一日の利用客が0.2人ですが市民の暮らしに欠かせない公共交通機関です

らんぺるてぃ∞ 揚げパン大先生 @0120diesel

自動運転バスとか社会実験でやればいいのに。 「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-… @YahooNewsTopics

ひかる @hika22

「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-… @YahooNewsTopics これＪＲ北海道はどれくらいなら駅を維持出来るのか。ホーム1両分と駅舎無しなら維持出来る？とは言え、信号設備もあるからな。やむを得ないだろう

▽のり▽ @vSwABQKVcWoLmhq

市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており 5日に1人の利用ですか? 「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…

YURA @yuragawa

初田牛の利用者の声・・・すなわち駅巡りの人の声を聞くにも、母数は多くとも実際には５日に１人(普通乗車券や定期でないと統計には出ない)だと、厳しいのかなあ。フリーきっぷで巡るだけなら他にも駅はありますよとなっちゃって。

廣珍堂 @Hirochin_dos

こういう無人駅って維持費がどれくらかかるんだろうか？ 路面電車の安全地帯みたいな大きさに出来ないのかな。 列車が整理券方式なら出来そう、切符だったら難しいな。 「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…

澤倉いたち @itati0

平均乗降者数は0・2人で「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関」とは言いづらいのでは…。：「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…

しゃぱぱ @reopa_sharkun

「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Y!ニュース いっそのことバス停みたいにボタン押したら止まるにしたらどうか （乗るときどうするねん） headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…

北のヨハネ（t-yohane） @saro61D

今日30日の道新朝刊 根室・初田牛駅廃止へ ＪＲ来年３月のダイヤ改正で pic.twitter.com/cW7beOMck6

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🔞うりちーの🍝 @urichi_r18

「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-… @YahooNewsTopics 市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」とした上で 0.2人/日でそれは...

つる_八 @tsuru_8

市の言い分に突っ込み所がありすぎてな… 「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…

イエロー @yellowrtsma1236

初田牛駅の廃止を批判するわけじゃないが。 北海道の特に道東や道北は異常に市町村間の距離が長い。そして市町村人口も1万人を割るところがほとんどだから、中心駅以外の利用者は少ない。 そういった地域において「最長の駅間距離」は、駅の利用者数とは関係なく、別途検討されるべきだとは思う。 twitter.com/usikankei/stat…

ぽち @asa_north

初田牛ってどんなとこだろーと思って見てたらそりゃ廃駅になるわって思った pic.twitter.com/Hu0swofF3q

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cherry335 @cherry335

利用者が殆いないのに残せと言われてもなあ（観光的要素があったりすれば別だが）　　 「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…

まろさん！90番声が小さい( ･ิﾉω･ิ)ｺｯｿﾘ＠ナイセン団✨ @kisekino_kachi_

1日0.2人利用 初田牛駅廃止へ | 2018/10/30(火) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6301720 @YahooNewsTopics JR北海道が経営が厳しくなるのは分割民営化前から言われていたこと・・・。不採算路線は全て廃止にしていくでしょうね！自治体で自主運営バスなど用意するしかないです・・・。

沼津のスーパーサイクル理論 @genius_search

人がいたら停まるとか、予約式にするとか柔軟な対応すればいいじゃん。そんな過密なダイヤじゃねえんだろ？→「秘境駅」根室・初田牛駅廃止へ　ＪＲ、来年３月で：どうしん電子版（北海道新聞） hokkaido-np.co.jp/article/242895

skjmmsk @masaskjm

事前予約制の停車ってのは無理かな・・。　「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月でheadlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…

広島のボロクハ @koborosta

初田牛駅来年3月に廃止ね… まーあそこまでの秘境駅は廃止で当然だから今更驚かないなぁ pic.twitter.com/iW7G6P3LoY

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わたらせ @_stelladrive

花咲線の中でも特に独特の雰囲気があって、とても好きな駅でした。報道が事実であれば非常に寂しいですが、駅周辺の状況を見ると、仕方ないのかもな、と思います。 flic.kr/p/DqJAM4 「秘境駅」根室・初田牛駅廃止へ　ＪＲ、来年３月で：どうしん電子版（北海道新聞） hokkaido-np.co.jp/article/242895

k-ace @k_ace_r

根室本線の花咲線の区間（釧路駅～根室駅間） 来春廃止予定の初田牛駅（根室市）は1日平均乗車人員0.2人。1人以下の駅は花咲線ではこの駅だけ。 10人以下だと、糸魚沢駅（1.2人）、姉別駅（1.8人）、別当賀駅（2.0人）、西和田駅（2.6人）、昆布盛駅（7.2人）、門静駅（9.2人）、浜中駅（9.6人）

ultramarine @umarine

「秘境駅」根室・初田牛駅廃止へ　ＪＲ、来年３月で：どうしん電子版（北海道新聞） hokkaido-np.co.jp/article/242895 「２０１３～１７年の１日の平均乗降者数は０・２人」なのに「市は「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており残念極まりない」」ってどういうことなの

てっぺー@広島ナゾトキ隊SYAMOJI @kouryoupapa

「秘境駅」根室・初田牛駅廃止へ　ＪＲ、来年３月で：どうしん電子版（北海道新聞） hokkaido-np.co.jp/article/242895 流石に虚構かと思ったらガチだった（白目）

赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi

1日0.2人の利用者数の初田牛駅に対して「市民の暮らしに欠かせない公共交通機関として役割を果たしており」とか言って誰が説得力を感じるのか。少しは考えろよと言いたくなる。 bit.ly/2Obu34Y

プリテピク @pretepicu

安田大サーカスの団長さんが秘境駅企画で行ったけど利用者0だったんだよね。。。まあ致し方ない。 「秘境駅」また一つ…　花咲線・初田牛駅廃止へ　JR北海道、来年3月で（北海道新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-… @YahooNewsTopics

𝙈𝙪𝙩𝙩𝙚𝙧 𝙄𝙣 𝙎𝙚𝙘𝙧𝙚𝙩 @imss_icsn

「秘境駅」また一つ…花咲線・初田牛駅廃止へ｜JR北海道、来年3月で headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-… 所さんの番組でも紹介されてたみたいで…寂しいけど、維持費がかかるから仕方無いのかな…一日一人も利用されないのなら…

金本　買 @muden_aisha

ついに初田牛、廃止だ 唯一の住民から直接「何年も使ってない」と聞いたし、テレビでも利用者が現れなかったというし、ようやくって感じ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-…