FLIR ONE を通してみた夏の舗装
iPhone用のサーモカメラによる簡易な解析です。なお、最初のTweetは大学のキャンパスのバス停付近の映像で、学生たちに「バス停から芝生を歩いて校舎へ行ったほうがいいのでは」という程度の趣旨です。万人に芝生歩行をおすすめしたわけではありません。もっとも、芝生の植えを歩いても、傷まないことはありませんが程度の問題ではあります。（なお、私はいちおう、造園の専門家です）
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
サーモカメラで撮ると舗装道路が溶岩の流れみたいだ。みんな芝生を歩いた方がいいぞ。 pic.twitter.com/UgJtsVbuq8
2018-07-18 13:15:24
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
サーモカメラで撮影。夜10時を過ぎてもアスファルト道路が熱をもっているのがわかる。あとはコンクリートの建物。 pic.twitter.com/KkmlbxRpXV
2018-07-18 22:34:01
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
バスはエンジンとタイヤが熱い。 pic.twitter.com/Z1iECMLzFY
2018-07-18 22:34:29
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
芝生の表面温度は36.4度。歩道のコンクリートブロックは55.7度。アスファルトは58.1度になっている。芝生も、多くの人が歩いてけもの道ができると相対的に熱くなっている。 pic.twitter.com/Uk8TnJebcB
2018-07-19 14:05:06
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
「木陰」の効果が絶大だ。同じ舗装でも5度くらいの差がある。芝生の木陰と舗装の日向だと10度くらい違う。 pic.twitter.com/IhRe0QczLJ
2018-07-19 14:14:53
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
少しご近所を歩いてみた。アスファルト舗装だと日向は凄まじい表面温度だが、木陰、特に大きな常緑樹の下は芝生並みの温度だった。道の脇に水路があるのも効果的に見える。これ、道路面温度を測り歩いて「涼道マップ」を作ったら、犬の散歩用に需要があるのでは。 pic.twitter.com/V8OXtLoOke
2018-07-20 12:56:05
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
夜7時半。アスファルト舗装はまだ熱をもっているが、未舗装の道は日が落ちるとすぐに冷えるようだ。 pic.twitter.com/Kv4XQpddfX
2018-07-20 19:49:32
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
昼間、木陰で涼しかった箇所は夜も相対的に路面が冷たい。 pic.twitter.com/HdVeWtzyhl
2018-07-20 19:51:43
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石川初 Hajime B. S. Ishikawa
@hajimebs
武蔵小杉の高層棟の屋上から。 pic.twitter.com/XRpuUgzdc4
2018-07-22 19:20:57
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