エストニアの電気自動車がレトロなデザインで欲しくなる「Mr.ビーン乗ってそう」

クラシカルだけど新しくて好き
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那賀商会 @NAKAKIN15

エストニアの三輪電気自動車やばくない?めちゃくちゃ欲しい pic.twitter.com/p0bYrJgpt7

2019-02-24 13:51:30
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那賀商会 @NAKAKIN15

詳しく言うと「Nobe 100」って電気自動車でFundedByMeでクラウドファンディングしてたが多分もう終了した。 プランは約12万5000円で実車を購入する権利については、生産開始後最初の10台を1約125万円以上の出資者に初期ロット100台までの枠を約62万5000円以上の出資者に付与 pic.twitter.com/PCERtrbb7K

2019-02-24 18:14:50
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ぼ子 @zdB2HUDdwZsJ4b3

ほしい!レトロ見た目な電気自動車!こういうのに乗りたい!(ペーパードライバー) エストニア発!レトロ感満点の三輪電気自動車、2020年までの発売を目指す|d.365(ディードットサンロクゴ) digimonostation.jp/0000142726/ #d365

2019-02-25 00:35:14
リンク d.365(ディードットサンロクゴ) エストニア発!レトロ感満点の三輪電気自動車、2020年までの発売を目指す | d.365(ディードットサンロクゴ) 往年のレシプロ機を思わせるような水滴型のフォルム、クラシックカー愛好家にとっては大好物なのではなかろうか。エストニア発の『Nobe』は、都市向けの小型三輪電気自動車だ。「スイス時計のように長く使える普遍的なデザイン」を目指して開発が進められて... 2 users 5047
ぼやっきー @yotchandayo

@NAKAKIN15 このプロジェクト、現在は 進展していませんね。 アメリカのElioや トヨタのi ROADの様に 世に出ない可能性が高い。

2019-02-25 13:38:31
那賀商会 @NAKAKIN15

@yotchandayo トヨタのiroabはともかくElioは出て欲しかったですね、コンセプトはよかったんですがね… pic.twitter.com/x1eO55Zb4A

2019-02-25 13:45:50
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にじふぐ @utiwafugu

@NAKAKIN15 @kijyuu313 前二輪なのに、この「すぐにもコケそう感」はなんだ?

2019-02-25 01:56:38
Nmama🐒♥1y @th59xx

@utiwafugu @NAKAKIN15 重心が後ろの方にあるからそう見えますよね(・_・;)

2019-02-25 09:13:18
左手-Hidarite @lefthand_for_it

@NAKAKIN15 R4のワイルドボアーを思い出しました。 pic.twitter.com/vhZVQsVOSJ

2019-02-25 14:54:09
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♡にゃんず @nyanz_sandy

@NAKAKIN15 ミスタービーンであったなこんな車

2019-02-25 11:08:40
建材 @moenai_kenzai

エストニアの三輪電気自動車の「悪いなのび太」感 news.livedoor.com/article/detail… pic.twitter.com/wDAzSlhKN6

2019-02-25 10:05:17
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コメント

緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2019年2月25日
どうしてもこの種の車は安定性がなあ
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アザゼル白鳥 @luger_ 2019年2月26日
メッサーシュミット思い出す。良いな、欲しい。
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さとうあきひろ @akihirosato1975 2019年2月26日
プロジェクト進展してないって言ってる人いるけど、一応来月のジュネーブショーに出展予定らしいので、全く動きがないわけではない模様。ショーの公式サイトにある出展社リストにも名前がある。 https://www.gims.swiss/
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メー @haruhiz 2019年2月26日
ドラゴンボールZアイキャッチの3輪車が欲しい人、わりといるのでは
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@道交法微反 @deg2typeR 2019年2月26日
https://www.youtube.com/watch?v=FuS9zm9Wq0c この動画の1分17秒から3輪自動車がどんな感じかご参照下さい。
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cinefuk 🌀 @cinefuk 2019年2月26日
EVって部品点数が少なく、自社開発しないといけない部分も多くないのでベンチャーが手を出しやすいのだよね。3輪車なら、後輪サスペンションも省略できる(バイクのようなデザインで足りる)し。「アップデートして長く乗れるコンセプト」ということは、後輪含めたパワーユニットを丸ごと交換して、進化したモーターに積み替えられるのかな。 deg2typeR 前1輪と後1輪では、同じ「3輪車」でも挙動が全く違うよ
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cinefuk 🌀 @cinefuk 2019年2月26日
後1輪の「3輪車」は、日本製300psスポーツバイクのパワーユニットを積んだ「スポーツカー」も少なくない。 https://www.youtube.com/watch?v=tcuQeUPLsXo バイク乗りなら、気になると思う
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オルクリスト @kamitsukimaru 2019年2月26日
前輪駆動ならリアは1輪でも運動性安定性には全く問題ないからな。基本一人乗り+αと割り切ったサブAクラスマイクロカーならこれはある意味最適解。メッサーシュミットのように縦に2人乗る形式にすれば、乗員数によって左右の重量配分が変わることもないからなお良し。
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もふもふ @tamamo009 2019年2月26日
こういうのいつも3輪なのはコスト?荷物載せたいしトランク分4輪にしてくれたらなって、あと見た目も
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nekosencho @Neko_Sencho 2019年2月26日
deg2typeR 当然、わざと転ばせてるのであって、三輪と言っても実用上困るような不安定さはありません。 というかマツダやダイハツの三輪トラックは日本の戦後復興の主役とさえ言っていい大活躍をしました。 もちろんスポーツカー的な走りには前2輪のほうがいいんですがね
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たかつき @taka4tsuki 2019年2月26日
外国のベンチャーが作るThe未来の車、三輪車多い。多くない?
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たかつき @taka4tsuki 2019年2月26日
前2輪なのは、前1輪だと減速とカーブのGが同時に掛かった時に、重心を支える接地点がなくて横転するのが理由だろうな。接地する3点で描く三角形から重心がはみ出ちゃう。
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SUDO@大和さん可愛い @sudo_simoigusa 2019年2月27日
低出力ならまだしも大出力車だと1輪少ないのはどう考えても損しか無いと思うんだけどな
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やって後悔よりやらない選択 @Negative_IsGood 2019年2月27日
1950年代(後半)のピニンファリーナっぽい。
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ざの人(棘用垢) @zairo2016 2019年2月27日
結局衝突安全性を考えた場合、この手の車両は走る棺桶で怖くて乗れないというのがある。自分は軽でもそこは意識して普通車にしていますね。 過去に代表的な車には メッサーシュミットKR200 があり 名車再生、クラシックカー・ディーラーズで復活させていた。https://abema.tv/video/episode/205-8_s0_p63 一時期的には乗るのはいいけど、継続的に乗る場合は怖いというのはある。
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ざの人(棘用垢) @zairo2016 2019年2月27日
電気自動車の軽量コミュターというのはトヨタだと コムスとかあるにはあるのですけど、車検・車庫証明・重量税・取得税は一切不要という大きなメリットがあるので、コピー修理屋さんとか ピザ屋が結構使ってはいる。けど、安全と快適性考えると常用には選ばないでしょうね。
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【わちゃっとピンボールDLよろしく勇気!】ねねっとテックダイナー @nenet_techdiner 2019年2月28日
間違えた世界線にあるスチームパンクとかそういう感じのIfを感じるデザイン…なんかエモい。
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かすが @miposuga 2019年2月28日
めちゃくちゃかわいい! こんなの公道走ってたら二度見しちゃうだろうな。
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殻付牡蠣 @rareboiled 2019年3月1日
フロントはアルファっぽいな。三輪車はこけやすいからあんまりほしくないな。
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