【北海道新幹線】新函館北斗って遠くね？

メノティ铁路🇯🇵🤝🇨🇳 🇯🇵🤝🇰🇷@来日中&大陸に戻れるかどうか不明 @menoty104

「新函館北斗は遠くない！」っていくら擁護しても17kmじゃあ普通に遠いわな

メノティ铁路🇯🇵🤝🇨🇳 🇯🇵🤝🇰🇷@来日中&大陸に戻れるかどうか不明 @menoty104

北海道新幹線が好き過ぎるあまり新大阪や新横浜を例に出して「新函館北斗は遠くない」っていうアクロバティック擁護をかます鉄オタは何だかなぁ… いくら擁護しても遠いもんは遠い

堀切邦生@阪神タイガース日本一おめでとう！ @Arakawashakomae

函館駅から新函館北斗駅までが遠いって話だけど快速電車が最速19分で結んでるんなら別にいいんじゃ？と思ってる。リムジンバスだって駅から空港まで同じくらいだったはず。広島とか鹿児島あたりを見るに「空港は市街地から遠い」という既成概念があるのかもしれない。

いのぴょん @gogoinopyon

@Arakawashakomae 京王の特急で新宿から府中まで20分です。小田急の快速急行なら新宿から20分あればもう神奈川県に入ってます。電車で20分という距離は決して近いとは思えませんが(^-^;

とりっこ @birdchiro

北海道新幹線に関しては極端な言説が飛び交い過ぎて、（鉄オタを含め）現状の成果と課題を適切に評価されることが少ない気がする。

とりっこ @birdchiro

地形・線形上、函館への玄関駅をだいぶ離れたところに置かなくてはならなかった点と、本領発揮となる札幌開業まで長期のタイムラグが発生する点。 この2点が北海道新幹線の評価を難しくしている。

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

簡単な収支現状評価(例の料金認可申請資料vs現状)だと明らかに在来より乗客数増えても事業者としては「BAD」になっちゃうからなぁ…。 機構の事後評価でB/Cみるとどうなるだろうか？結果がわかるのは開業から概ね5年後の2021頃。 とっとと札幌伸ばして現状脱するのは必須とは思うものの。