バス運転手として従事していない大型二種持ちが多数居ることからわかる「人手不足の理由は労働条件の悪さ」である説

もりぴゅう @pyuichi

最近、しょっちゅう｢バス運転士不足｣なニュースが出てくるけど 運転士はそんなに不足じゃないと思うんだ。バス運転士やってない大型二種持ちはたくさんいるもん 足らないのは賃金と労働環境。見合った対価と｢人権｣を用意すれば、あっという間に潤うと思う

もりぴゅう @pyuichi

仕事終えてTwitter開いて、反響の大きさにビックリしてます 現役の方に失礼にもなるかと思い、少し補足を 確かに給料が良いとは言えない業界ですが、悪すぎるかっていうと、それは言い過ぎかな．．． ひとつ上げるなら、中途採用の際に、｢給料は年齢・経験を考慮して欲しい｣というとこ

もりぴゅう @pyuichi

大抵は入社時は一律が多い。 二種免許持ちの多い、40代以上の人が、転職するにあたって、初任給からでは、なかなかやっていけない 会社としては、若い方が安く使えていいんだろうけど、若い程、免許保持率が低い 最近は、若い世代に、二種免許を取りやすくする為に、免許取得のハードルを下げよう

もりぴゅう @pyuichi

なんて動きもあるみたいだけど、それだけは、どうかやめて欲しい 多数の人の命を乗せる仕事なんです。やはりある程度、適正や技術が必要だと思うから この人手不足の問題は、どっちかって言うと｢働きやすさ｣が重要だと思うんです 現状の、過酷な勤務体系もそうだし、事故やトラブルがあった時

もりぴゅう @pyuichi

会社や法律は、なかなか運転士をまもってくれない、理不尽なクレームにも怯えなければならない そんな現状が明るみに出る中、若者がなりたいってならいよね ｢バス運転士｣ 仕事としては、とてもやりがいのある素晴らしい仕事だと思う 運転好きなら本当に楽しい仕事だと思う

もりぴゅう @pyuichi

今の世の中、もっと職業ドライバーに、優しくならないと、やりたい仕事なのに、できない仕事になってしまう気がします ここで、色んな意見が聞けて、そしてこの問題について、関心が高いこと、嬉しく思いました

ジュニア＠現在療養中 @dyingroses1975

@pyuichi よー後輩。えれーバズってんなw

もりぴゅう @pyuichi

@dyingroses1975 仕事終わって開いてビックリ

ひとりが好き @sa02180412

@pyuichi それな 日本の全ての業界でそれ 労働者もそうだし、研究や技術開発費などもそう

蟹 安 神 袿 姫 @13ugui

@pyuichi 何もバスに限らず、あらゆる所で『賃金不足』

饅頭珈琲雷太 @s44131

@pyuichi @pixynobu 責任だけ重くて給料はアレなバス会社ばかりですね