10周年のSPコンテンツ!
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▷▷バッキーぶんちゃん® @booo0n
仕事中若い兄ちゃんに 「早く行けやコルァ!!ホーンうっさいんじゃハゲ‼」って怒鳴られた 結構分からない人もいるみたいなので皆さんも一度目を通してください😂 pic.twitter.com/NwiJVvEzss
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▷▷バッキーぶんちゃん® @booo0n
何だかプチバズってるようなので… どちゃくそシコいバイクに乗ってます! 仕事が夜の時間帯なので滅多に乗れてないですが ぜひバイク乗りの皆さん仲良くしてください😍 pic.twitter.com/bnXcvSLY4I
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しばいぬU・x・U @Shibainu_BDR
@booo0n 初めて知ったc⌒っ゚д゚)っφ メモメモ...
▷▷バッキーぶんちゃん® @booo0n
@Shibainu_BDR どちらかと言うとトラックドライバー同士のサインですね🤣 ちなみに鋸南あたりの内房なぎさラインに2箇所ほど狭いトンネルがあります、、
しばいぬU・x・U @Shibainu_BDR
@booo0n せっかく地名を出してくれたけど千葉方面はぜーんぜん分からない(・∀・;) てか、若い兄ちゃんみたいな事は言わなくても「何してんだろ?:( #´°ω°` ):イラッ 早く行ってよ(;´Д`)ハァ…」ってなる可能性あるから、知れて良かった(*´ω`*)
ゆっくり魔紗 @masayukkri
@booo0n 確かに車校でも習いましたね。でも今頃道路改正されて広くなってるので見かけることはかなり少なくなりましたよね。私も見たら気をつけますか
きよひこ@都民になりました。 @hu_ba_
@booo0n @Shibainu_BDR 本来クラクションは嫌がらせとか文句言うために使うためじゃなくて危険を教えてあげるためのものだと私はベトナムでバイク乗ってて再認識しました。 あっちのタクシーなんてハンドルにクラクション連打できるボタンつけてやがる。
ベッシュ@ハイサーイ @Ah_Besch
@hu_ba_ @booo0n @Shibainu_BDR ミャンマーの交通事情もほぼ同じですね。 毎日タクシーで実感してますw
きよひこ@都民になりました。 @hu_ba_
@Ah_Besch @booo0n @Shibainu_BDR むしろ鳴らしてくれてありがたい。 怒る人なんかいないですからね。
美るき〜唄 @369yWay_StaM
これ明鐘トンネルやん…… まあローカルルールなんで正式なものでは無いけど…… うちのローリー(トレーラー)は突っ込んで来た観光バスのおかげで対向車線をバックするハメになったけどな! twitter.com/booo0n/status/…
船 橋 及び PONTADEM @PONTADEM
これ千葉の内房のトンネルドライブする方気を付けてね!マジでトラックセンターライン越えてくるからね twitter.com/booo0n/status/…
C18H27N03 @kuroko45973125
これね、岐阜から下道で帰る時に初めて見て「何してんのかなー?」って思ってたんだけど、少し考えたらわかったよね。 目の前のトラックはトンネルで必ずセンター割ってたし、トンネル出口では必ずトラックが待ってたし。 何も考えずに走ってたら防げるものも防げないわ。 twitter.com/booo0n/status/…
森近霖之介=こうりん @korin_do
私の通勤路がコレで しかも大型がよく通り道。 普通車ですら30キロ制限なんに トラックとかまず、すれ違えん! 私は止まってハザード付けて譲るんだけど知らずに追い抜いてった後続車がトラックとぶつかりかけ、すごすごとバックでもどって結局前よりも後ろに付いた twitter.com/booo0n/status/…
猿の腰掛け@コメダの豆撒く踏切さん @monkies_benchi
有名所だと国道158の松本から来て上高地手前のトンネル。 バスもトラックも多いからトンネル内で頻繁に行われてる。 バイクに乗ってるときに後ろからされるとたまにビビる twitter.com/booo0n/status/…

コメント

okwae @okwae858 2019年3月2日
主要な道のはずなのに狭いトンネルはマジで狭いからな
reesia @reesia_T 2019年3月2日
全く周知されていない業界内だけでしか通用しない俺ルール振り回されても一般車からすれば煽られてるようにしか
フロッグ @thefrog1192 2019年3月3日
reesia_T しないで大渋滞起きるのとして多少周りの人がびっくりするのとどっちがマシかと言えば、まあ……
たわむれない卵 @2OBpLiZOzGevK5Q 2019年3月3日
クラクションは原則鳴らさないものとして教えこまれた普通免許勢からしたらよく分からんルールで、道路交通法的にもアレなんだが、警告というクラクション本来の使い方としては正しいんじゃなかろうか。見通しの悪いトンネル内でトラック同士がぶつかるかもしれないの怖いやん?
Ito Manabu (まなびぃ) @manaby76 2019年3月3日
最近は見ないけど「警笛鳴らせ」という交通標識もあるから、慣習としては妥当かな。
pekoe_tw @peckoe_tw 2019年3月3日
[c6034180] 言ってることよくわからんのだけど、一車線しか通れない道走ったこと無い人?
ですの @_desuno_ 2019年3月3日
なお、そもそも同じ車幅の車が対向にきたら詰むような道路に進入しなければいいのでは?ってのは無視されるもよう。変な独自慣習って確実に何かの拍子で破綻して大事故になるのよなぁ
yuki🌾4さい⚔ @yuki_obana 2019年3月3日
自動運転の先に待つもの(´・ω・`)マップがksだと本当に詰むよなって
sako @SSako86 2019年3月3日
そうしないと安全に通行できないのであれば、本来その大きさの車両は通行止めにするべき道路なんでしょうけどね。警音器を鳴らしていい条件でもないし。
アマリル @arumarux 2019年3月3日
[c6034229] 山ばっかの県境とかに普通にあるような トンネル入ってから出るまで少しかかるレベルのやつとかも
nekosencho @Neko_Sencho 2019年3月3日
なんでもいいけど、耳が露出してる自転車の場合、トラックのクラクションは、間近で鳴らされると、もはや轟音を超えている、体が硬直するほどの衝撃なんで、自転車相手に何か知らせたいときには別の手段使ってくれとは思うね。 というか音量の規制とかないのかあれ?
kathryn @KathrynJpn 2019年3月3日
「雨の日の高速道路ではヘッドライト点灯」とか「渋滞最後尾ではハザード点灯」とか「お礼のクラクション」とか「抜いて欲しい時には左ウインカー」とか教習所で教えてくれない道路の掟って結構ある。特に首都圏郊外ではとても掟に厳しい。
箱 ミネコ(11月14日発売単行本予約受付中!) @hakomine 2019年3月3日
トラック同士合図しなくてはならないほど 狭いトンネルとか危険なので早急にインフラがメンテナンスされることを望みます
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2019年3月3日
この場合実際のところ普通の自動車も警笛鳴らさないといけない気がする。
cocoon @cocoonP 2019年3月3日
KathrynJpn 「渋滞最後尾ではハザード点灯」に関しては、高速道路の最低速度を下回らざるを得ない異常状況にあるわけなので、ハザードランプを点灯すべき状況ですね。つまり教習所で教わっているものなのです。
Daregada @daichi14657 2019年3月3日
道路交通法の五十四条では、警報機を鳴らさなければならない場合(道路標識等で示された場所と区間)を定め、それ以外の場合は鳴らしてはならないとしています。ただし、「危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない」と明示されているので、件のトンネルがこれに相当するかが問われるんでしょう
かつま大佐(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 2019年3月3日
「本来そこを通すべきでない」については「その地域の道路事情による」というのがまず先ですよね。迂回路が現実的ではなく、ある程度は譲り合いで解決できるものを、一律禁止する意味はない。
かつま大佐(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 2019年3月3日
「トンネルの中では右ウィンカー」に比べれば謎ルール度は全然低いと思うけど。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2019年3月3日
cocoonP そのルール(高速道路や自動車専用道路で停車する時ハザード点灯)は教習所ではなくベテランドライバーだった母君に習った記憶。まぁ通った教習所が(当時)高速が無くて障がい者以外はシミュレータで済ます鳥取だったからかもしれないけど(約10年前の話)。
kusano @t_kusano 2019年3月3日
とにかく警笛の情報量が少なすぎる。先日もバスに乗っていたら、横断歩道を老人が渡っていたのを通すために止まってたのだが、後ろからカス野郎が追い抜こうとしやがったので運転士がクラクションを鳴らした。しかしこれでは老人が驚いてしまう。警笛も、もう少し進化してほしい。
beigyiaa @beigyiaa 2019年3月3日
cocoonP ハザードの本来の使い方としては「停車や駐車している時」に表示させるものなので法規としては間違いですが、NEXCOや高速道路交通警察隊としては有効な手段であると考えているため本来の目的ではないですが使って下さいと伝えており、教習所案件ではないと思います。 http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14720334/
beigyiaa @beigyiaa 2019年3月3日
非常点滅表示灯=ハザード "自動車(大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。)は、法第五十二条第一項 前段の規定により、夜間、道路(歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道)の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。"
きたあかり @kita_akari0420 2019年3月3日
そもそも「苛立ちの表明」「お礼」で、本来不要なクラクションを鳴らす行為は厳密に言えば道交法違反になる可能性があるそうですよね。 こっちの使い方してる人ばっかりだけど。
すらーく @slarq 2019年3月3日
[c6034180]トンネルに入る前に一時停止してクラクション鳴らす、返事のクラクション鳴らなければそのままトンネル進入、返事のクラクション返ってきたら出てくるまで入口前で待機ってことでしょ。
sako @SSako86 2019年3月3日
kamiomutsu 道路事情だけでなく危険性も合わせてですよね。
柳瀬那智 11/3おもしろ同人誌バザール(神保町)参加します @nachi_yanase 2019年3月3日
この話とあんまり関係ないのかもしれないけど、「どうして前の車がゆっくり走ってるのかor停まったのか」ってことを一瞬でも考えたり確かめたりもせずにアクセル踏み込んで追い越していく奴は即免停にして欲しいと常々思っている。
Quintus Fabius Maximus Verrucosus Cunctator @CunctatorNoroma 2019年3月3日
富津館山道路を片側二車線にして、一般道のほうはもう放置でしょう。すぐ土砂崩落して止まってるし。
ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2019年3月3日
本題はさておき、確かにバイクがシコいw 2輪から多輪まで乗りこなせるとは、素直に尊敬と羨望の眼差しを遅れるわ。免許証見せてドヤ顔できるお方ですな。
たる @taruwo 2019年3月3日
書いてあった鋸南町の内房なぎさラインのトンネル見ると、確かにデカいトラックだとセンターラインはみ出しそう。https://goo.gl/maps/hPK5ZqNPfBv https://goo.gl/maps/JdD4rMfTAzv
お見積り @kai_grayshblue 2019年3月3日
トンネルの天井左右に、明らかに大型の箱車が擦っちゃったんだろうなっていう傷がいくつも付いてるような所、10番台国道ですらあちこちにあるんだけど、これを「本来通すべきでない」なんてやったら地方の物流は死にます。(むしろ10番台だからこそ古い基準のままなので、線形改良や拡幅してあげてというのには全力で同意)
tomo@裏雑多 @JINbeyJIN 2019年3月3日
トンネルがある場所って「地形的に難所で不便だからトンネルを掘った」ってことだから、その状態がインフラ拡大の限界である可能性が高いよね。そう考えると “それ以上どうしようもない場所での最善策” として受け入れるのが一番平和。
ɐɥuıɥsnoʇʇɐɥ @hattoushinha 2019年3月3日
reesia_T 今ここで周知してるのでは? 事故らない様にとの工夫だろ
節穴 @fsansn 2019年3月3日
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
cocoon @cocoonP 2019年3月3日
beigyiaa ハザードはクラクションと違って明記されたシチュエーション以外で「使ってはならない」ものではないですよ。クラクションは指定された場所とやむを得ない場合以外には使ってはならないと書いてありますけど。お貼りになってるURLにもそう書いてありますよね。
sako @SSako86 2019年3月3日
daichi14657 その時点で危険が発生しているわけではないので、危険防止のためっていうのは当たらないでしょう。
Taka @tnakamura23 2019年3月3日
トンネルといえば某県では対向車がどいつもこいつも点灯せずにトンネル入ってきて殺されるかと思った。
飛鷹隼 @junhiyoh 2019年3月3日
そもそも車幅・車高・車重制限あるような橋梁や隧道の手前には制限標識が出てる筈でそれ無視して俺ルール運行してる時点で法令違反のアウト事案だが……ばれなきゃ無罪で平気で突っ込んでるが偶々パトと出くわしたりお見合いになった普通車の運転者に通報されたりでばれりゃ当然違反行為で捕まるからな
飛鷹隼 @junhiyoh 2019年3月3日
この手のトンネルは往々にして戦前~明治大正に掘られた人馬道用とか戦中~戦後すぐくらいの小型自動車規格に合わせたものを手直しして使ってるかさもなければ片側崖とかの地形的に他に掘りようなかったとこなので大抵の場合拡幅する為には大規模な地形破壊~最悪かなりの距離の付け替えが必要になったりで予算嵩んだり環境団体や地権者の抗議が凄かったりってのがあるからな……余程交通量多ければ纏まった予算付いて迂回バイパス出来るけどもそれとて10年スパンとかの工事になるし
orange @orange_in_space 2019年3月3日
制限の範囲の車両でも難所な道路それなりにあちこちにあるでしょ>< 道路趣味者ならあちこち思い浮かぶかも>< ミニレポ第141回 国道17号 八木沢トンネル http://yamaiga.com/koneta/koneta_141.html
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2019年3月3日
昔のトンネルはともかく、ただ?このような問題が起きる道路の告知は、SNSで情報を共有することはいい事だとは思う。だいたい現代においては。そういう狭い道については事前告知し、対面通行で支障が出る場合は大型車通行禁止にして、制限しているのがほとんど。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2019年3月3日
だいたい山の道、坂道に入っていく。という場所においては、狭い道では、事前に来ることを予測しつつ、上り優先で下る人が退避箇所で道をゆづるルールにはなっているのは習ったとは思う。現代でもそうだとは思うけど、トンネルにおいての心得として、この事例は教習所で教えているのか?というのはある。自分はそこ覚えがないのも、その時点での教習でもそのような事例が殆ど無いという日本の道路事情が伺えるのだけどね。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2019年3月3日
交通の方法に関する教則(平成30年12月14日現在) https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm でトンネルでページ検索をしてみたらやはり、このツイ主のような事は書かれていない。 だから独自解釈の噓ルールであることが容易に証明できる。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2019年3月3日
自動車を敵視する キチガイの ホワイトラインを名乗るまとめ主もアレだったけど、交通法規やルールは簡単に文献を検証できるから、そこはきちんと調べた上で判断しましょう。 煽り運転については昨今免許の自動車更新講習でも、そこは盛んに紹介されている新ルールではありますけどね。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2019年3月3日
だいたいですね? 古いトンネルでこのような事態が想定される場合、信号を設けて、交代での通行を設けているトンネルが、確か、岐阜から敦賀に抜ける旧道でありましてねえ。 県道140号線 〒529-0533 滋賀県長浜市余呉町柳ケ瀬 35.602937, 136.179431 だったかなあ。 だから、だいたい衝突を避ける対策はしてたりします。
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2019年3月3日
トンネルで気をつけることは、 ①点灯をする。②明暗が変わることでの対応時の出入口での減速、③出るときの横風を想定しての減速、この三点です(ってサザエさんみたい 笑
orange @orange_in_space 2019年3月3日
なんでトンネルの実例出したのに頓珍漢な事書いてるの?><;
ザワー@波乗り用 @zawaif_2 2019年3月3日
こんなルール知らんて何人か言ってるけど「危険が想定される場所では鳴らして自車の存在を知らせて走行する」というのは教習所の教科書に書いてたような気がするが?
orange @orange_in_space 2019年3月3日
zairo2016 まとめ跨いで指摘すると個人攻撃っぽくなっちゃってあれだけど、ビデオゲームの世界じゃ無くても色々な分野にそれぞれある程度コアな人は居るし、道路趣味も本が年に何冊も出る程度には一般的な趣味なんだよ?><
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2019年3月3日
orange_in_space それぞれの趣味があってコアな人がいることは否定しないけど、 だからといって、自分独自のルールを一般常識として常識として言うのは、最近懸念されだした「噓マナー講師」とやっていることは同じですんで、そこを皆さん気がついたというのが、この話の根の部分だと思います。
orange @orange_in_space 2019年3月3日
zairo2016 そこじゃなく、そんな事が必要になるトンネルは無いみたいな事を言うとツッコミが入るし、もっとちゃんと調べるなら道路の事情も道交法周りだけじゃなく、道路構造令の変遷とか改良率とかも踏まえて考えないとアレかも>< あと、マナーじゃなく「なぜそうしているのか? しないと何が起こるのか?」という現実的な問題の話なんだから、それがマナーなのかなんて調べても何の役にも立たないかも><
竹田一博(さまやん)▷◁楊菲菲P @someryan 2019年3月3日
yuki_obana エアカー時代には解決確定なのだろうけど。
kartis56 @kartis56 2019年3月3日
トンネルと言うか雪国のスノーシェッドとかだとたまによくある。予算がつけば拡幅されたりするけど、そういうとこってだいたいね…
マサ「撮影、楽しい!」 @kinrei_suzuki 2019年3月3日
償還や教育、社会保障に比べ、補修以外のインフラ整備は優先度下げても問題が小さいからな。それこそ地元民ならホーンが自身宛てでないと理解してるし、そうでなくても「ホーンで動揺して運転誤るやつは飛び出した子供や緊急サイレンで動揺して事故を起こす運転不適合者」だし。……自身はその運転不適合者。怖いからホーンなんて鳴らさないで欲しいと正直思う。けど信号も交通規制も交通量に制限が掛かるし難しいな。
beigyiaa @beigyiaa 2019年3月4日
cocoonP まず、法規で書かれていない事なので、教習所で教わる話でもないですよって事なので。 また、使ってはならないと書かれてないものは、みだりに使ってはいいという話でもないです。
IF @xaviorion 2019年3月6日
富浦から富津あたりを走ってると山ん中はほんとに細いヘアピンはあるわ2車線を1.5車線くらいに圧縮したトンネルはあるわサルは出るわでなかなかの魔境伝説
紅孔雀🀄️🦚 @yy1adms 2019年3月7日
お前らトラック野郎の業界ルールなんか知るかよ。罵倒されたくなけりゃ車体に注意書きしとけ
炭礦稲荷 礦夫の絆 @Kohlebergwerk 2019年3月7日
私が子供の頃の地元のトンネルは一車線が多くて、《警笛鳴らせ》標識があったんだよなあ。
001377 @PFS001377 2019年3月27日
[c6034229] 幹線国道でも古いトンネルのはじっこの高さが足りずにコンテナ車は二車線の真ん中を通過しないといけないトンネルはたくさんあります。具体的には国道49号の三和トンネル。2010年代に新しいトンネルができるまでこの有り様でした
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