子連れで満員電車に乗ることはなぜ危ないかの具体例→「首都圏に詰め込みすぎ」「フレックス勤務を進めて」

首都圏方面の電車、本当混んでるからなぁ…
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事情があり満員電車に子連れ乗車をせざる負えない

かんねこ(弁護士・社会福祉士) @kannekolaw

さっき満員電車の中で、ある母親の声が何度も聞こえてきた。 赤ちゃんいます。 押さないでください。 赤ちゃんいます。 押さないでください。 何度も、何度もだ。 それでもさらに乗り込む乗客たち。上がる車内の人口密度。 「子育て専用車両」が必要ではないかと感じた。 pic.twitter.com/Q41wVoKkJc

2018-12-18 11:56:28
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ぽてこ@MeE【日常】 @mee_Poteco155

ほいだからベビーカーに乗せ乗車って選択枝がでてくるわけよ。ベビーカーで潰されないようガードしてんのよな…流石にベビーカーまで人厚でプレスできないしょ。 ただ現状それやると叩かれるし、降りるか乗らないしかないよ。子供がでかくなるまで待つしかない。作ったら作ったで、また批判がでる。 twitter.com/kannekolaw/sta…

2018-12-24 17:59:08
Genova @gnocchi_123

わざと好き好んで押す人はいないと思う。少し早い時間の電車に乗るとか、女性専用車両に乗るとか、幾つか方法はあったはず。お母さんが選んだ方法は、赤ちゃんにとって一番危険な方法だったのでは? twitter.com/kannekolaw/sta…

2018-12-24 15:47:08
\\ uto-usui // @uto_ao

車椅子とベビーカーのシェア車両か、なんかそんな感じでいいよね。 現状移住するしかないよなあ、 というか、子供いなくても、普通に人が乗るっていうレベル超えてるから、インフラとして電車崩壊してるよねっていうことのが根っこで捉えてていいのかな。 企業努力でどうにかなる問題なのか🍝 twitter.com/kannekolaw/sta…

2018-12-24 14:15:15
アズ @kasa010

満員電車に乗るな 東京に住むな そうかもしれないけどさ、どうしても電車に乗らなきゃいけない事情があったかもしれないじゃん 背景を鑑みず、あれこれ言うのは簡単 電車に乗るリスクとベネフィットを親は理解しなきゃいけないのも事実 じゃぁ周りはどう優しくしてあげるかを考えてほしかったな twitter.com/kannekolaw/sta…

2018-12-24 12:25:35
神田沙織|Saori Kanda Hiramoto @_saorikanda

私も何度も声を上げた。忘れもしない小田急線で。千代田線で。この時間にベビーカーで乗るなと野次があったから思わず「抱っこ紐だったら子ども死んでるわ!ベビーカーも歪むのに。一番大きいので来て正解」って言ってしまった。無言の車内。そのあと引っ越したけど本当に胸糞悪い twitter.com/kannekolaw/sta…

2018-12-23 00:44:49
じゅっちぃ @jutchie

これが現実なんだと思う。誰も好きで満員電車を利用してるわけではないだろう。ていうか、身体持たないと思う。 twitter.com/FABGIRLtokyo/s…

2018-12-24 17:47:30
🎍じゃねこ🎌 @janecoru55

アタクシが未就学児の時、どうしても東京のとある病院に行かねばならず朝の満員通勤電車に乗っておりましたところ、リーマンの方が何気なく「どこ行くの?」と聞かれ「東京の病院」と答えると数人のリーマンさんが頭を撫でてアタクシを圧から守ってくださいました。あの頃の優しい日本はどこへ? twitter.com/FABGIRLtokyo/s…

2018-12-24 14:28:02
大葉真琴 @ohba_makoto

今の日本での育児と保育園の問題は分かるけど、 自分の都合を他人と子供に押しつけといて「想像力のない」って言いぐさは共感出来ないよね。 ベビーカーって膝の高さに来るから押されて倒れ込んだら赤ちゃん潰しちゃうよ。 邪魔とか以前にそれが怖いから止めてほしい。 twitter.com/FABGIRLtokyo/s…

2018-12-24 14:01:47
オバハン🐙☃️🍶 @obahaane

私は毎朝私立小の子達が満員で有名な電車を待ってるのを毎日見てる。最近集団化→大人も無視できない。本当それしかない。 以前の通勤路線では通学小学生を守るために、乗り合わせた赤の他人が声を上げていた。 毎朝戦争しながら仕事へ向かうこの人達がこの国の経済を回しているという不安。 twitter.com/FABGIRLtokyo/s…

2018-12-24 11:05:52

さて、ここで警備員さんが少しリスクを考えてみた

警備業法くん @shidoukyou

このツイートを読んで色々と計算した結果、現在の都心の満員電車は死亡事故の発生秒読み段階にあると思ったので、これから連続ツイートするよ。 twitter.com/fabgirltokyo/s…

2018-12-23 11:23:57
警備業法くん @shidoukyou

警備業務に携わっているものなら誰でも知っている、あの明石の雑踏事故からもう27年も経っているね。 群集というものがどれほど危険なものか、喉元を過ぎてすっかり僕たちは熱さを忘れている気がするよ。 youtu.be/miGXNzyVhlE

2018-12-23 11:27:18
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警備業法くん @shidoukyou

【エラッタ】 事故は17年前だったね。タイプミスです。ごめんなさい。

2018-12-23 12:24:55
リンク Wikipedia 明石花火大会歩道橋事故 明石花火大会歩道橋事故(あかしはなびたいかいほどうきょうじこ)は、2001年(平成13年)7月21日に発生し、死者11人・重軽傷者247人を出した群集事故である。兵庫県警察の警備体制の不備や事故後の対応が問題となり、マスコミでも報じられた。 2001年7月20日より明石市大蔵海岸にて第32回明石市民夏まつり花火大会が行われた。開催2日目となる21日の午後8時30分頃、JR神戸線朝霧駅南側の歩道橋において、駅方面からの見物客と会場方面からの見物客とが合流する南端で、1m2あたり13人から15人という異常な混 5 users 156
警備業法くん @shidoukyou

さて、群集密度という単位があるよ。これは1平方メートルあたりにどれくらいの人間がいるかという計算だよ。雑踏の検定の教本にも書いてあるから知っている人は多いと思うけど、人があまりに過密になるととても危険な事なんだ。 pic.twitter.com/qL2zA8jrVv

2018-12-23 11:29:39
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警備業法くん @shidoukyou

満員電車の中、現行の乗車率等を勘案すると現時点でも1平方メートルあたり10名程度の人間が満員電車では当然のように押し込められていて、特に渋滞率の高い区域ではそれを超えた人数が押し込められているようだね。 この状態で抱っこ紐や背負い紐で赤ちゃんがいた場合を想定してみよう。

2018-12-23 11:33:55
警備業法くん @shidoukyou

人間の体の断面積は胸、胴部分が最大になる。という事は、満員電車で一番キツキツのところはここということになるよね。実際、満員電車でリュックを背負っているとこの部分の占有面積が増大して押し合いへし合いが加速するのは、みんなも体験していると思う。 もしここに赤ちゃんがいたら?

2018-12-23 11:36:23
警備業法くん @shidoukyou

急ブレーキ等で隣の乗客が背負い紐で結んでいる赤ちゃんに押し付けられた場合、体重70kg、胸の高さ120cm、一人あたりの胸の厚さ40cmの人間が、何もせずに1秒あたり速度10km/h減速の圧を赤ちゃんに押し付けたのであれば、密度12以上で抵抗できない環境であった場合、20kg弱の圧力を赤ちゃんの肋骨(続く

2018-12-23 11:44:57
警備業法くん @shidoukyou

赤ちゃんの肋骨にかける事になる。 この圧は当然だけど赤ちゃんの筋肉で耐えられるものじゃない。 満員電車に赤ちゃんを背負い紐や抱っこ紐で乗せるのは本当に命の危険がある。

2018-12-23 11:47:32
警備業法くん @shidoukyou

では、ベビーカーで乗車した場合はどうか? 引用したツイートではベビーカーのフレームが歪んだって記述がある。 これが正しいならベビーカーの設計強度を超える圧が実際にかかったという事になるよね。

2018-12-23 11:49:17
警備業法くん @shidoukyou

手書きで申し訳無いけど、満員電車の中の胸元と足元の密度はこんな感じ。そして胸元で押し合う事で互いに支えあっている状況なのは、体験者ならよくわかると思う。 pic.twitter.com/r0ZHcdGrBk

2018-12-23 11:52:13
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警備業法くん @shidoukyou

この互いに圧を与え合う事で安定しいる状態で、どこかに間隙ができると、そこに向かって圧が集中し、群集がそこに向かって雪崩落ちる現象がある。これが群集雪崩。 pic.twitter.com/P8gcHXxJq0

2018-12-23 11:55:26
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