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2018年12月1日

百田尚樹氏、走行距離に課税に疑問!考え方が逆やろ!

走行距離に課税というのは有り得ないですよね
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百田尚樹 @hyakutanaoki

考え方が逆やないか。 走れば走るほど、ガソリン代や高速料金(いずれも多くの税金が含まれる)を払ってるんやから、むしろ税金を安くすべきやろ! headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-…

2018-11-29 21:21:47
伊藤 純一 @telmiclife

@hyakutanaoki 電気自動車はガソリン勢を払わない。走っても走ってもガソリン税はない。不公平ですね❗

2018-11-29 21:51:48
只今休憩中 @5fjSG1AKHmPMYoh

@hyakutanaoki 明らかに都内でしか仕事したことのない役人の浅い考えですね

2018-11-29 21:41:16
虾仁油条党 五发工会总书记 @EbiFritterParty

@telmiclife @hyakutanaoki そゆことやろうね 電気自動車のみの税制になりそう

2018-11-30 10:38:03
おこりん坊 @yasu38akab

@hyakutanaoki 「そうだ!走ったら走った分だけ税金取ろう!」って根性が嫌い。 なぜ若者の自動車離れが進んでいるか役人や自民党議員は分かってない。 車を買うにも維持するにもお金がかかり、税金もかかり大変だから車を持たないのに、走ったら走った分だけ税金取るような馬鹿なことしたら尚の事ダメだろ。

2018-11-30 01:47:06
yatyan0407 @hikigaeru67

@hyakutanaoki ちょっと自民ヤバイな、あんま適当なことすると選挙で大敗して終わるぞ

2018-11-29 21:37:23
みやきん 🌐 @gacreate

@hyakutanaoki 電気自動車が広まるとガソリン税が取れなくなるから、走行税を作りたいのね

2018-11-29 21:27:33
日本のために @forjapan7_7

@hyakutanaoki 本当に、記憶力はあっても思考力や認識力の無い議員が多すぎる。東大などの偏差値の高い大学に入る記憶力があってもそれだけでは仕事には役立たない。いくらメモリーの量が多くてもCPUの性能やソフトウェアが悪ければ全体的にはスペックは低くなるということですね

2018-11-29 22:08:53
春都 @Schntz_kss

@hyakutanaoki 車を使わざるを得ない地方民(当方道民です)にしてみればまさにふざけるなという話です。ガソリンいっぱい使って税金払ってるのにまだ払えと……?

2018-11-29 21:31:20
どぼん_移民増えたら税金・健康保険料増えるで。えぇんか? @dbn50

@hyakutanaoki 人は、遠くに移動することで外食をし外泊する。 要はお金を落とすわけだ。 移動手段に関することは減税してもいいと思う。 twitter.com/hyakutanaoki/s…

2018-11-29 22:21:12
🌸 ひ な た 🌸 @necobaka69

@hyakutanaoki 地方の人は、車は必須。。 どの議員さんがこんな提案して 決めたのか知りたいです。 虎ノ門ニュースで自民党の議員さん 呼んでもらいたいなぁと思いました。

2018-11-29 21:49:43
じょんちゃん@YAMATO @yamato_zheng

@hikigaeru67 @hyakutanaoki しかし、自民に変わる、 まともな政党が、日本には無い。。 ( ̄▽ ̄)

2018-11-29 22:27:18
🌸 ひ な た 🌸 @necobaka69

@seiberrin @hyakutanaoki 詳細がわからないうちに、決めつけてしまうと ただの八つ当たりにしかならなく 判断を見誤ってしまうので、なので、 虎ノ門ニュースに自民党の議員さん 呼んで頂きお話を聞きたいと思いました。

2018-11-29 22:28:15
バッカス @kujiraoyajii

@hyakutanaoki 地方に厳しい改革ですね。 都心部より地方の人の方が圧倒的に車使います。

2018-11-29 21:49:54
ピクシー⚡️💫⚡️(日本人で良かった)ポリコレ棒が嫌い @pixie10ole

@hyakutanaoki @yugi222000 ガソリン・軽油の揮発油税の代替として走行距離課税なら理解できます。このままではEVやPHVから揮発油税を徴収できないから。もし揮発油税を撤廃せずに走行距離課税を上積みするなら「なめとんか💢」って話ですけどね。

2018-11-29 23:07:22
kitakaze@自由で開かれたインド太平洋戦略支持 @s_kitakaze

@hyakutanaoki @nihonjintamasii EVが主流になると、そのガソリン税を取れなくなるから こんなこと考えたのかも。

2018-11-29 21:59:39
sas @sas31310444

@hyakutanaoki 田舎に住む私としては、車が唯一の自由がきく交通手段です。都会と違い、地下鉄はないし、電車・バスも便数など充実していません。往復100キロを超え毎日通勤する同僚もいます。弱い立場から搾取するより、無駄な国会をしてる議員を減らし、給料を下げてから言え!

2018-11-29 22:43:46
kekeyon3@ワサラー団 ❄❄❄❄❄❄ @kekeyon3

@s_kitakaze なるほど!ありがとうございます。そういう視点ですか。確かに、道路のメンテナンスを考えるとなにがしかの税金は必要ではありますね。

2018-12-01 02:12:34
へーすけ @pingsongj

@Schntz_kss @hyakutanaoki 首都圏限定の条例で、良いじゃん。実情を知らん人がルールを作ろうとすると、悪法になる。

2018-11-29 23:12:02

コメント

笹かま @voyageur105 2018年12月1日
車離れ、特にガソリン車離れを加速させたいのですかね?車の買い換え早めたり、それにより、車の開発が進んだり、企業が、元気になるのでしょうか?
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シンデン @Shinden28 2018年12月1日
走行距離によって課税、て。ガソリン使う時点でそうなっとるのに。百田さん言うように走った分ガソリン税の免税来てもエエやろ。
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にゃるらっとほってふ @nyalrathottep 2018年12月2日
「走行距離が多いほど課税、にすれば買い替えが加速するかもしれない!」と云うことか。「そもそも買えねえんだよあほ」よなあ。逆の「走れば走るだけ安くなる」も「なら買い替えない方が良くね?」になるしな。
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木犀劇場 @former_TY 2018年12月2日
イデオロギー離れれば案外普通のことを言えるんだからもうやめればいいのに
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愛媛人と大阪人のハーフ @TmtRj 2018年12月2日
車離れは加速するし、地方や運送業界は悲鳴あげるしで大変だこりゃ
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フローライト @FluoRiteTW 2018年12月2日
低炭素社会を目指すうえでガソリン車からHVやEVへの切り替えを推進するためのコストとしてガソリン税は手放すんだから、そこで走行距離課税したら本末転倒だろうに。大目標としての「クルマを減らす」「それにより道路の痛みが減るからコスト圧縮」は達成できるんで、そこに矛盾してないから課税オッケーという理屈なのか??
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やって後悔よりやらない選択 @Negative_IsGood 2018年12月2日
モーダルシフト狙いの鉄道族議員立案かと思ったんだが、運輸族全体でそういう流れなんだろうか(トラック運輸業界が黙ってないと思うんだけど、まだ聞こえてこないねぇ)
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カミ @kami2805 2018年12月2日
正直自民も民主も変わらんと思う。自分の生活第一、日本の将来なんかどうでもよくて、自分が死ぬまで国がもてばいい思ってるだけ。
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