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『「中央自動車道の不思議と謎」の著者が解説! まだまだある高速道路の楽しみ方』藤田哲史

実業之日本社の「ブルーガイドカルチャーBASE」で開催された講座です。道路ファン向けのイベント、もっといろいろ開催したいですね。 2019年6月22日(土)渋谷にて開催。 https://blog.goo.ne.jp/blueguide
高速道路 廃道 さパ 道路 SAPA
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えぬ @roadexplorer
高速道路: #中央道話 のアフターで話をしていた「独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構・高速道路の新設等に要する費用の縮減に係る助成に関する委員会の議事録」はこちらで見ることができます。 jehdra.go.jp/josei.html
えぬ @roadexplorer
土木:高速道路: #中央道話 で紹介しましたロケットエンジンを使った高橋脚の振動試験については、大久保忠良・岩崎敏男「ロケットを使用した高橋脚の振動試験-中央高速道路底沢橋-」『道路』1968年5月号が報告しています(論文タイトルは原題ママ)。
みわ miwa @yukkomogu
本日の #中央道話 感想。連投しますゆえご容赦を。まず、紹介される写真がことごとく小縮尺でした!ふだん1/250より大きい世界しか見ていないので、この視点を持てる人というのは本当に尊敬する。訓練というか、思考の癖をつけたら見られるようになるのかなぁ。なったら面白いだろうなー pic.twitter.com/0S5nOoNEQX
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みわ miwa @yukkomogu
中央道原パーキングエリアにある、標高表示タイルアート。これは素敵!いつか行ってみたい。やはり運転免許とらなければ…。GHって表現も珍しいね?そうでもない? #中央道話 pic.twitter.com/OIv13RxObZ
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みわ miwa @yukkomogu
メモを取るのに必死であまり写真を撮れなかったので、ここからは文字だけで。『中央自動車道の不思議と謎』で一番感動したのが諏訪回りルートへの変更劇なんですけど、迂回する前の田中ルートはほんとにまっすぐ突き抜ける感じだったんですね!なるほど、こりゃ大変だ。 #中央道話
みわ miwa @yukkomogu
これは写真撮ったつもりだったんだけど見つからなかった。笛吹市とメモってあるのですが、見た瞬間に「畑が黒い!」と驚愕した写真があったんですよね。どれでしたっけえぬさん(本人頼み)。どんな成分が多いと黒くなるんだろう。 #中央道話
みわ miwa @yukkomogu
中央道は主にくねくねしているのだけど、新しい路線はまっすぐな部分も多い。以前とは設計思想が違ってきていて、従来は設計段階での速度設計が80km、新名神とかの新しい路線は120kmなのだそう。私は前者にびっくりでした。高速道路って100km以上が普通なのかと思ってた…。 #中央道話
みわ miwa @yukkomogu
笹子トンネルはトンネル天板以上の空間を、恵那山トンネルは本線と平行に掘ったもう1本のトンネルを換気に利用している。最新の換気方式はどんなものか質問したら、最近は車の排気量が減ってきているので、むしろジェットファンで事足りるようになってきてるんだって!素敵な逆行だね。 #中央道話
みわ miwa @yukkomogu
メモったこと一個一個書いていたらきりがないのでこのへんで。えぬさんのお話は知識皆無の人間が聞いても分かりやすく、非常に面白かったです。あとやっぱり、ドローンって凄いね!あの絵を個人が撮れるなんて、今って未来だなぁ。えぬさん、ありがとうございました!また開催して下さい! #中央道話
みわ miwa @yukkomogu
二次会で、本に出てきた「波形鋼板ウェブPC3径間連続ラーメン箱桁橋」って何ですかって質問したら、磯辺さんが解説図を描いてくれました。波形鋼板製のウェブ(側面の板)でPCコンクリート製の3径間(橋脚3スパン分)が連続でラーメン構造になってる箱形の桁の橋、ってことなんですね。 #中央道話 pic.twitter.com/jojpNAyDi5
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みわ miwa @yukkomogu
本日の #中央道話 会場である4階から階段で下りたら、放水口があって大喜びしました。ランプが素敵。送水口はたぶん岸本さん、雨が降り始めて美しい模様が。 pic.twitter.com/xKBps5jgmr
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hide @yoshimoto_hide
「まだまだある高速道路の楽しみ方」参加してきました。 笹子トンネルは二つのトンネルを一つのトンネルとして扱っていること、東京寄りのトンネルを黒野田トンネル(3枚目)と呼ぶのを初めて知りました。 #中央道話 pic.twitter.com/v18gqE0icN
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えぬ @roadexplorer
本日の #中央道話 にご参加いただきました皆様、ありがとうございました。少しでも中央自動車道や高速道路の面白さが伝わりましたら幸いです。次回は沿道を歩いてみるというのも楽しいかもしれません。 引き続き #じっぴ高速道路本 よろしくお願いします。 j-n.co.jp/books/?goods_c…
えぬ @roadexplorer
高速道路:中央道の韮崎IC~須玉ICの下り線で八ヶ岳が正面に大きく見える区間は、「山当て」という、山岳景観を意識した道路設計をしています。近年、国土交通省で道路デザインという概念を整備していますが、実践例として取り上げられています。 #中央道話 資料中No.58 (pdf) nilim.go.jp/lab/bcg/siryou…
𝓐𝔂𝓾𝓶𝓾 𝓝𝓪𝓶𝓲𝓴𝓲 (-⊡ω⊡) @dream_1015
いつもTLで見る方々と同じ部屋に介していたとは…… 土木系学生という立場で参加させて頂きましたが、中央道特有の道路構造から廃道までのディープなお話まで聞けたのでかなり刺激的でした! 免許取ったら絶対乗りたひ…… #中央道話
えぬ @roadexplorer
高速道路:笹子トンネルの米沢川換気所(山梨県大月市)。2012年の天井板崩落事故を受けてジェットファンによる縦流式換気に変更されたため、現在は役目を終えている。写真=2019.06.16 #中央道話 pic.twitter.com/aaQNINAlox
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てくてく @tectec_eng
#中央道話 昨日、 #じっぴ高速道路本 の著者である藤田哲史さんのお話が聞けるとのことで、いそいそと渋谷に出かけた。
てくてく @tectec_eng
#中央道話 スライドに映される、美しい線形の中央道は、ドローンを飛ばして撮影されたもの。即座に思ったのは「わしもドローンが欲しい...」
てくてく @tectec_eng
#中央道話 #じっぴ高速道路本 の山形みらいさんは道路線形を「にょろにょろ」と表現されるのに対し、藤田哲史さんは「くねくね」。
てくてく @tectec_eng
#中央道話 高速道路の設計思想については、界隈のマニアの皆さんの関心事であるようだ。そして自分もそれを見聞きするのが好きである。当初の計画時の設計思想と、現在の違いなど。
てくてく @tectec_eng
#中央道話 恵那山トンネル。上下線共8000m級で長く、立派な換気設備を備えている。普段見せない部分が見えるのは自分の萌え案件である。身を乗り出してスライドを見た。
てくてく @tectec_eng
#中央道話 本の内容もご本人の印象も、淡々としてクールな藤田さんだが、色々調べて、想いを馳せたり、語られる姿から、ちょっとした熱を感じ取る事が出来た。

姉妹本『東名・名神高速道路の不思議と謎』の著者、山形みらいさんも…!

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コメント

ゆー @yuhya000 2019年6月26日
笹子トンネル天井板崩落事故、もう7年前か・・・
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