艦艇の省力化について

水上隆蘆＠C103「光圧結界」日曜シ17a @minakami_takayo

自動化を進めたら良いって話、次のFFMが将来50で回したいという話を聞いたけど、これ単純に考えたら平時は12~13人で回素予定って事かね？ 近海だけでの運用で2直として25人って事かもだけど。

水上隆蘆＠C103「光圧結界」日曜シ17a @minakami_takayo

こう考えると征途の打撃護衛艦とか、長距離行動前提なんだから10人強でルーティン回さないといかんのだが、どうなんそれ…。機関部に3人、残りはCDCに全員とかいう運用になるのか？（震え　#大サトー

水上隆蘆＠C103「光圧結界」日曜シ17a @minakami_takayo

洋上給油やら接岸とか考えたらさすがに人数いるので総数を倍の100人として…12～13人が色々やるのか…。何にせよ厳しすぎるな…。 大体、カッターも動かせない人数はまずいだろう…。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

たしか多分FFMの一方の軸に掃海隊群(現・水陸両用作戦担当部門)が運用する掃海艇の展開ってのもあるから、現行の掃海艇運用人員数45～50人で回す、ってことを(ある意味理想としてる)のはわからんでもない、と考えるべきかしらんねぇみたいな。 twitter.com/minakami_takay…

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

ただまぁ、アメリカのLCS運用のドキュメンタリー見てると、正直、乗員数削減したところでワークロードの軽減には程遠いので、乗組員の負担が増すばかりなんで、ここんとこもう少し自動化できないとつらかろうってのはある。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

LCSでも中核乗組員数が40～50人なんで、まぁ、日本の30FFMが100人ってのは妥当か否かと言われると…そういう数で考えちゃうのはなぁと色々もにょる。ぶっちゃけ、アマプラで見たLCSフリーダムの番組見てたら、乗りたくねー！と思うもの、やること多すぎて。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

@yamadori06 鉄砲玉のフネに乗りたいか、お前？が多分、答えだと思う。あれもこれも出来ますと言わざるをえない側面もあるし。でも、一人の水兵がデッキブラシもって掃除し終わったあと、そのあとヘリパッドでヘリ運用要員こなしたりするのは流石にやりすぎですよ、見ててどんより目になること請け合い。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

自分のLCSに対する幻想が木っ端みじんに砕かれた動画、まだAmazonプライムで見れマスw あのアメリカ軍にしてこの始末か、ひでーなぁっていう気分にw 21世紀の最新鋭艦 Prime Video ~ Craig Piligian amazon.co.jp/dp/B07CPFY6JD/… @AmazonJPさんから

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

@minakami_takayo 基幹要員40～50人で、あと追加要員20人～30人ならありかなぁとか。まぁ、FFMがそんなLCSみたいな使い方するのはアレかもしれませんが、機雷戦のためにリプレースするって話はまだ生き残っていたはずですし。>30FFM

水上隆蘆＠C103「光圧結界」日曜シ17a @minakami_takayo

@BARSERGA あー、それ用の運用では50名でやるという…（で、戦闘任務用の艦には多い人数を当てると）

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

海上自衛隊の潜水艦が三直制じゃなかったら、きっとこの間の鉄腕DASHみたいなカレーを悠長に作っている暇なくてレトルトパックだと思うね、オレ…。これがワークロードと余裕とかそういう一面だと思う。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

じゃ数日間の勤務ならいざ知らず、潜水艦が数週間規模でのミッションをレトルトパックとかの食品だけとかで過ごせるか、二直でやれるか、あーん？みたいなことを自分でも試してみれば大体問題の本質は見えてくるはず…だよな。きっと。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

.@d2N5Q4GciZtsa2e さんのコメント「二直と三直の比較の途中で唐突に挿入されるオータムクラウド先生に草」にいいね！しました。 togetter.com/li/1296908#c57…

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

.@sudo_simoigusa さんのコメント「ダメコン出来ずに沈没しちゃった北欧のイージス艦も凄く省力化された艦艇だったよねとか言わない優しさ」にいいね！しました。 togetter.com/li/1296908#c57…

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

.@HMS_BlackPrince さんのコメント「２直制にしてオンステージ期間お察しの沿岸専用潜水艦に対して３直制でなかなか定員削減の進まない海自の出した答えが０直制、乗員ゼロのＵＵＶ導入だった、というのはなかなかにそそるはなし。」にいいね！しました。 togetter.com/li/1296908#c57…

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

(実際、たとえばルンパみたいなの使って艦内の清掃とかメンテするなら隔壁どうすんの、とか、船体構造どうしようとか考えるでしょ？　結局、機械による効率化ってのはトータルで考えないと始まらない。結局人員減らしたつけは人員にのしかかってくるってのが動画みてると良くわかります)

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@BARSERGA 2，3日の航海だけでメンテは母港のスタッフとか、トータルで改革しないと無意味ですからね。 はつゆき型ですら「甲板面積が増えてるのに乗員が減」と苦情が出たようですし。そこでメンテを母港側に投げるといったドラスティックな改革をしない代わり、極端な乗員削減を避けるのは日本らしいと思います

ガ・チャー・de・畜生 @Gachar1203

@tebasaki_s わりとソレに近いことをやること前提で乗員減らしたら、予算減で結局乗組員がやることになって...という話がむらさめ型あたりのDDででていたような。

ガ・チャー・de・畜生 @Gachar1203

@tebasaki_s 以後、なみ型→つき型→あさひ型とどんどん乗員数が増えて、あさひ型でむらさめ型から約40%増ですから、少し無理があったのではないかと。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

@tebasaki_s ドラスティックな改革はないにしても、結局はそうそう増やせもしないマンパワーをキープするのが日本の選択なんだと思いますね。一度削ったマンパワーは元に戻せませんからねぇ…。

BARSERGA＠C103【12/30土】 東 “ユ” 56b @BARSERGA

@tebasaki_s 結局、そういう意味で人を減らすんじゃなくて人を使わないっていうUUVの方向とか使いだすのは間違っていないとは思います…、もともとゼロベースならどうとでもなりますしねぇ…。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@BARSERGA 防空に戦闘機でなくSAMを充てるのと、本質的に変わりませんからねぇ。 SOSUS網やらレーダー網の方が近いかも知れませんが。