10周年のSPコンテンツ!
317
あすか@4日目西え32a委託&お手伝い @asuka_misakako
あまり知られてないと思うけど、東京メトロの乗り換え駅で上に線が引かれてる路線は、乗り換えるときに改札を一旦出|ことを表してるんだよね 黄色は「会社が違うから改札を出ます」 オレンジは「同じ会社だけど駅の構造上改札を出ることになります、紙のきっぷの人はオレンジ色の改札を通ってね」 pic.twitter.com/WUD7329CxZ
拡大
あすか@4日目西え32a委託&お手伝い @asuka_misakako
ちょっと伸びたから解説 改札の近くの看板だと、黄色の線に「改札外のりかえ」、オレンジの線に「オレンジ色の改札」と書かれてるとこもある ちなみにICカードはオレンジ色の改札でなくても、乗り換え指定されてる駅なら勝手に精算してくれるよ 制限時間は紙もICも30分以内だから気をつけよう
あすか@4日目西え32a委託&お手伝い @asuka_misakako
バズっちゃったから宣伝 普段はこんなお絵描きしてるよ 縮めた電車はかわいいよね pic.twitter.com/xz6l3EWbtU
拡大
拡大
拡大
拡大
くもはゆに@祝・令和! @Mpgc44810
有楽町線の駅はこの「線つき」ばかりなんだよね…(´・ω・`) 南北線とか半蔵門線とか「線なし」もあるけど twitter.com/asuka_misakako…
サーガ@8日TDC📷 @legendzlove
都営蔵前駅「改札外乗換やで」 大江戸線蔵前駅「おーい!こっちこっち!」 ワイ「どこにおんねん」
さらに補足情報も
ゆうらくちょう・ふくとしんらいん @yfline_813
@asuka_misakako @yamateline 乗り換え改札機のオレンジ色表示は自動改札機が普及した1990年代半ば辺りからおこなれています。その後、改札外乗り換えをわかりやすくるため、東京メトロ発足後に改訂された新サインシステムに、乗り換え路線表示でのオレンジ色(黄色)の上部ライン表示として改札外乗り換え表示が追加されたようです。
ゆうらくちょう・ふくとしんらいん @yfline_813
@asuka_misakako @yamateline ちなみに、地下鉄以外の他社線への地上出口経由の乗り換え表示の場合は出口表示と同じ黄色地の表示になります。ちなみに、メトロ・都営地下鉄のサインシステムでは黄色は出口案内表示の色とされていますので、地上出口を通る乗り換え経路に関しては出口案内表示色を踏襲していそうです。(^_^;)
そうだったの!?

1回改札出たときの不安感が軽くなりそう

ボルガ博士 (PHAZER) @PHAZER17
@asuka_misakako @minto_stamemo 路線のイメージカラーだと思ってましたΣ(゚д゚lll)←地方民
影鷹@FF14_パン鯖 @shadow_tkzk
オレンジは何となくわかってたけど、黄色はそういう意味なのか…! twitter.com/asuka_misakako…
ムー @91ruWNXHJPoR5QN
@asuka_misakako @oekaki_23 そうなんですね❗️ 一つ賢くなりました✨
なぁなぁ @n_anaheim
し、しらなかった…!!💧 電車通学開始してから20年以上経っているというのに… twitter.com/asuka_misakako…
ともまさパパ @tomomasapapa
知らなかった~。 月末頃都内行くので参考にします。 twitter.com/asuka_misakako…
もっと工夫が知られるといいね
中島のら @Q_NOA
@asuka_misakako 東京は交通網が発達(入り組んでる?)から表記の工夫も大変なんだ…都民でも馴染みのない線は少し迷うとか聞いた事あります。 ホンマかな?😅そう言う大阪にも梅田ダンジョンがあります(笑) 広く知ってもらえると良いですね♪
田中 忍者 @tanakaninjya
むしろなんで知ってるの?レベルで知られてないでしょ、これ。 twitter.com/asuka_misakako…
くてともベース @wNjHkMtbc2PzimU
@asuka_misakako へぇ〜 初めて知りました。そうなんですね。そういう工夫をしているのに、それをアピールする工夫があればもっといいのに
その他

道迷って降参したらタクシー、わかる

【certified待ち】六角 Q わらし @HexwrenchQZumi
改札付近にこれでもかってほど案内出てるから気にすることないよね
るしあ @hg_rucia_gh
意味不明だからタクシー乗る (田舎者) twitter.com/asuka_misakako…
残りを読む(1)

コメント

kathryn @KathrynJpn 2019年11月16日
長年、東京メトロに乗ってたけど、知りませんでした。素直に反省します。
ゆゆ @yuyu_news 2019年11月16日
オレンジは乗換改札(切符用)の色か。
bluemonkshood @bluemonkshood 2019年11月16日
知らなかった。最近はSuicaに丸投げで、切符買ったことすらなかったし。
asdghhjklzxcvbnm @asdghhjklzxcvb1 2019年11月16日
初見でぱっとみで伝わらなければ意味のない表記だと思う
saku @sakuuuuuuune 2019年11月16日
ぱっと見で意味わかんないし、わかる人にだけわかる暗号でしょこれ
fishburgerman @fishburgerman 2019年11月16日
見た目からは絶対にその意味を推察できないデザインだな。。。
みさご@アタシってほんと○○ @misagoya 2019年11月16日
乗り換えがわからないとか駅で迷うとか電車間違えて逆のに乗るっていう人、絶対に駅構内の表示を見ないし覚えないよね。すごい不思議。
Zile @ZileGoToZ 2019年11月16日
この画像だけ切り取ってるからわけわからない表示に見えるけど、ちゃんと線の中に「オレンジ色の改札」とか「改札外乗り換え」って書いてある看板もあるから看板をしっかり見てれば一応わかるようになってる めちゃくちゃわかりやすいかって言われるとそうでもないんだけどさ…
空家の恵比寿様1968 @ebcdic_ascii 2019年11月16日
いくら工夫しても伝わらなければ意味が無い
jpnemp @jpnemp 2019年11月16日
これは知らなかった、今度よく見てみようっと。乗り換えに関する情報がこれしか書いてないってわけじゃないんだから「これだけじゃ伝わらない!」ってのは意味のない批判
R.Mory@Togetter @RMoryTogetter1 2019年11月16日
田舎住みからすると「同じ路線だけど構造上一旦改札を通る」とかワームホールでも挟んでんのかと思う
blacktalon @hogehogefoobaz 2019年11月16日
どっかに説明あるんだろうか?
fishburgerman @fishburgerman 2019年11月16日
路線の種類を色分けして表現してるのに、改札種別にまで色を使うのは筋が悪いデザインとしか言いようがないです。しかも黄色とオレンジで持たせている意味が揃っていない(黄色は黄色の改札を目指すわけじゃない)。
しろうと @sirouto 2019年11月16日
驚きの事実! ――でもこれじゃ、あらかじめ知ってないと分からないでしょ? 少なくとも、標識の理想ではない。だからたとえば、「非常口」のピクトグラムみたいな棒人間が、改札を通るアイコンにすればよいのでは? いったん改札を出て戻る場合、改札をふたつ描けば、他社の改札外と区別できるし。初見の乗客にも分かりやすいはず。
伍長 @gotyou_H 2019年11月16日
misagoya 東京(大阪もかも)の地下鉄の、一旦改札出て地上出て数分歩いて別の地下鉄の駅に行くために階段を降りるという行為を「乗り換え」でございとか言われてもわけがわからんでしょ、普通は。 駅によっては改札からどっちに降りるか、ではなく地上の地下鉄入り口からホーム(行先)が決まってる駅もなかったっけ?
yuki🌾4さい⚔ @yuki_obana 2019年11月16日
メトロは大抵24時間券買うから気にしない(´・ω・`)それより大手町もすこしコンパクトな乗り換えルート掘ってほしい…
さろげーと @surrogatepair 2019年11月16日
hogehogefoobaz 同じ配色で「オレンジ色の改札」「改札外乗り換え」の表示がある場所や駅もあります(例: https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2301E_T20C14A4000000/ の2枚目の画像)。ただし、同じ駅でも「他のサインで既に分かっているよね?」という前提で色線1本しか記載のないものが多いという現状です
田野某爾(たのぼうじ) @bozitano 2019年11月16日
東京メトロ・都営地下鉄の各接続駅及び札幌市営地下鉄(南北・東豊線の)さっぽろ駅と大阪メトロの梅田3駅での改札外乗り換えの制限時間は各30分、神戸市営地下鉄の三宮2駅(西神山手線三宮駅・海岸線花時計前駅)は90分、福岡市営地下鉄の天神2駅(空港線天神駅・七隈線天神南駅)は2時間と覚えておきましょう。
Alpha with CUB&GSR @2525_Alpha 2019年11月16日
紙の改札外乗り換えについての注意点。「メトロ相互(例:三越前)」と「都営相互(例:蔵前)」は紙/ICともに制限時間30分ですが、「メトロ都営の相互間」は「ICのみ30分、紙は当日終電まで無制限」です。例外的に紙が有利なこともある。
山元 太朗 @tarogeorge 2019年11月16日
都営とメトロの連絡切符は料金の合算額から70円引き。https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/fare/discount.html#c
TOIさん(16)☆ @1983Y 2019年11月16日
え~そうなんだ~と思ったけど無理覚えらんないw
あかこ @akakored 2019年11月16日
梅田、東梅田、西梅田のトリプル梅田はまだまだ可愛いモンだったのか
Sho INOUE @shoinoue 2019年11月16日
これ、初見には分からないから、サインとしては正直失敗だと思うんだよなぁ。
jpnemp @jpnemp 2019年11月16日
hogehogefoobaz 改札外乗り換えなら案内板に従って行くと改札に行きあたって、そこに改札外乗り換えである旨書いてあります。初見の人はこれでわかり、この表記の意味が分かっている人はホームの時点でわかるという寸法ですね。
銀月 @Luna_de_argint 2019年11月16日
bozitano 神戸市営地下鉄の三宮2駅乗り換えはさんちか突っ切って10分強ぐらいなんだけど何故乗り換え時間90分に設定されてるかと言うと途中でお茶なり土産物買うなりしてってなと言うことらしい (因みにさんちかは神戸市阪神阪急JRが株主の第三セクターが運営)
N山 @7na916 2019年11月16日
こういうやつこそ学校で教わりたい
鉄⋈C97土曜南エ26a[P.H.S.]⋈早矢斗[デレステID:994240190] @cu6gane 2019年11月16日
駅の構造すら時折り分からなくなるトコもあるのにこんなの分かるワケないじゃなーい(地方民並感)
ふひひっ☆ @satoda3104s2 2019年11月16日
改札外乗り換えを追記しておけばもっと分かりやすい。
jpnemp @jpnemp 2019年11月16日
ところでメトロ←→都営への乗り換えだと「会社違うけど改札外乗り換えではない」のパターンもあるんだけどその場合はどうなってるんだろう。黄色は単に「他社線」という意味なのかも。
inu @inu1122 2019年11月16日
結局Yahoo乗り換えのスマホ画面しか見てないからどうでもいい。
まーくんZ@イースIX 3周目クリア4周目Inferno突入 @machan43 2019年11月16日
yuki_obana この間お客さんの会社にいくのに大手町で丸ノ内線⇒東西線にのりかえましたけど、あれは同じ駅とは思えん距離ですね。東京駅の京葉線よりマシですが。
さろげーと @surrogatepair 2019年11月17日
jpnemp 白金高輪と九段下の画像を確認してみましたが、他社線でも改札外乗り換えではないパターンの場合は黄色の線は書かれてませんでした
さろげーと @surrogatepair 2019年11月17日
結局、 jpnemp さんが仰るように「わかる人にはわかる、わからない人でも改札口には必ず表示があるから最終的にわかる」が結論かな
しわ(師走くらげ)@寝貯めしたい @shiwasu_hrpy 2019年11月17日
地元人にしか伝わらない初見殺しシリーズ
すめらぎ @eCh00HcE 2019年11月17日
改札口の上にでかでかと「有楽町線はオレンジ色の改札」って書いてあるからそんなとこにそんな表示があるの気づいてなかったわ
Husetsu @husetsu126 2019年11月17日
せめてデザインを損なわい程度に小さい文字でいいから線と一緒に書いておくとか…最初に知る機会が必要だよね
あらたか @ara_taka_yama 2019年11月17日
丸ノ内線赤坂見附駅-有楽町線永田町駅乗り換え「改札内だからセーフ」
みー♪/hortan @pyoru2_masaru 2019年11月17日
知らなくても矢印のとおりに進めばいいだけだから。全部の柱に一々「改札外乗り換え」とか書いてごちゃごちゃするよりはこれ位の方が良い。
ひゅ~い @hyuifuku 2019年11月17日
3割の人しか知らないライフハック、みたいな。知らなくても問題ないので大半の人が知らない、ってことだし。
fishburgerman @fishburgerman 2019年11月17日
問題はこのデザインだとミスリードになりうるって点。路線名の上に太い横線を引いて色をつけたら「路線を表す色」だっていう印象がもろに出る。オレンジ色を頼りに有楽町線を探しちゃう人とか絶対にいる。
しぇりりん(令和の次はがんばる) @m_sheririn 2019年11月17日
もう都営とメトロが合併するのは不可能なんやろなぁ…未だに地下鉄を使うのが無理なんだわこのせいで
ふるたか @furu49144635 2019年11月17日
ここまでの流れ、日本語なのにさっぱり意味がわからないのがすごい。
みさご@アタシってほんと○○ @misagoya 2019年11月17日
gotyou_H 他の人も仰ってますけど、看板に全部書いてあるのでちゃんと見てください、としか
ぬけがら @karappo000000 2019年11月17日
わからなくても困らないヤツ。
吉本みどり犬 @Midoreeeene 2019年11月17日
路線名の上に線を引くときは必ず改札云々の説明を添える、(スペースの問題などで)説明を書かないときは線も引かない、だとどうかしら? ラインカラーの丸ほどは人口膾炙してなくて直感性がないので上側傍線だけだと無駄で余計な情報になっちゃう気が。
nesus-B @NesusB 2019年11月17日
へ〜、そうなんだ〜。(もう忘れた)
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2019年11月17日
Luna_de_argint そういや梅田3駅も昔は90分で買い物利用も多かったそうだけど、30分に短縮されたんですよね。確かテレビでニュースにもなった記憶が。
Yoi @Yoi 2019年11月17日
知らなかった。以降注意して見たい
bn2 @bn2islander 2019年11月17日
エレベーターの色分けといい知られていないサインシステムが存在するんですねこの会社(まあ無知だと言われたらそれまでですが) https://www.edtr.net/?p=1361
えおだったりHEAT-MPだったり @HEAT_MP 2019年11月17日
乗り換えが改札外かどうかなんて改札口まで来てから分かれば良い情報だしねえ。それにこれの意味が分かる人は乗り換えルート知ってる人がほとんどだろうし無くても問題ない表示だよな
鍛冶屋 @00kajiya00 2019年11月17日
何も考えずに案内に従って改札出たり構内移動していたわ
tokutokutokku @tokunawonozomi 2019年11月17日
RMoryTogetter1 同じ会社だけど同じ路線ではない
Toge Toge @TogeTog81377597 2019年11月17日
広まれば「常識」になるので https://www.tokyometro.jp/support/startguide/pdf/startguide_08.pdf こういうのですら触れられてない方が問題なのかなぁと。 Midoreeeene 線があったりなかったりは混乱の元なので線は必ずある、というのは正しい。
R.Mory@Togetter @RMoryTogetter1 2019年11月17日
tokunawonozomi おっと、そこは俺が読み違えてるな。失礼した
tester @tester65281616 2019年11月17日
この看板はそこまで表されていたのかと細やかさに驚愕すると同時に「そんなのわかるかーい」という気持ち 駅員が乗換聞かれたときに見る想定で作られたのでは・・・
ふひひっ☆ @satoda3104s2 2019年11月17日
jpnemp メトロ⇔都営って会社違うから改札設置されてるのがほとんどだけど改札が設置されてない乗り換え駅ってあったっけ?
jpnemp @jpnemp 2019年11月17日
satoda3104s2 白金高輪駅(メトロ南北線⇔都営三田線)と九段下駅(メトロ半蔵門線⇔都営新宿線)が改札内乗り換えですね。九段下駅は同じメトロでも東西線へは改札外乗り換えというw
jpnemp @jpnemp 2019年11月17日
surrogatepair と調べてから書いてたらもう書いてあった。やはり改札内だと表記はないんですね。
marumushi @marumushi2 2019年11月18日
そうだったのかと感心する気持ちと、そんな仲間内でしか通じない符牒みたいな表現されても普通わからんわという気持ちが半々
barubaru @berururururu 2019年11月18日
Hirarinmac いや、梅田三駅は以前は当日内時間無制限でした。それが30分に制限されたの。90分はバス→バスの乗り継ぎ(2本目無料)ですね。これは昔から90分だった気がする。
Mtodo @Mtodo 2019年11月19日
有楽町線新富町と日比谷線築地が乗り換え駅として認められないことには腹立たしくて仕方ない。
AS @AS76233370 2019年11月19日
Mtodo ここ二年ほど地下鉄(東京メトロ)使ってない事は分かった。
空弁者 @scavenger0519 2019年11月19日
うんなもん気にしなくても適切に乗り換えてます
空弁者 @scavenger0519 2019年11月19日
千代田線新御茶ノ水駅って出来た当初はJR御茶ノ水駅との乗換駅で、すると以前からJR御茶ノ水駅と丸の内線御茶ノ水駅が乗り換え駅だった関係で、千代田線と丸の内線の御茶ノ水駅が同じ駅になり、だけれど当初から丸の内線淡路町駅が千代田線御茶ノ水駅と同じ駅の計画だったので、「淡路町と御茶ノ水が同じ駅になっちゃまずい!」に気付きまして、いつのころからか千代田線新御茶ノ水駅は丸の内線御茶ノ水駅とは「別の駅」になりました。
もくざい @mokuzai_tig 2019年11月19日
出る改札がオレンジしかなくて、毎回いらないきっぷが発生してた時期があったw
さろげーと @surrogatepair 2019年11月20日
scavenger0519 「淡路町接続 丸ノ内線はお乗り換えです」という不思議なアナウンスが流れるやつだ
🚮 @recyclebin5385 2019年11月20日
伝わらなければどうということはない
さく @sakuro 2019年11月21日
「知ってたら得する」だけなのに「初見殺し」とはこはいかに
大和但馬屋 @yamatotajimaya 2019年11月21日
この知識が役に立ったという利用客、おそらく一人もいないのでは。ここでこうして意味を知ったとしても実際に役にたつとは思えない。
ねぎた&茶々丸 @chachamaru3 2019年11月21日
十数年、都内を回ってないから知らなんだ〜( ˙◊˙◞)◞
青列車@letrainblue81号 @letrainblue811 2019年11月23日
転職する前、首都圏(千葉県)に住んでいて公私にわたって都内などに向かい画鉄道路線を乗り換えたりはしていたけれどこの表示は気付かなかった。ただ、案内表示や地下鉄なら出口の表示と地図は確認していたから基本的には迷わなかった(てゆーか都心の鉄道網如き乗りこなせなくて[鉄]ものが勤まるかいな!)。ただ、そんなオレでも稀には間違えたことはあったけど…(^^);(不慣れな路線とか、疲れて判断力が鈍ってた時とか…)
みずいろ @MizuiroFolder 2019年11月23日
全然知らなかった。ホームでこの情報は「わかる人にはわかる&近くに説明」でいいと思うのは完全同意の上で、、、色付き傍線よりは何らかのシンボルのほうがよかったんじゃないかなあと。
ログインして広告を非表示にする
ログインして広告を非表示にする