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編集部イチオシ
2018年7月20日

FLIR ONE を通してみた夏の舗装

iPhone用のサーモカメラによる簡易な解析です。なお、最初のTweetは大学のキャンパスのバス停付近の映像で、学生たちに「バス停から芝生を歩いて校舎へ行ったほうがいいのでは」という程度の趣旨です。万人に芝生歩行をおすすめしたわけではありません。もっとも、芝生の植えを歩いても、傷まないことはありませんが程度の問題ではあります。(なお、私はいちおう、造園の専門家です)
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

サーモカメラで撮ると舗装道路が溶岩の流れみたいだ。みんな芝生を歩いた方がいいぞ。 pic.twitter.com/UgJtsVbuq8

2018-07-18 13:15:24
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

サーモカメラで撮影。夜10時を過ぎてもアスファルト道路が熱をもっているのがわかる。あとはコンクリートの建物。 pic.twitter.com/KkmlbxRpXV

2018-07-18 22:34:01
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

芝生の表面温度は36.4度。歩道のコンクリートブロックは55.7度。アスファルトは58.1度になっている。芝生も、多くの人が歩いてけもの道ができると相対的に熱くなっている。 pic.twitter.com/Uk8TnJebcB

2018-07-19 14:05:06
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

「木陰」の効果が絶大だ。同じ舗装でも5度くらいの差がある。芝生の木陰と舗装の日向だと10度くらい違う。 pic.twitter.com/IhRe0QczLJ

2018-07-19 14:14:53
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

少しご近所を歩いてみた。アスファルト舗装だと日向は凄まじい表面温度だが、木陰、特に大きな常緑樹の下は芝生並みの温度だった。道の脇に水路があるのも効果的に見える。これ、道路面温度を測り歩いて「涼道マップ」を作ったら、犬の散歩用に需要があるのでは。 pic.twitter.com/V8OXtLoOke

2018-07-20 12:56:05
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

夜7時半。アスファルト舗装はまだ熱をもっているが、未舗装の道は日が落ちるとすぐに冷えるようだ。 pic.twitter.com/Kv4XQpddfX

2018-07-20 19:49:32
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

昼間、木陰で涼しかった箇所は夜も相対的に路面が冷たい。 pic.twitter.com/HdVeWtzyhl

2018-07-20 19:51:43
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Hajime B. S. Ishikawa @hajimebs

武蔵小杉の高層棟の屋上から。 pic.twitter.com/XRpuUgzdc4

2018-07-22 19:20:57
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コメント

赤間道岳 @m_akama 2018年7月22日
芝生の上は温度は低いけど、湿度が高そう。日陰を歩くのが一番ですねぃ(´・ω・`)
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しわ(師走くらげ)@GW多忙でしんでるマン @shiwasu_hrpy 2018年7月22日
ヒートアイランド化現象(蓄熱)の起き辛いアスファルトって開発できないのかね…
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ネットで通りすがるブラジル人 @ntbxp 2018年7月23日
shiwasu_hrpy 無理だと思う。街中に木を生やすほうが効果的かも。
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mikunitmr @mikunitmr 2018年7月23日
shiwasu_hrpy 透水性舗装とか、あとは表面を白く塗るとかですかね。
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TIN☆MIL @TINMIL1 2018年7月23日
この世の地獄じゃぁ・・・
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murodu @murodumi10 2018年7月24日
逆に更なるヒートアップを図ってみよう、オイルを垂らせば発火するかも
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