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八百屋長兵衛 @rook0081
> 千曲川の西側約1キロに位置するセンターは、北陸新幹線車両の修繕や検査、翌日の運行に備えた留置に利用。 対策実らず新幹線浸水 車両センター過去にも氾濫の地 機構「必要な設計をした」 | 信濃毎日新聞[信毎web] shinmai.co.jp/news/nagano/20… pic.twitter.com/nq2o9wwUSe
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八百屋長兵衛 @rook0081
> 一帯はもともと水田が広がり、「長沼や赤沼といった地名が表すように、水害をたびたび被ってきた」。近くで浅川と千曲川が交わり、ずっと氾濫を警戒してきた 対策実らず新幹線浸水 車両センター過去にも氾濫の地 機構「必要な設計をした」 - 信濃毎日新聞[信毎web] shinmai.co.jp/news/nagano/20…
八百屋長兵衛 @rook0081
> 長野市が「100年に1度」の大雨(計画規模降雨、千曲川流域全体で2日間で186ミリ)を想定して作った防災マップでは、センターは5メートル以上の浸水が見込まれる区域に含まれる。 (今回) 2日間雨量 186・6ミリ 浸水はセンター近くで深さ4・3メートル shinmai.co.jp/news/nagano/20…
まさのあつこ @masanoatsuko
決壊した長野市「穂保」。グーグルマップで確認。その下流側(北側)の「長沼」「赤沼」は地名からもわかるように水害履歴の多い地区。 支流浅川と本流千曲川側に挟まれた低地。浅川ダム取材で訪れた。 pic.twitter.com/MG72R2nIP7
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まさのあつこ @masanoatsuko
ここが氾濫したということは、その前に、穂保、長沼、赤沼の下流側(北側)にある千曲川への浅川の合流地点では、 千曲川が浅川に逆流することを防ぐためのゲートが閉じられていたはず。 浅川から千曲川側へはポンプで排水するが、ポンプの機能を超えれば浅川側が浸水を始める。 もし、そこに
まさのあつこ @masanoatsuko
穂保で千曲川の堤防決壊で流れ込むと、上流と下流(千曲川と浅川の合流部)と双方から水が来て浸水がよりひどくなっている可能性があるので、心配です。 浅川ダムができると合流地点の浸水時間は長引く(悪化する)シミュレーションを長野県は持っている。
まさのあつこ @masanoatsuko
つまり千曲川と浅川の合流地点で起きる水害にマッチしない治水対策だとわかっているのに建設してしまったのが、浅川ダム。 長野五輪の際に、五輪道路を作る予算が足りず、地すべり地帯なので止まっていたダム計画を復活させダムに沈む道路の代わりの「付け替え道路」をダム予算で作った。
まさのあつこ @masanoatsuko
道路ができてからダム計画を立て直したが、水を貯めると地すべりを誘発されることが危惧されたことも背景にあり、「穴空き」ダムにした。しかし、常時水を貯めない「穴空きダム」にすると、肝心の大洪水の時は合流地点でより長く浸水するという本末転倒なシミュレーション結果が出た。それでも
まさのあつこ @masanoatsuko
長野県は浅川ダム建設を強行した。 反対派はこの地点の下流に狭窄部があり、その河道を広げる方が効果的であるとしたが、千曲川の河川管理者は、すると、さらにその下流が危なくなるとした。 結局、今回は、浅川・千曲川の合流地点の少し上流の堤防が決壊。大洪水が起きればどこかが溢れることは
まさのあつこ @masanoatsuko
田中康夫氏が長野県知事時代に、この浅川ダムを含めて「脱ダム宣言」をしたが、水害実態とミスマッチの浅川ダムを、次の知事も地元マスコミも住民に知らせず推進した。そのカネを河道整備や、水害地帯であることの周知徹底や移転奨励やかさ上げ補助に使うべきだった。 しかし、やったのは、
まさのあつこ @masanoatsuko
長野新幹線のための車両基地を赤沼に作る(誘致)ことと引き換えに、車両基地ができたら(その体積の分)浸水した場合の浸水深が深くなるので、浅川ダムを作れという、ますますミスマッチな理由で、止まっていた浅川ダム計画が動き出して、ついにできてしまった。 はなからミスマッチなダム計画であり
まさのあつこ @masanoatsuko
今回、溢れることが想定できた地区(穂保)から溢れて堤防が切れ、 そして同地域の長野市赤沼に作った新幹線車両基地も、皮肉なことに、浸水した。 新幹線車両基地と浅川ダムのバーターは土建業者のためにしかならなかった。
田中康夫 @loveyassy
「浅川ダムが出来ても千曲川と浅川が合流する一帯の洪水は防げません❣」国交省から長野県に赴任していた土木部長2001年3月県議会答弁🕺🏼 「眠度😇」の高い八ツ場ダム🙏🏼マンセー「誤意見主😜」をギャフンと言わせる解説は今週末19日(土)#tbsradio🗼#chaki954📻 予習こちら➡ nippon-dream.com/wp-content/upl… twitter.com/rawota/status/…
田中康夫 @loveyassy
長沼・赤沼地籍の遊水機能を有した地点に1997年に出現の新幹線車両基地🚄 facebook.com/yassy.tanaka.1… 週末19日(土)09:25前後から📻#tbsradio 「ナイツのちゃきちゃき大放送」#chaki954 週明け22日(火)㊗07:35過ぎから「モーニング📺#クロス」解説します🎙 まとめサイト⛲tanakayasuo.me/dam twitter.com/keitaroyszw/st…
田中康夫 @loveyassy
13年後に発覚した国交省の二枚舌🌳 遊水機能を有した赤沼地籍に出現した新幹線車両基地🚄 千曲川立ヶ花狭窄部の改修+荒川の彩湖・利根川の渡良瀬遊水池に倣って床上浸水を防ぐ内水用遊水地設置、二線堤=輪中堤導入等5プラン提案するも旧河川局=水管理・国土保全局が拒絶⛲ twitter.com/ponzoo/status/… twitter.com/8bit_HORIJUN/s…
田中康夫 @loveyassy
ワンクリックでYa’ssy解説はこちら➡ facebook.com/mamosJAPAN/pos… 計画発表から「67年目の正直」で竣工🏗八ツ場ダム 名は体を表す低地・長沼地区の大字赤沼で遊水機能を有していた場所を占拠した新幹線車両センター🚄 19日📻#tbsradio🗼#chaki 22日📺#クロス でも詳説🎙 予習➡tanakayasuo.me/dnmd twitter.com/mamoskmt/statu…
中澤 港%人類生態学者@神戸大学 @MinatoNakazawa
@hatenademian 浅川ダムはいろいろ根が深い問題だったのです。 minato.sip21c.org/damlink.html に反対運動があった当時メモしていました。
中澤 港%人類生態学者@神戸大学 @MinatoNakazawa
@hatenademian リンク切れ多数ですみません。長野県のサイトを探すと浅川流域協議会の議事録があり、 pref.nagano.lg.jp/asakawa/jigyo/… ダムよりも千曲川立ヶ花狭窄部の開削や浚渫を優先すべきという意見が多かったことがわかります。実際、県は何度も国(国交省)に要望を出していました。
中澤 港%人類生態学者@神戸大学 @MinatoNakazawa
@hatenademian (承前)田中康夫さんの脱ダム宣言により、浅川や砥川のダム建設が一時止まり、堤防強化、河床浚渫、狭窄部拡幅に加えて緑のダム、という方向に行きかけたのですが、でっちあげに基づく百条委員会訴追で田中知事失脚後、浅川ダムは作られてしまいました。 が、今回の千曲川氾濫には当然無力でした。
ぽんず @ponzoo
ここは元々脆弱で新幹線操車場も元は遊水池。それを潰し五輪道路費用捻出の為浅川ダムを建設した。反対派や住民の遊水池設置・堤防かさ上げや排水ポンプの設置を訴えを無視してダム万能論を振りかざした結果がこれ。 / “長野市穂保 千曲川の堤防一部が決壊か | NHKニュース” htn.to/35TL3fprtV
ぽんず @ponzoo
牟礼村水害の時「浅川ダムがあれば防げた」と宣った県議がいて、水量の少ない一支流のダムにそこまでの能力がある訳ない思ったのだが、今八ッ場ダム礼賛TWをみてそう考える人もいるのですね。ダムは流れ込む水量以上は抑えられず、流量の多い場所に作ればその上流が氾濫する。難儀な治水施設なんですよ
ぽんず @ponzoo
実際、浅川ダムは目と鼻の先の増水さえ防げなかったわけで。そもそも浅川の流量はそれほど多くないので、あそこを堰き止めても水防効果がどれだけあるのか、我々はそこから冷静に考えるべきでした。ダム撤回に強烈に反対したのは面子が潰されたと怒った、建設を説得して廻った地元の顔役達ですよ。
ぽんず @ponzoo
浸水危険域に何故操車場?って思う。この頃裾花川増水で自宅を流された方が認可を出した県を相手取って訴訟を起こしてたのに。康夫知事が「防災に取り組んでも危険地域が増えている。危ない場所に人が住んでしまうから。それを止める法律が自治体にはない」って言ってて、そこから見直さないと。
ぽんず @ponzoo
まあ、当時の知事や政治家は『わかってて』操車場造ったんでしょうけれど。低い場所に盛り土して遊水池潰したら、周りの民家はどうなるの?って事も『わかってて』造ったんでしょうけれどね。吉村知事はもうお亡くなりになってますけど。
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