- taka_ittoku
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すこーし前に、適当な文章で、最後に打ち消すような書き方したら、文頭しか読み取らず絡まれたことあるのよねぇ。 なお、これは情報発信ではなくて、個人の趣味で実施している整備を記録するために呟いているだけです。 参考にして、問題が発生しても、弊社では、責任を取りません。
2019-10-27 12:49:09我が家のbajaのオイル交換を実施。 ドレンボルトと、ワッシャー。 フレームにオイルタンクがあるので、エンジンドレンボルト、フレームドレンボルト、各ワッシャーで2セット必要。 pic.twitter.com/W1t9EETr6Y
2019-10-27 11:47:18あと、 オイルフィルター。 汎用品と、フィルターカバーのシール。 pic.twitter.com/He6spfyEvD
2019-10-27 11:47:522リッターちょっとあるから、まぁ、足りるでしょう!!! 近所のホムセンにも置いてあったし。 pic.twitter.com/4SJwFmCji8
2019-10-27 11:58:02次に、フレーム側。 しょんべん小僧見たいに、向こうに飛んで行くので注意が必要。すトレーナーはワッシャー頼んでないので今度にしましょう。 pic.twitter.com/ZIIOch683g
2019-10-27 12:06:28昔から愛用している、KTCのレンチ。 他のより微妙に長くて、ドレンボルト外すのに丁度良い。 pic.twitter.com/SM13jb4Ulv
2019-10-27 12:08:12おやー? パーツが違うぞ? 仕方ない、再利用するか。 パーツ番号違うんだよなー。 pic.twitter.com/uiUzWO9WcB
2019-10-27 12:15:13次にこっち ファルター。 良く見るとここもネジに錆が。 バーツ頼もう。次回交換。 pic.twitter.com/PDiMElhyCv
2019-10-27 12:20:16正直言うと、2年以上取り替えてなかっのよね!!! 凄く汚い!!! pic.twitter.com/dmTybgr6bN
2019-10-27 12:24:52本絞めはメガネレンチで実施しましょう。 適性なネジ圧をかけてください。 なお、個人整備なので、お決まりの、テルクレンチとなります。 pic.twitter.com/M1PKOyKkmL
2019-10-27 12:33:50知らなかったんだけど、 (適性なマニュアルの参照をオススメします)ここのネジも緩めてオイル量確認するらしいぞ!!! 買ってから20年開けたことない!!! pic.twitter.com/hn7dVf1NJI
2019-10-27 12:36:36トルクレンチをご利用下さい。弊社の整備では、テルクレンチを利用しております。 pic.twitter.com/v0hNDH7W23
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