バイクと事故と経験、あるいは運、老婆心【編集追加自由】

ある事故をきっかけとした、おっさんたちの会話。 面白いやりとりだけど、空中リプライだらけで後から見直すのが不可能に近いと思ったので勝手にまとめさせてもらいました。
15
キレネンコB -2nd Edition @KNPEHEHKO__B

若い子が速いバイクに興味を持つのはごく自然な話だし、個人的にはいいことだと思うけど、やっぱり調子に乗って死んでくのを見るのは辛いわな。レプリカブームの頃にレーサーレプリカで数多く散っていく若者を見てたベテランライダー達は彼らをどう思って見てたんだろう。

2017-12-20 18:16:45
青忍 @montaro900

ベテランライダーもレプリカに夢中になってた様な記憶があるな。 老若男女みな夢中。 20代の女子がGSX-RやCBRで北海道ツーリングしてた時代。

2017-12-20 18:22:55
🍥 @sung_mt

その手のスキル伸ばしたいのなら、講習会なりサーキットなり土のコースなりクローズドなとこ行って、身体に染みつかせれば良いと思う派。 それが公道で生きる瞬間も出てくるだろうし、ぜんぜん使わん可能性もある。

2017-12-19 18:24:14
🍥 @sung_mt

プロテクターとか昔よりは品数も増えて、手に入れやすくなってるけど、経験はすぐには手に入らないし、電子制御もそこまでカバーしてくれないし、減ったタイアは減ったタイアだし、未整備は未整備だし、壊れてる部分は自然治癒しないし、まーなんつうか、いつだって問われるのは乗り手の何か。

2017-12-19 18:12:37
🍥 @sung_mt

映像を観させようが、プロテクター着させようが、年齢で縛ろうが、出力や排気量で縛ろうが、3ないで触れる機会を減らそうが、やる人はやる。 なんらかの条件でそういうものを飛び越えて、あっさり事故る。 問われるのは乗り手の何かなわけで、それを備えるベースをどう育むかが問題。

2017-12-19 18:37:13
🍥 @sung_mt

それが雑誌であろうが、ネットであろうが、近くのベテランだろうが、なんだっていいよ。頭の片隅にでも伝えた何かが残れば、少しだけ違うかもしれないし、あんま影響ないかもしれないけれど、伝えようとしなければ何も残らないよ。

2017-12-19 18:39:42
YOSHIMURA Nobuya @alpensalz

殺傷能力を意識せよ コラム『バイク乗りの勘所』|モト・ライド-バイクブロス bikebros.co.jp/vb/sports/stam… @BikeBrosMagazinさんから

2017-12-20 00:05:10
山下剛@ひざ粉砕から復帰 @YamashitaRocker

失敗から学べるものは多い。交通事故は発生時こそ報道されるがその後は報道されない。なぜ事故が起きたのか、それを回避するにはどうすればいいのかを知る機会は少なく、それを増やす必要はある。免許更新時だけでは足りない。もっと日常的に知る機会があっていい。

2017-12-19 16:09:02
アニメアイコン @the_drunken

バイク乗りは最初の10年生き残れれば後はだいたい生き残れる

2017-12-19 19:07:52
DUCATI MANIAX🌞(めっぽう気さくなドカティ愛好家) @DUCATI_MANIAX

とにかく、バイクの免許取得時には、事故るとどうなるかという映像を積極的に見せるべきだ... 綺麗事じゃ、イメージは膨らまない...

2017-12-19 01:48:24
DUCATI MANIAX🌞(めっぽう気さくなドカティ愛好家) @DUCATI_MANIAX

私も、車の免許を先に取った。 車の免許を先に取った方が、いろいろ良いと思うんだよね

2017-12-19 02:08:11
GaK @GaK_Nk

バイクとクルマとどっちの免許を先にとるのがより適しているか…は、わからないけど私はバイクから取った。とりあえずMT車のおおよその仕組みがわかってた後なのでクルマの免許取るときその辺は楽だった。

2017-12-19 15:48:22
capbolt @hex_cap

若いうちは痛い目みないと覚えないフシがあるので、公道に出る前、教習所でじゃんじゃかコケさせるといいのかもしれない。まあ実態は教習所ではなるべくコケないように指導してるから無理なんだけど。

2017-12-19 18:11:49
ピーちゃん🏍🍊🏐🥋🍜🥩🐟🍰 @psanpsan

原付の免許取って1ヶ月半くらい、NSR50でステップをするようになって勘違いして速い気になって散った。 想像力の欠如だった。 自分が転ぶなんてこれっぽっちも思わなかった。

2017-12-20 15:20:26
アニメアイコン @the_drunken

一時停止や車間距離や発進前の周囲確認等教習所で教わるような安全運転の基本の重要性は大量の事故を見る事によってこそ確信できる。 一件二件じゃあダメなんだよ。交通事故はミクロで見ると馬鹿馬鹿しすぎるから大量の事故事例を浴びせて愚かさは人間の本質であると悟らせるしかない。

2017-12-19 18:20:39
アニメアイコン @the_drunken

さっき交通事故事例は質より量と言ったが、そもそも質が良い交通事故など無い。

2017-12-19 18:23:41
アニメアイコン @the_drunken

交通事故事例の学習、とにかく数が重要。質より量。

2017-12-19 18:14:28
アニメアイコン @the_drunken

安全運転とは人間の本質に背く非人間的行為である。人間は本来安全に運転できるような生物ではない。

2017-12-19 18:33:07
アニメアイコン @the_drunken

愚かさは人間の本質であると理解するのが安全運転のスタート地点です

2017-12-19 18:28:45

~キモチのコントロール~

DUCATI MANIAX🌞(めっぽう気さくなドカティ愛好家) @DUCATI_MANIAX

バイクのらない人は、バイク乗ると憂さ晴らしが出来ると思うかもしれないけど、バイクは精神が安定している時にしか乗っちゃダメだ... 経験上、荒んでいるいるときに乗るとろくな事がない

2017-12-19 02:10:03
しんさん@V型乗りSP2&RSV4☕️ @grenzstadt

まさに、自らを律した時にのみ乗るものがバイク。禅、剣術、武術に至るまで全てに共通することは内面に向かう意志、考えるべき真摯なもの。それなくして乗車はありえない。マシンの状態、ライディングギア、心身のコンディション、この三つはどれも欠けてはならない要素である。 >RT

2017-12-19 10:55:22
YOSHIMURA Nobuya @alpensalz

憂さ晴らしにバイクに乗ったことはないし、そりゃ危ないだろうとも思う。だけど、疲れたときや落ち込んだときに、元気になるために乗ったことはある。今のバイクが、ほぼ今の仕様になってからだけどね。

2017-12-20 17:24:22
YOSHIMURA Nobuya @alpensalz

(補足)バイクの性格と交通環境によりますね。

2017-12-20 20:41:41
山下剛@ひざ粉砕から復帰 @YamashitaRocker

俺はあんまりそのへん左右されないんだよな。まったくないわけじゃないけど。

2017-12-20 15:41:54