オートバイのシートは、滑ると上達が妨げられてしまう。

IQ19go @iq19go

#TWIN式尻割メソッド 先日教えて頂いた、100均の滑り止めシートをひとまず座布団の様にシートに敷いて走っただけで、安心感が抜群に増えた。すげーいい事教えてもらった。

IQ19go @iq19go

尻が滑らんのはいい。ほんまコーナーで安定する。尻ずらすのはしにくいけど、私の速度ならリーンウィズで十分。シート張替か、滑り止め固定をきちんとやろ。

TWIN @TWIN_SuperSport

ライディング技術向上の視点でバイクの状態をチェックする場合、先ず何よりも最優先すべきは「シートが滑らないかどうか」これに尽きる。 シートが経年劣化や材質的に滑る状態だと、どれだけ良いパーツをつけたりサスセッティングをしてもほぼ無意味というぐらいほんまに重要です。

TWIN @TWIN_SuperSport

何故シートが滑るとまずいのか？ それは、シートが滑ると、ライダーの尻から上の体重を、正確かつ安定してバイクに荷重し続ける事が困難（というかほぼ無理）になるからです。 ※ただし、オフロードなどでスタンディング姿勢をとらねばならないような特殊な状況はまた別の話。

TWIN @TWIN_SuperSport

タイヤはオートバイの車重＋ライダーの体重によって地面に押し付けられることでグリップ力を発揮するように出来ています。そしてシートが滑ることによってライダーの体重が安定してタイヤに伝わらなくなるということは、タイヤのグリップが安定して引き出せなくなるということです。 twitter.com/TWIN_SuperSpor…

TWIN @TWIN_SuperSport

初心者ライダーがコーナリングの度に表現し難い恐怖感に見舞われる原因のほとんどはこれです。 で、そういった恐怖感に対するアドバイスは「ニーグリップしろ」なのですが、このアドバイスが根本的な解決に至ることは中々ありません。 twitter.com/TWIN_SuperSpor…

TWIN @TWIN_SuperSport

何故なら、この言葉通り「ニーグリップ」を初心者がやった場合、十中八九は太腿の筋力をありったけ振り絞った「ガソリンタンクを力の限り締め付ける」という形になってしまうからです。そして、コーナリング時に生じる前後左右への揺れを太腿の筋力だけで安定して支えられるほど物理法則は甘くない。 twitter.com/TWIN_SuperSpor…

TWIN @TWIN_SuperSport

レースのような極限状態では筋力を総動員しなければ身体は支えきれません。が、初心者が走行するようなシチュエーションで筋力を使うのは、逆に車体が不安定になってしまうということなのです。 だったら、筋力に頼る前にシートを滑らなくするのが先決ということなのです。 twitter.com/TWIN_SuperSpor…

IQ19go @iq19go

ほんまこれ 疑うなら、100均の滑り止めを単に座布団の様にして走って欲しい。 すんげー安定する。 これだけで上手くなった気がする。 で、途中の休憩とかで座布団外してまた走ってみて、めちゃくちゃ不安定になる。 twitter.com/TWIN_SuperSpor…

TWIN @TWIN_SuperSport

これは技術の上達が目に見えやすい趣味においては共通してますね。例えばオートバイの走行技術でも「早けりゃいいんだよ！」という人はよくいるのですが、ただ単に早く走るだけだと、オートバイは死に直結するんですよね… twitter.com/TA2_HS/status/…

TA2（タツ） @TA2_HS

強くなければ価値が無いってのは本当に危険な考え。学生までで捨てるべきというか、競技者だと学生ですら危険。 何が危険て、その考えは巡り巡って自分を殺す。よくて精神を狂わせる。 失うには惜しい子だから説教じみた事も言いたくなる。

2018-07-10 15:25:06

TWIN @TWIN_SuperSport

長くなったけど、まとめると 「滑るシートはライディング技術向上の妨げになる」 ですわ。特に中古で買ったオートバイのシート、見た目は大丈夫そうでも実は経年劣化で物凄く滑りやすくなってるものがあったりするんで、ライテク雑誌をどれだけ試してもダメだった人は要チェックですよ。

デキッコナイス @DKnice_petro

TWINさんの尻割メソッドを意識して走ってるけど、とにかく滑るシートは扱いづらい。常に足でタンクを締め上げてなきゃいけない制約はデカい。ストファイのシートも速攻張り替えた。 滑る方が乗りやすいという人もいるので一概に言えないけど、単純に滑るシートの人はどうやって走ってるのか気になる。

TWIN @TWIN_SuperSport

自分が見てきた経験だと ①外足ステップを踏みつけて、その反動で外足の太腿～膝頭をタンクに押し付ける ②それでも足りなければストンプグリップをタンクに貼る ③結局それでも無理なので、胡坐フォームで両足の踵で車体を挟み込む（結果として無理膝をまねく） ④ハンドルに乗っかかって「前乗り」 twitter.com/DKnice_petro/s…

TWIN @TWIN_SuperSport

@DKnice_petro そうなんですよね。先述した①～④をやってしまってると、バイクは起き上がろうとし続けるか、倒れようとし続けるかのどちらかになりやすいのです。そして、その動きを止めるために取る手段は「ハンドルをこじる」ということなのです。

内海 聰 @SatoshiUtsumi

ライディング技術以前にシートが滑らないだけで、ツーリングの疲労度が全く違う。ちゃんとしたライディングパンツを履いて初めて知った、今更なんだけど^^; twitter.com/twin_superspor…