2010春の反省会自分メモ

みるぽん⁂籠城の構え⁂ @mirupon

冷静に考えたら初めてのホンダ車だ(；・∀・)

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CR-Zなう

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ごそごそ移動準備

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借りたのはCVTのCR-Zですよー

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加速感もブレーキもいい感じだけど，広報視界にショックを受け，左後方視界に愕然とし，右後方視界に絶望する

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足回りはまだわかんない。都内走っただけだから。ハイブリッド制御はかなりイケてる。

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基本はアクセルオンでアシスト、アクセルオフで充電。これを煮詰めてる感じかな

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さて，移動再開

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きゅーけなう

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@hasukawa たしかにチャージャーっぽい感じかも？

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なんとなくリアが大ブレイクしそうな予感がした。なんとなくだけども。

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ハンドルの重さ制御って言えばいいのかな？ 速度と勾配によってだいぶ重くなるけどちょうどいい感じ

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ハイブリッドのせいかわからないけど，CVT制御がすごい優秀に感じる。今まで乗ったATやCVTの中で一番気持ちいい

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アクセルオフでエンブレな感じ。MTのアクセルオフに近い感覚かも。ATのような滑る感じがない。たぶん回生ブレーキ効果

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@y_beta そうなのねー(；・∀・)

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@miruhi うん，気持ちいいよ ( ╹◡╹)

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ECU制御がECONとノーマルでもだいぶトルクが違う。スポーツだとトルクフル。メーターも赤くなってｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

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@hide32767 ！！

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メモ：リア大ブレイク → 現実崩壊

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@Alzey_VonV CR-Zですー。CVTの方 ( ╹◡╹)

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@hasukawa びび蔵よりももっとセンシティブかもー？

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隣に停まってる車で女の子がひとりで寝てる。寝顔可愛い

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あ，起きた

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@celia1016 やっぱりちょっと危ないよね…

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@syawatan 起きたのは隣の女の子です(；・∀・)