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30年前の佐川急便の求人がすごいと話題に

まとめました。
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M16A HAYABUSA @M16A_hayabusa

佐川急便「30年前」の求人欄… 本当だったら今の時代、これ位の給料を貰わなければ本当に割りが合わない程に忙しいのに、何で給料が下がっているのか?好景気なのに… pic.twitter.com/hFbzmkrBLV

2019-09-25 21:24:08
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takashiy avion1960やまもとたかし @takashy1960

@M16A_hayabusa そうそう、トラックドライバーとか高給でした。若いうちにがんばって稼いで、自分で店やるとかありましたね。警備とか工場とかも割がよかったような。

2019-09-25 21:26:29
M16A HAYABUSA @M16A_hayabusa

@takashy1960 ワタミの社長がそうだったんでしょ?それが今では…

2019-09-25 21:36:45
やまやん @8Knee5high6high

@M16A_hayabusa ワタミの創業者が一年間佐川で働いて三百万円を貯金して起業の原資にしたのは有名な話。あまりの激務に信号待ちの一瞬でも寝てしまうと言う。

2019-09-25 22:44:34
在日韓国人への疑問にお答えするかも? @yuruyururun01

@M16A_hayabusa 俺の時は初任給50万でしたよ。あっという間に月給100万でした。

2019-09-25 21:58:40
在日韓国人への疑問にお答えするかも? @yuruyururun01

@M16A_hayabusa ボーナスが200万近かったですね。但し、水曜時点で労働時間が40時間突破しかねないのでみなし残業込みって意味ですよ。とても真っ当ですね。後、昇給は自分で営業して売り上げた分だけなんで、出来ない奴は総支給50万で手取り30万円代後半のままです。

2019-09-25 22:31:48
在日韓国人への疑問にお答えするかも? @yuruyururun01

@M16A_hayabusa 何が凄いって、この募集記事って佐川急便事件以前の筈です。で初任給50万になったのは事件後なんですよね。しかもバブル後なの。

2019-09-25 22:34:09
在日韓国人への疑問にお答えするかも? @yuruyururun01

@M16A_hayabusa 佐川は良かった。金はいくらでも稼げるし、身体は引き締まるし何つってもモテる。あんないい職場無かったですよ。きっちり4週8休で休みめちゃめちゃ多いし。

2019-09-25 22:45:28
taku @Yaguara69

@M16A_hayabusa それ少ないですよ その頃は 場所やシフトによって 80はありました これは断言できます

2019-09-25 21:58:32
長男はお気楽じゃなかった❺❺ @sunrisetokyo1

@M16A_hayabusa 当時は一千万円を超えるドライバー、ザラだった時代ですからね。 勤務時間がながすぎるので、荷物のターンテーブルに倒れた人が回ってくるなんて都市伝説もあったくらいですから。

2019-09-25 23:47:30
asami @blue_crescent_

@M16A_hayabusa 確か月80くらいだったけど朝は6時頃には家を出て夜中12時過ぎることもしばしば。夏なんかげっそり痩せて背中シマシマ焼けしてたなぁ、、そういえば。

2019-09-25 23:00:19
ハグレ@フロヲタ @atsuhazure

@M16A_hayabusa @nakano0316 好景気ではないですよ業界は 自分は佐川のライバル会社の契約社員だけど本当に給料がひどい😖 昔より荷物も減ってるし ドライバーも30以上もらえるやらだと思います

2019-09-25 21:51:16
ten_duo @ten_duo

@M16A_hayabusa 佐川(オートバックスとかもあった)で○年働いて起業する ってのが普通に実現できてたあの時代が懐かしい

2019-09-25 22:16:39
ライゼ @yohanesenrei

@M16A_hayabusa @Simon_Sin 昔は「高級激務」の代名詞でたくさん稼いでも使う暇がなかったくらいなのに、今じゃ完全に使い捨ての仕事になってる

2019-09-25 22:18:21
ポニ萌え @ponimoe

@M16A_hayabusa 歩合でしたが知り合い28歳で家建てましたから。

2019-09-25 21:34:48
パランカ @kabwoo

@M16A_hayabusa 30年前は、午前6時~午前1,2時までの勤務で週一休み。 今は、ほぼ残業無しで週休2日。溢れた仕事は全て外注に。縞のシャツ着てても、非正規ですよ。

2019-09-25 21:55:25
こうた @koutamoore

@M16A_hayabusa 今じゃ考えられないくらい給料良かったけど、今じゃ考えられないくらいパワハラが横行してた事実には触れないんですね笑笑

2019-09-25 21:37:37
乾燥便 @nccZztgQepJV2RD

@koutamoore @M16A_hayabusa ん?パワハラが横行してたから給料いいってこと?

2019-09-25 21:55:32
こうた @koutamoore

@nccZztgQepJV2RD @M16A_hayabusa いや、いい事しか言わないのは不公平かと。。。 まぁ、実際はパワハラレベルじゃないんだけどね笑笑

2019-09-25 22:02:17
乾燥便 @nccZztgQepJV2RD

@koutamoore @M16A_hayabusa 当時のパワハラは今の低賃金の実態には直接関係のない情報なので言及してないだけでしょう。

2019-09-25 22:17:16
玉屋愛好会 @loveloveroute21

@M16A_hayabusa @outdated22 「好景気」がウソなんじゃないですかね…

2019-09-25 23:04:36
NORITAMA インコの人👩‍💻Work@Home @nori_tama_bos

@M16A_hayabusa 結婚資金が足りない人は、佐川の夜勤を3ヶ月が定番でした。

2019-09-25 23:30:29
かぜのお〜 @kazenoo

@M16A_hayabusa 佐川で働いてFerrariがトレンドでしたね。懐かしい。

2019-09-26 00:11:00
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コメント

野良馬 @nobody_oyaji 2019年9月26日
金額だけ見て「この位貰わなきゃ」って言われてもなー。  まとめ内にもあるけど、20~30年前の佐川なんて苛烈を極める労働環境で有名だった記憶あるんだけど。それこそ今のブラックが生易しく思えるレベルで。
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野良馬 @nobody_oyaji 2019年9月26日
ただ今のブラックと違うのは、地獄を見た分だけ収入があった事かな。
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席上 @Nonsomnia 2019年9月26日
学も何もない奴が若いうちに無理して貯める!って出来る高給激務な仕事って今の時代どれだけ残ってるんだろうな。自動車の期間工とか一部の漁船くらいのイメージだけどそれも実情どうなのやら
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舘 世岱 @tachi_yodaka 2019年9月26日
このまとめの良いところは「何で給料が下がっているのか?好景気なのに… 」にフューチャーしなかった事だと思う。実際すごいし。 つか元ツイだと、30年前の1989年が「パクスジャポニカ(日本の経済力を背景にした平和)」と呼ばれたバブルの「超絶頂期」でニューヨークのロックフェラー・センタービルを三菱地所が買ったり、株価も日経平均3万8915円という「好景気のケタが違う時代」だと知らない人が多そう。 正直「あの時代」を「基準」に比べるのは間違いだと思うんだよね。それが「日本停滞」の原因だと思う。
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inu @inu1122 2019年9月26日
この給料だしても人が集まらないのか、低い給料でも人が来るのかの違いじゃないの
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beigyiaa @beigyiaa 2019年9月26日
ブラック企業と批判されたワタミがマシに思えるくらい超絶ブラックだった当時の佐川急便を持ち出して実際の中身を調べず金額だけで美談化するとか、何度目のネタだろうか。
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SAKURA87@多摩丁督 @Sakura87_net 2019年9月26日
20代で家が建って30代で墓が建つ頃の佐川さんじゃないか。
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DS7 @DS777a 2019年9月26日
ロスジェネとかは子供の頃、親の庇護のもとでこういう時代を過ごしたから、当時の感覚が抜けきれず今になって真面目にフルタイムで働いてるのに中流の生活すらできないのは、社会がおかしいとか文句言ってるイメージがあるな。 そういうバブリーな感覚が完全に抜けきった後の世代の方が、効率の悪かったり結果の伴わない努力を積んだところで意味がないから容易に底辺落ちするって現実を理解してる。
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YF @annex38 2019年9月26日
♪きょうもあ~んぜ~ん~さがわきゅうびん~(チャーチャチャ)
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はげはげちゃびん @hagehagechabin 2019年9月26日
この頃でしたっけ「フリーターとして稼ぎながら夢を追いかける生き方もある」と某リクルートがガンガン宣伝してたの。実際にバイトの方が新卒正社員より稼げるなんて事例もゴロゴロしてたし ※その後どうなったかは言わずもがな >RT
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まあちゃん02 @eK0SV72lWxlYb8L 2019年9月26日
ワタミが創業資金を稼げたはずだ(なお、自社の従業員にはこれだけの給料を支払わない模様)
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catch__23 @catch__23 2019年9月26日
今は佐川も稼げないの? 今でも、給料2倍払うから、3倍働け、のイメージ。
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いくた♥️なお featuring Tricity155 @ikutana 2019年9月26日
佐川急便は若干下がってるけど、あまり変わりません。週休2日で47万。この頃は週休1日のはずなので、2割減るのは順当(5/6=0.83)
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亜留間次郎 @aruma_zirou 2019年9月26日
この給与と勤務については社内でも創業者と跡取り息子が喧嘩になって創業者が死ぬと現在の状態になった。
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マガミ@「南洋通商」 @ryuya_magami 2019年9月26日
当時の制度的に、運んだら運んだだけ給料アップ。普通の人はそれなり。半年アホほど働いて半年ゆったり休むとかザラだったと聞いたな。ただ、のめり込み過ぎて覚醒剤に手を出すのも居て問題になった事もあったそうな。20年位前、ドライバー経験があった方の話。
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成瀬京太郎 @yuugekisen 2019年9月26日
激務だけど稼げるという意味で「女のソープ 男の佐川」と呼ばれてた時代 スピード違反や駐車違反などの交通違反や労働法違反は当たり前しかし とある総理大臣に借りがあった為摘発されなかったという・・・
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LiliumCasaBlanca @CasaLilium 2019年9月26日
ワタミがブラックの代名詞みたいになった原因のひとつに渡邉美樹が創業資金貯めるために佐川で寝ずに働いて稼ぐことができる人だったことがあると思う
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みま @mimarisu 2019年9月26日
今の好景気を100にして民主党不景気を75にするとバブル景気は350くらい
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みま @mimarisu 2019年9月26日
ワイ絶対20代の働き方は二度とせん
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異端@横鎮/ルルイエ @itan_heresy 2019年9月26日
ホームで竹刀と虎メガホン持った管理者がドライバーの積み込み作業を見張ってて積み方が下手だと「全部積み直せ!もっと詰めるだろが!」なんて怒鳴り散らしてやってたのが昔の佐川の日常光景
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ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2 2019年9月26日
ワタミ社長は佐川で働いていた期間の割に、創業当時に持っていた金が少なくて、佐川では落ちこぼれの方だったのではないかと言う説はあるらしい
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マイコーver.2048 @Micky_UTN 2019年9月26日
新入社員の泊まり研修で、運動場で体力測定?してたら突然の全裸ダッシュ命令があった頃やな。 当時聞いたときは多感な少年wだったから震え上がったわい。
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kathryn @KathrynJpn 2019年9月26日
当時の佐川は、営業所の数が少なくしたがってドライバーの受け持ちエリアが広かった。初任給80万だが、覚せい剤打ちながら仕事をしていると言うまことしやかな都市伝説があった。実際逮捕者もいたはず。
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aztecamera @aztecamera67 2019年9月26日
ちょうど同じころ、地方高校生で時給480~500円で小売店でバイトしてた。毎日二回くる佐川のお兄さんは細マッチョでいつも走っていた。給料50万くらいで、3年頑張ってお金ためるという話だった。
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かふぇ氷 @cafeseaside22 2019年9月26日
Sakura87_net 墓が立つのが10年も遅いキーエンスはホワイト企業。
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いぬだわん @InuWang 2019年9月26日
30年くらい前の佐川は求人誌に「佐川で働いてフェラーリ買いました!!」って308GTBの前で社員さんがニッコリしてる求人広告出してたんじゃなかったかな。
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あなぐま @badger2635 2019年9月26日
yuugekisen 東京佐川懐かしいな。与野党問わず方々にばらまいてたらしいけど。どっちかっつうと稲穂の人がトラックまるっと守りしてた話の方が怖れ。
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yotiyoti @yoti4423yoti 2019年9月26日
このまとめって以前も見たぞ。ツッコミも全く同じだった。
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アルコール依存症で入院していたアルライさん @AlcoholicArai 2019年9月26日
Sakura87_net キーエンスさんなのだ! アルライさんの患者仲間にもいるのだ! 死なないまでも、激務で体壊すか、心壊すかするのだ。 それでお酒に逃げてきたって人が多いのだ…。
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藤宮(とうぐう)ケイ @kei_tohgu 2019年9月26日
佐川じゃないけど、この頃の運送会社はどこも高給だったな…好奇心で新卒採用の資料請求したら人事部長が菓子折持って直接やってきてビビった思い出…(^^;)
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でまえ-T💙 @d_itchou 2019年9月26日
労働時間無視過積載上等の時代でしたっけ
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Bernoulli【浮上中】 @civilmarvelous 2019年9月26日
お金を稼ぐ事こそ至上とされてた時代、これくらいは当たり前。今は働き方改革の名の下に一億総下流へ舵切ったけどね。
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大発後発 @denden7651 2019年9月26日
2代目だか3代目だかが「改革」したせいとかいう話はガセネタ?
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kudamakikkk @kudamakikkk 2019年9月26日
当時の2~4t免許と今の免許との差もあるよね。限られた人しか持ってない資格では無くなったってのも大きいよね。
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ワニマ(偽物) @kxw_x 2019年9月26日
tachi_yodaka たまにこういうカギカッコ多用しすぎでクッソ読みにくくなってるおじさんいるよね
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IheY @kujira090 2019年9月26日
リアルで体験してきた世代は、もう50台くらいだよなあ
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ひょろ @ihyoro 2019年9月26日
「手術しないと親が死ぬんです。来月までにどうしても30万必要なんです。絶対にここで働かせてもらえないといけないんです」って切羽詰まった表情で面接に来た子が勤務一晩で逃げ出すくらいの労働環境だったので、そりゃそのくらいの給料はもらえるよねと…。
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五月雨山茶花蝉しぐれ @taken1234challe 2019年9月26日
「女はソープ、男は佐川」の時代だな。佐川って社内政治が余りにも苛烈でさ。所長候補を研修の名目で海外に連れてって、そこで大量にエルメスだのなんだののハイブランド品をお土産として献上させてさ。高給取りなのに借金まみれとかザラ。挙げ句、貢いでた上役が権力闘争に敗れると、その配下が一族郎党全員没落するなんてこともあった。当時の佐川は「40歳定年説」てのがあって、上から引っ張ってもらえなかったり敗者側の人間だと、40そこそこで所長にされて、3年前後勤めたら肩を叩かれるんだ。
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五月雨山茶花蝉しぐれ @taken1234challe 2019年9月26日
そうすると中小の運送屋は佐川とのパイプ欲しさに、元佐川の敗残兵を役職つけて拾って、気づいたらどこの運送屋も佐川上がりがいるっていう事態になってるんだよ。佐川在職時に派閥争いしたライバルが、再就職後中小の運送屋同士でその諍いを再燃するという面白いことにもなってる。
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富 士 見 野 男 @yasu43851374 2019年9月26日
要するに働いた分だけ給料がもらえた時代だろ。30年前の佐川のまま給料は最低賃金ぎりぎり非正規雇用なのが今の日本。
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蓮華ちゃん @hasuhanachang56 2019年9月26日
昔は身体を張ればある程度の収入が見込めたんだよね。
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um @nanasi0003 2019年9月26日
当時大学中退して佐川でドライバーやってBMW乗り回してた知人がいるから「稼げた」ことに異論はないけど、当時は借金で首が回らない人たちが行き着くところって言われてたよなぁ 今とは忙しさの質が違いすぎて参考にも比較対象にもふさわしくないと思う
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窓辺 @madopen 2019年9月26日
30年前ってバブル真っ最中じゃん。その時代にそれだけ激務でこれ位の給料ならむしろ少ないのでは。
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笹かま @voyageur105 2019年9月27日
佐川は荷物の扱いがひどいと言われてたけど、そういうことだったのか。
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oshow2001 @oshow2001 2019年9月28日
段ボールボロボロになって配達して中身壊した挙句、お前が悪いと文句言われて、結果補償も何もなかったのは良いバブル時代の思い出。
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oshow2001 @oshow2001 2019年9月28日
二度と佐川使わんと思った、バブル時代のある日。
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Nishkama Bains @luwodakejuh 2019年9月28日
昔のドラマとか漫画だと、よく「妻子を養うためにトラックドライバーとして昼夜問わずがむしゃらに働く旦那さん」みたいな話を見かけたよなぁ。
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yotiyoti @yoti4423yoti 2019年9月28日
yasu43851374 全然違う。仕事は今の方が圧倒的に楽。比べるのもおこがましい。
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哺乳類型爬虫類 @harunotokage 2019年9月29日
経済と同じく、バブル期の「忙しい」と今の「忙しい」はレベルが違う。 あと物価も。 これらを踏まえず、単純に給料の額面だけ見るのはおかしい
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な.ん.ば. @namba_1301 2019年9月29日
労働時間がどんどん減ってる。このときのトラックの運転手は遊ぶ時間が全くないぐらい働いてたから高給取りにみえるだけ
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な.ん.ば. @namba_1301 2019年9月29日
借金に困ったらマグロ漁船と同じ
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kurahash @kurahash 2019年10月2日
kudamakikkk 当時は4t車まで普通免許で乗れたはず。ちょっと前までは2t車なら辛うじて乗れたけど、今の普通免許は2t車すら乗れない。準中型とか変な免許制度が出来た。今は労基があちこち乗り込んで逮捕するぞと脅してるから、みんな定時帰宅強制されてる。その分給与も激減。なんと佐川も例外ではない。
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ソフィー @SmfAu6JNpjsUN6u 2019年12月19日
こはじめまして!先月まで佐川運輸で色々で働いていたアルバイトなのですが、佐川運輸は、現在、人手が足りておらず、約80%の確率で採用します。しかし、最初に見る動画で、注意事項等を、見ますが、最低かつ今まで佐川運輸さんに荷物を預けていたと言うことに少しショックに思います。
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