2018年12月4日

12～13、立冬南奥羽乗りテツ

泊りがけでのテツ旅といえば、ここんとこ関西ばっかりだったけど、ほんとうにひさしぶりに東北方面に出かけました。

電車

sakasahotaru
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妖怪逆さ蛍 @sakasahotaru

【立冬南奥羽乗りテツ 15】　山形に到着。こんどは仙山線で仙台へ。車輌はもちろん、E721系。 pic.twitter.com/q0Xq2DoDxz

2018-11-12 14:47:59

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【立冬南奥羽乗りテツ 16】　仙山線仙台行E721系、出発まで時間があったので、車輌の内外をじっくり観察。 4輌編成の前の2輌はラッピング車だった。広い間隔のボックスシート、飲物専用の小テーブルもある。 pic.twitter.com/1wZTVyzuJR

2018-11-12 15:08:28

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▲ 飲み物専用の小テーブル、千葉地区の209系にもついてます。

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【立冬南奥羽乗りテツ 17】　そしてE721系名物、段差のある貫通路。 pic.twitter.com/kK536zrfdU

2018-11-12 15:09:59

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【立冬南奥羽乗りテツ 18】　そんでもってトイレ。最近のＪＲ東日本の車輌らしく、広くてキレイでなかなかイイ感じ。 pic.twitter.com/NcBhNdvGo1

2018-11-12 15:12:12

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【立冬南奥羽乗りテツ 19】　山寺。ホームの反対側に名物の岩が見える。 pic.twitter.com/tpnxAacz2u

2018-11-12 15:31:33

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【立冬南奥羽乗りテツ 20】　在来線では日本有数の長さの面白山トンネルを抜け、深～い谷をいくつも渡り、作並に着いた。ここは日本の交流電化発祥の地。ところで仙山線に乗るといつも思うんだけど、よくもこんな険しい山中に鉄道を敷設したもんだよな～。 pic.twitter.com/AICroT3jKp

2018-11-12 15:45:26

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【立冬南奥羽乗りテツ 21】　仙台～。ここからは東北本線！白石行に乗る。車輌はやっぱりE721系。っちゅーか、仙台駅地上ホームに停まってるのはE721系ばっかじゃんよ！すげー勢いで増殖したんだね～。 pic.twitter.com/2PO9zbXpLT

2018-11-12 16:39:24

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【立冬南奥羽乗りテツ 22】　もうマッ暗な白石に到着。そして後からやってきた福島行に乗る。車輌はなんと701系！仙台からこの列車に乗ればのりかえなしで福島に行けたのよ。でも待ったあげくに701系が来たらガックリなので、E721系の白石行に乗ったのだった。いや～、それ、大正解だったね～！ pic.twitter.com/3NhdSo1SOR

2018-11-12 17:58:29

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【立冬南奥羽乗りテツ 23】　福島に戻ってきた。今日はここまで。これから晩ごはんを食べてホテルにチェックインしますです。　上野を出てから11時間20分あまり、今日も乗りまくったぜぃ！そしていつものとおり、朝の7時過ぎに駅弁を食べたあと、まるっきり食べるの忘れてました。バカだね～！w pic.twitter.com/LcK4iqEaju

2018-11-12 18:27:29

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◆ 11月13日

◇ 阿武隈急行と福島交通

★ ここからのルート
福島→(阿武隈急行)→槻木→(阿武隈急行)→福島→(福島交通飯坂線)→飯坂温泉→(福島交通飯坂線)→福島

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【立冬南奥羽乗りテツ 24】　おはよう福島！今日は夕方から用事があるので、午前中に阿武隈急行(阿武急)と福島交通(飯電)に乗り、午後の新幹線でとっとと帰る。てことで昨日のうちにフリーきっぷも買ったし、まずは福島駅西口！から地下道で東口に抜けて、ここから乗るのであった。 pic.twitter.com/Iw4YdNRyLW

2018-11-13 07:47:38

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【立冬南奥羽乗りテツ 25】　福島駅、飯電・阿武急のりば。まず阿武急で槻木まで往復してくる。車輌は開業当時からの8100系。うまくまとまって、とても好ましい感じの電車だ。でも、登場からもう30年、まもなく置き換えが始まるんだよね～。 pic.twitter.com/v1nRflJC7A

2018-11-13 08:04:07

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【立冬南奥羽乗りテツ 26】　 4輌編成で福島を出発したが、途中の梁川で2輌を切り離し、2輌編成になって発車した。 pic.twitter.com/wBh86R2uEj

2018-11-13 08:39:24

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【立冬南奥羽乗りテツ 27】　槻木に着いた。ＪＲ東北本線との間は、ごく簡単にチェーンで仕切っているだけ。同じ電車で福島へ折り返す。 pic.twitter.com/86Tbarbdxj

2018-11-13 09:42:42

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【立冬南奥羽乗りテツ 28】　阿武急8100系の車内。昔ながらのボックスシート！貫通路は逆凸形でドアがないので見通しがよく、運転室も片隅式なので、ワンマン運転に適している。 pic.twitter.com/y1oJKnzvvU

2018-11-13 09:49:25

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【立冬南奥羽乗りテツ 29】　丸森。国鉄丸森線時代は槻木から丸森まで、全国有数の赤字路線だったこともある。 pic.twitter.com/sPjt87XZnf

2018-11-13 10:06:10

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【立冬南奥羽乗りテツ 30】　丸森を過ぎてしばらくすると、阿武隈川沿いに出る。ゆったりした感じの川だね～。 pic.twitter.com/SS45v09dOJ

2018-11-13 10:18:49

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【立冬南奥羽乗りテツ 31】　兜。ホームの反対側には阿武隈川が広がる。 pic.twitter.com/JJCKl4z7gF

2018-11-13 10:20:33

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妖怪逆さ蛍 @sakasahotaru

【立冬南奥羽乗りテツ 32】　やながわ希望の森公園前。阿武急開業当時、地方の鉄道では、カネをかけずにたやすく『日本一』が手に入るっちゅーことで、やたらに長い駅名をつけるのが流行したことがある。よーするに『日本一長い駅名』ね。ここもそのひとつ。バカなことをしたもんだね～。w pic.twitter.com/v9jJYPph4S

2018-11-13 10:29:05