アルミテープはクルマの走りを変えるのか。

こんにちは!通りすがりの緑黄色野菜です!昨年夏にトヨタ社が発表した、アルミテープによる静電気のコントロール。ホームセンターなどで市販されるテープを、伝導性のない樹脂部、塗装部に貼り付けて、走行中に生じる静電気を逃す(というと語弊があるけど気にしない)仕組みです。半信半疑で試してみたら、本当に変化が感じられてびっくりしました。一連のツイートをまとめます。後半にちょっとだけ分かりやすい解説がありますよ!
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▼ 2017年3月30日、さらに追記しました。(まとめ公開後に発見したソースなどもここに並べていますので、情報が不足していた頃のコメントに対する手厳しいご感想はお控えください。)

トヨタ社による発表

それぞれ見出しだけでは、アルミテープによる除電とは関係なさそうですが、それぞれの資料にしっかりと貼る位置や、検証結果が添えられています。ボディだけでなく、吸排気や内燃機関にまで特許を出願されてますね。

車両およびその製造方法 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/WO201506419
↑リンク消えているかもです…。

車両のサスペンション … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016196205
車両の潤滑油又は燃料の供給装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016133032
車両用帯電電荷低減装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016049880
↑これがステアリングコラムに貼って効く原理っぽい。

車両の減衰力発生装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016138651
車両の車輪支持装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016141167
車両の制動力発生装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016148369

車両(バッテリ?) … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016131427
車両(ドア?) … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016124319

車両の吸気装置(1) … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016078640
車両の吸気装置(2) … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016121671
エンジンおよびエンジンの製造方法 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016125398
車両の吸気装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016121671
車両の排気装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016125400
車両の冷却装置 … https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016117388

ユーザーさんの検証

掃除機に付着するホコリを見ながら、アルミテープの素材、貼り方などを変えて検証なさってます…すごい根気!この情報は、コメント欄から寄せられました。この場を借りてお礼申し上げます。

アルミテープ効果の”見える化”と検証
http://minkara.carview.co.jp/summary/1741/

まとめはここから。

🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

切り出したアルミテープを、散らさず運ぶ方法がないか、考え中です…。

2017-03-21 00:41:14
🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

気付けば、もう4時?アルミテープの貼り込みに没頭してました…。これはステアリング・コラムの下部。トヨタ社が特許を取得した静電気のコントロールで「最も効果がある」と言われている手法です。 pic.twitter.com/i8Xi31f0zA

2017-03-21 04:08:29
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🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

忘備録として。まずフロントガラスには、左右にフィン型、中央にストライプを配置。ヘッドライトの上端にも軽く巻き込み、ミラー横から下に掛けて、アルミテープを這わせました。樹脂パーツの中でも、外気に触れるところを中心に施工しています。 pic.twitter.com/qVKd3V4QIB

2017-03-21 04:24:55
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🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

はめ込み式のガラスには、いずれも下部にしています。もしパワーウィンドウの動きに差し支えなければ、フロント側にもいずれ。またリヤ・ハッチは縦方向の気流を想定して、くし型を上に向けておきました。もちろん左右ともに配置しています。 pic.twitter.com/fPHLs5f4p9

2017-03-21 04:27:44
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🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

エンジンルームも、空気の摩擦で静電気が生じて、吸排気の抵抗になるところを中心に。なるべく見た目は美しく。エアインテークからフロントガラスに向かう流れを考慮しています。仕込んでいた全てのアルミテープを使い切ったので、続きは後日。 pic.twitter.com/HOnOZOkT7T

2017-03-21 04:33:38
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🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

(運転し始めて10分の間に「なんじゃこれ!」を3回は叫びました…。)

2017-03-21 04:56:32
りく @CT9Aw

アルミテープってやっぱ結構効果あるのかなー

2017-03-21 05:07:09
🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

・ハンドルが重くなる。 ・舵角の修正が減る。 ・グリップが増す。 ・ブレーキが効く。 ・すこし静かになる。 ・脚が硬くなる。 あくまで施工した本人の印象ですから、参考までに。タイヤと路面、ボディと大気の摩擦で生じる静電気を逃がして、流速と接地が本当に上がるみたいです…。 twitter.com/dais_2740/stat…

2017-03-21 05:27:42
つなしぃ🇮🇹 @dais_2740

@p_a_y_m_a_n ありがとうございます! ちょうど余ってるアルミテープがあるので参考にさせて頂き、少し試してみようと思います☺ 外観を崩したくないので極力見えないところにペタペタしていきます( ‐ω‐)b 流れを計算せずむやみやたらに貼るだけじゃ効果は薄いんですかね…?

2017-03-21 05:30:22
🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

@dais_2740 ひとまず櫛形に刻んだものを、ステアリングラックの下部と、フロントガラスの左右下部に。それだけで十分、お分かりになると思います!

2017-03-21 05:39:05
バケFとゴヒャクC @Bake_F_and_500C

@p_a_y_m_a_n これ、いろいろと言われていますが、まったく同じ感想です(・ω・) オススメの場所3点も同感です♪

2017-03-21 06:04:24
🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

@ymdjpi あ、バケさんも既にお試しでしたか!?これほんと、ビックリしました…。 Mito がレクサスの CT みたいなフィーリングになったんですよ。大げさかもしれないですけど!

2017-03-21 06:08:55
バケFとゴヒャクC @Bake_F_and_500C

@p_a_y_m_a_n お気持ち、めちゃめちゃわかります♪(笑) ぜんぜん大げさとは思いませんよ(^_-)-☆ アタマ(先入観)とココロ(体感)のギャップに、ちょっとしたパニックになりますよね♪

2017-03-21 06:52:47
🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

@ymdjpi まさにパニックでした。変化したことを認めたくない気持ちと、ハンドルから伝わる手ごたえが、完全に矛盾してましたね…。

2017-03-21 14:20:36
かるあ@車垢 @carua_m

マジかよアルミテープ買ってこよ。。。

2017-03-21 07:00:00
🤢ピイマン(C63S, gt4) @p_a_y_m_a_n

@carua_m かるあさん、これはもう、本当にオススメですよ!

2017-03-21 13:35:13
しょう @Gixxer_

夕方にでもアルミテープ買ってこよ

2017-03-21 07:44:57
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