUqwY

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🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

ちゃんと実験をして、数字になさった功績は大きいですよね。わたしもまだ、完全に信じ切っている訳ではないのですが、ここまで変化を味わえると、もっと試したくなります！ twitter.com/eagress680/sta…

乗れない隼（黒） @eagress680

@p_a_y_m_a_n 天下のト○タさんが認めた程ですから、興味あるんですよね(*^_^*)

2017-03-26 17:28:26

🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

アルミテープを５箇所に貼った ケイマン gt4 …やっぱり変化しました。ただ「変化」とは「前後を比べた結果」であって「良し悪しの評価」ではありません。それは Mito も同じで、必ずしも良くなる訳ではないが、体感が意外に大きいのです。 pic.twitter.com/7uLYL4OUvu

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🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

gt4の場合は、ステアリングが軽くなりました。太すぎて頑固なタイヤの振る舞いが素直になって、横剛性が上がった印象。アクセルを蹴りながら車線変更するときに顕著です。また脚の動きもすこし柔らかく感じます。全体的に沈み込んだまま走る感じ…。 pic.twitter.com/W0A6RRTmqV

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🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

なぜアルミテープを貼ると、クルマの振る舞いが変わるか…これを理解するヒントは、子どもの頃に遊んだ「下敷き」の静電気あそびにあります。静電気を帯びた「下敷き」は、机の上に張り付いて動かしづらい。走行中のクルマは、これに近い状態と考えます。路面にも、大気にも抵抗があるまま進むのです。

ボンクラアクセル @leica_2000gt

すんごいわかりやすくてもうアルミテープ付けたい（）

🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

クルマを巨大な「下敷き」と見立てたとき…じっさい、膨大な表面積を「伝導率の低い樹脂や塗装」で覆われたクルマに、静電気を逃がす（というと語弊がありますが）キッカケを作るのが「アルミテープの端点」です。これはトヨタ社が昨年夏に研究発表をして、すでに一部の量産車にも採用されているとか。

🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

たぶんトヨタ社さんはオトナなので、絶対に言わないと思いますが…これまで賛否両論あった「エンジンカバーに設置する金属塊」や「いい感じになるボルト」等の効果は、おそらく静電気のコントロールによるもの。効果はあります。しかし、原価数十円のテープでも同じ効果が得られると分かれば…ですね。

🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

話を戻しましょう。アルミテープによる静電気のコントロールは、馬力を上げたり、物質の強度を変えたりしません。しかし「下敷き」同様、帯電したときに振る舞いが変わるものを、元の性質に戻す効果があります。ただ、空気や路面と摩擦する走行中しか再現できず、シャシダイで測っても意味がないです…

🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

世のクルマは、もちろん風洞実験や、物理的なシミュレーションをもとに開発されます。しかし走行中と同じ静電気の発生まで再現しているとは考えにくい。開発者さんが考えた形状、パフォーマンスを出し切るには、ある程度の除電が欠かせないでしょう。繰り返しますが、もとの性能は絶対に超えません。

🤢ピイマン（C63S, gt4） @p_a_y_m_a_n

先述のとおり、アルミテープを貼って走れば、かならず「良くなる」訳ではなく「変わる」だけ、ということを覚えておいてください。その良し悪しを決めるのは、実際に乗られる皆さんです。そして、是非いちど試して欲しい…「否定することを目的とした否定」は、ちょっとだけ寂しいですから。おしまい。

長津川 @nagatwoRiver

@p_a_y_m_a_n アルミテープ関係のツイート、拝見させて頂きました^^ 今まで『オカルトチューン』と呼ばれる謎の金属塊(?)が本当に効果があるのか気になってて、アルミテープも似たようなものかと思ってましたが…言われてみると納得の理由！下敷きの例え方が分かりやすかったです！

がお @gao_sticker

アルミテープ出た時、絶対嘘だろって思っていたけど、ピイマンさんのアルミテープツイートみてると安く試せそうだしやりたくなってくる……

CHELS @Chels_AMG

アルミテープかあ。ちょっと気になってきた

コマツ @kmasyo

ニトムズのアルミテープ買いに行くべ

K-Yama@スイスポ乗りの提督 @Yama_0910e

アルミテープのメイキング pic.twitter.com/Ek0NguYmpg

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ユ〜(ﾍﾞﾝｶﾞﾙ猫) @yussanRenault

@p_a_y_m_a_n バイクでアルミテープを試した人がいましたけど(日本人youtuberで)、全然違う！と言ってましたw