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八馬智
@hachim088
以前のツイートをやっと見つけた。さっきのバス停は、この感じ。 twitter.com/hachim088/stat…
2017-10-10 23:48:18
八馬智
@hachim088
最初のインパクトのあるコンテンツは、平地に忽然と現れた竪坑。この平地の下に穴が空いているとは。というか、よくぞ石材屋さんを説得してくださった。 pic.twitter.com/BiY1PWO3oT
2014-07-13 20:12:14
なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33
@level_7g
つくば市内に残る土浦新都市交通システムの名残とされる巨大な地下バス停 バス停にしては異様に長い地下空間は、これほどの土木構造物を作ってまで土浦とつくばを結ぶ必要性が当時はあったのか それは結局つくばエクスプレスという、さらに合理的で巨大なプロジェクトに落ち着いたのかもしれない pic.twitter.com/1t9nH6Cd3s
2017-10-08 05:34:51
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🅺🅸🅽🅾 2͛9͛8͛
@kino298
土浦ニューウェイと花室トンネルの年代は違い過ぎるため、トンネル内の換気を兼ねた縦坑だったはず。 twitter.com/level_7g/statu…
2017-10-08 21:43:54
街のパン屋さん
@citykeib
土浦ニューウェイとつくば花室トンネルをセットで。土浦とつくばを結ぶ新交通システム構想の夢の跡は、道路に転用され今もひっそりと生き延びている。時の流れで街の勢いを完全に失った土浦市は、未だにその夢を捨てていないとか。 pic.twitter.com/bVzYzgHSx9
2014-10-06 00:33:50
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なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33
@level_7g
今なお土浦新都市交通システムの遺構らしきものたちは、つくばのニュータウンのあちこちにひっそりと眠っているのです みなさんようこそ #ロリ鉄 （未成線偏愛主義）の世界に（沼） pic.twitter.com/EI2GEG8kAP
2017-10-08 05:43:26
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🅺🅸🅽🅾 2͛9͛8͛
@kino298
土浦新都市交通システムはもともと全用地確保してあった説(学園都市計画時に練り込み済み)もあるし、中途半端な遺構が多いのはたしか
2017-10-08 21:47:31つくばエクスプレス(TX)開通前のつくばニュータウンの公共交通
せき のりかず
@kotonoha_s
ということで、14年前の土浦の様子を、つらつらと。 TXは当然走っておらず、その代わり「炎のバス輸送作戦」だった時代のこと。 pic.twitter.com/RDlIu4L67q
2017-10-07 14:25:42
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うえぽん
@kaorurmpom
つくばエクスプレス開業前の高速バスつくば線は、メガライナー投入や、10分おきに3台ずつ走らせても積み残しが出るような盛況ぶりが強く印象に残っています。「土浦の、夢の跡。」togetter.com/li/1158593#c42…
2017-10-07 18:51:42
うえぽん
@kaorurmpom
つくばエクスプレス開業前の高速バスつくば線は、メガライナー投入や、10分おきに3台ずつ走らせても積み残しが出るような盛況ぶりが強く印象に残っています。「土浦の、夢の跡。」togetter.com/li/1158593#c42…
2017-10-07 18:51:42
なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33
@level_7g
つくばニュータウンの交通公園に国鉄ハイウェイバスが置いてあった ところどころに傷みは見られるものの、定期的に清掃されてるのかキレイな状態 車内には入れないものの、当時の威風堂々としたデザインは、汚れや痛みが目立たないからこそ引き立つようにも見えた pic.twitter.com/LYYODKCv68
2017-10-08 06:14:21
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RoadJapan 𝕏 道の写真家
@roadjapan
国鉄バス。幼い頃、赤一色のテールランプのバスを探すことに夢中だった時期があったことを覚えています。 pic.twitter.com/PJkJxMpePk
2017-10-08 19:47:41
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なな爺(LEVEL7G)＠12月17日13時から梅田Lateral「廃線ナイト」Vol.33
@level_7g
それにしても、つくばニュータウンを初めてうろついたけど、当時はお金をかけて作られたであろう構造物があちこちにあって、それが今では目的を失いつつ存在してるのが興味深い街だった pic.twitter.com/DkLfBjZjhL
2017-10-08 06:07:58
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検証用の情報
骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト
@FanTaiyo
@kotonoha_s まとめ、お疲れ様です。 当方、土浦ニューウェイ関係はかなり調べてブログに書いておりますので、お目通しいただけますとこちらも幸いです。 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/05/p… pic.twitter.com/s1HlWtcGVC
2017-10-08 22:29:30
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μ'metro
@mumetro
あれ、土浦ニューウェイは当初から高架街路として計画されてたはず…？ twitter.com/level_7g/statu…
2017-10-07 13:25:38
なな爺(高等遊民)＠高等遊民
@level_7g
新都市交通の駅として設計されながらバス停となっている高架バス停 バス路線自体も免許維持路線となってるシュールな光景 #ロリ鉄 pic.twitter.com/Vz4y6unZ0V
2017-10-07 13:20:55
せき のりかず
@kotonoha_s
@mumetro AGTを作りたいけど補助採択の見込みがく、将来的なガイドウェイバスへの転換を前提にした「自動車専用道」として建設した、ということみたいだけど、具体的なソースは、あまり見かけないね。 土浦市の公文書室や図書館に行って、当時の文献や市政回顧録的なものを見たら記述があるかも…
2017-10-07 13:55:14
骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト
@FanTaiyo
@kotonoha_s @mumetro 横から失礼します。 土浦ニューウェイの具体的ソースということであれば、普通に調べればいくらでも出てきますね。 当初はガイドウェイバスで計画されていました。 「道路セミナー」から pic.twitter.com/Be7PBsXlJE
2017-10-09 20:07:46
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骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト
@FanTaiyo
@kotonoha_s @mumetro こちらは、表題が「筑波 デュアルモードバスの社会実験」となっていますが、中身はガイドウェイバスと同じですかね。 道路セミナーにもありますが、つくば中心部の１．５ｋｍだけが国の予算が実際についています。 pic.twitter.com/bazOZ5w0vq
2017-10-09 20:11:20
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骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト
@FanTaiyo
@kotonoha_s @mumetro ところが、国の予算がついたにもかかわらず採算性検討の段階で事業化が見込めず、中止となってしまいます。 公共事業ガイドシリーズ「都市モノレール・新交通システム事業」から引用 pic.twitter.com/0AFzbhaEo7
2017-10-09 20:13:19
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骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト
@FanTaiyo
@kotonoha_s @mumetro 当初予算がついたガイドウェイバスは断念したものの、筑波万博対策として会場と常磐線を結ぶ道路の新設が計画されたところ、将来新交通システムに切り替えることができるような設計を行ったのが現在の土浦ニューウェイ。 jtpa.or.jp/contents/pdf/t… に図面も経緯もバッチリ。 pic.twitter.com/GBRMvF1Wjk
2017-10-09 20:21:20
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骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト
@FanTaiyo
@kotonoha_s @mumetro なお、土浦ニューウェイの橋脚の形状だけを見て「あの形は新交通システムに間違いない」などと言う人がいるようですが、 jtpa.or.jp/contents/pdf/t… を見ると、新交通システム云々と橋脚の形状は関係ないことが分かります。 pic.twitter.com/hCTh2J8gwV
2017-10-09 20:24:43
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