未成となった土浦の新都市交通システムの遺構を歩く　#土浦ニューウェイ　#ロリ鉄 (2ページ目)

八馬智 @hachim088

この高架道の見せ場？のひとつが、ゴージャスな幅員と延長を有するバス停。つくばに接続する新交通システムが想定されていたらしい。なお、現時点のバスの運行本数は、一日一本。 pic.twitter.com/ftIK4Gzu78

2017-10-10 23:13:32

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なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33 @level_7g

土浦ニューウェイに設けられた高架バス停 1日1往復しかバスが来ないのにエスカレータがフル装備で、歩道橋をさらに先の再開発地域まで伸ばすための未成歩道橋まで備わってる歩道橋と道路橋の橋桁のデザインまで揃えてある点は高く評価したい（土浦に市民税を納めてない者の視点としては） pic.twitter.com/50XOfy4Cz8

2017-10-07 15:44:38

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せきのりかず @kotonoha_s

土浦ニューウェイ、つくば新都市と土浦市街地を結ぶ新交通システム（AGT）として構想されたけど、色々あって新交通としての整備は困難ということで、規格がほぼ同一の「バス専用高架道路」を作ったんよね… pic.twitter.com/rEcuU3NWOQ

2017-10-07 13:34:25

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せきのりかず @kotonoha_s

土浦ニューウェイ、自動車専用高架道路としては狭い車線幅、路側帯が全くなく何故か縁石が連続的に設置してあるのは、ガイドウェイバスの軌道への転用を見越してのもの、らしい。そして将来的にはAGTにも転換できるよう、駅となる部分は結構しっかりと構造物・スペースを用意してあった。 pic.twitter.com/OLPBM6X30h

2017-10-07 13:46:00

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yukai3chome @yukai3chome

土浦ニューウェイが最も輝いていた頃（たぶん）のバス時刻表を貼ってみる。 pic.twitter.com/p3btYqPSQH

2017-10-07 15:15:28

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八馬智 @hachim088

高架道とセットで整備されたショッピングモールは、あまり活気がなかった。強制的にあれこれ考えさせられるレベル。でも、この中にあるお好み焼き屋さんは、なかなか美味しかったよ。オペレーションは謎めいていたものの。 pic.twitter.com/yi7gpJBL8D

2017-10-10 23:06:59

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八馬智 @hachim088

ショッピングモールのエリア全体にわたって多数設置されているエスカレーターは、全て稼働していない。延長する計画の痕跡や、当時のお約束だったと思われる「パブリックアート」もひっそりと。 pic.twitter.com/LvvnR2y4MS

2017-10-10 23:19:32

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なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33 @level_7g

かつて荒川からの舟運として栄えた霞ヶ浦からの河川を埋め立てて作られた土浦ニューウェイその整備と併せて建設されたショッピングモール505 高架道路に沿うように曲がりくねった建物は、かつての賑わいを面影を残しながら、廃墟モール寸前のところで踏みとどまってる pic.twitter.com/9DzLYjop8f

2017-10-07 15:48:21

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なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33 @level_7g

#未成新交通システム跡で見つけたグルメの旅空きテナントだらけのショッピングモール505で営業してる、お好み焼き「かつら」 "大阪焼き"や"広島風"というお好み焼き紛争不可避なメニューだが、広島風として出て来たオムそばみたいなお好み焼きが超絶ウマイ！これは紛争解決の糸口だ pic.twitter.com/t38gmrGBAq

2017-10-07 15:53:08

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RoadJapan 𝕏 道の写真家 @roadjapan

ロゴ、めっちゃカッコいい！ pic.twitter.com/qIGT4RYdJl

2017-10-07 13:08:52

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骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

国労土浦支部と自衛隊茨城地方連絡部が同居する土浦ニューウェイ横のモール５０５「国労」の赤旗も掲示してあるよ pic.twitter.com/RyGJH30t1k

2017-10-11 00:00:40

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八馬智 @hachim088

ショッピングモールはあくまでも高架道側が「表」のようだった。屋上にあるパネルは、広告看板の裏面。 pic.twitter.com/ksfXRPHA7e

2017-10-10 23:23:15

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せきのりかず @kotonoha_s

土浦ニューウェイと言えば、忘れてはならないのが「モール505」ですね。 pic.twitter.com/hklFWYyrAp

2017-10-07 14:31:50

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せきのりかず @kotonoha_s

モール505、河川を暗渠化し上部を開発したもので、高架道路と商業ビルをセットで開発し、その間をショッピングモール（平たく言えば歩行者天国とか商店街）としたもの。昭和50年代当時は、かなり面白いモノだったはず。とはいえ、14年前でも人通りはまばら。時代は、遷ろうもの… pic.twitter.com/TAblp6gNGT

2017-10-07 14:39:29

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せきのりかず @kotonoha_s

土浦ニューウェイ、市街地を抜け、暫くは高架車道となっているけど桜川付近で地平に降り、学園大橋を一般車道として渡る。 pic.twitter.com/j3QpIFKkYM

2017-10-07 14:05:03

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せきのりかず @kotonoha_s

土浦ニューウェイの高架車道の先にある学園大橋を、googleのストリートビューで見てみた。さてこの橋梁、AGTの併設は意識しているのかどうか。 pic.twitter.com/Rm6rU0y9eh

2017-10-07 14:08:51

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八馬智 @hachim088

バスで連れて行かれた先には、素敵な跨道橋が。ダイナミックな造形のラーメン橋台、しかも結構なスキュー付き。人がたくさんいるけど、残念ながら橋には興味がなさそうだった。 pic.twitter.com/PrEfvKuheE

2017-10-10 23:34:52

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なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33 @level_7g

土浦ニューウェイの終点にある国道6号とのジャンクションは斜めに交差するため中空の橋台（ラーメンアバット）になってる花火大会で通行禁止にになってるジャンクションや、道路沿いの空き地が臨時駐車場をやってるのも面白くて、往路は二千円、復路は三千円という値付けは興味深い（） pic.twitter.com/EyJwExv5eJ

2017-10-08 00:16:44

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せきのりかず @kotonoha_s

土浦ニューウェイからの道は、つくば新都市内に入りさくら交通公園付近へと進むと地下車線が現れる。ここも高架車線と同様、車線幅は狭く路側もほぼ無い。地下車線を走ると、つくばターミナルへの導入路を経て、ターミナル敷地に。さてこのルート・構造物、軌道系の導入を意識してのものかどうか。 pic.twitter.com/uvEzgQTKcQ

2017-10-07 14:20:04