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jene @jene8774
そういや俺ちょっとだけ世の中をよくしたことあったわ。 京都市バスのバス停でいつも長蛇の列になってたのを blenderで説明図作って改善できないかと市バスに要望送ったら 数か月後に本当に良くなってた #b3d #blender pic.twitter.com/yOlC8sDexe
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🎩🇮🇹イカめし🦑VRChat @ikatama666
@jene8774 それはすごい!!!、 京都のバス停は迷いますね💦
ロージナ茶会 / 旭霜 @RodinaTP
@jene8774 @ohashimasaki あなたのおかげでしたか。ありがとうございます。
木下梺 @kinoshita_under
@jene8774 あなたでしたか!!ありがとうございます
絶望のヨシ坊 @zetubounoyoshi1
@jene8774 @hirosaka_boyaki そうやって実際に声をあげるのは素晴らしい事で尊敬致します。心の中では思っている人が例え大量に居ようが、誰一人も声を出さなければ0のままですからね。一人でも声を出せば0から1になる典型です。またその声を無視せずに聞いてくれた方もナイス。本当、お客様センターとかに皆どんどん声を送るべき
堀 エマソン @EMMARSON
@jene8774 素晴らしいですね!むかしA2のバス乗り場をよく使っていて、どうにかならないのかな?といつも思っていました。図解の分かりやすさがきっと市バスの方にも伝わったんですね。
リナ @rinajyanaikedo
@jene8774 人が多い!邪魔だ!と文句を言うのではなくこうしたらどうか、と改善策を持っていくのはなかなかできることじゃない、尊敬します
N.Willowstreams @willowstreams
@jene8774 @TFR_BIGMOSA 問題点、提案内容もわかりやすく、これぞ、コンサルの仕事ですね。
Super Moon ジュゴン ニホンアシカ 東海 @SuperMo51258310
@jene8774 京都市交通局も無い資源の中でできる限り頑張ってると思います。今後も良い方向に進んでくれたらいいですね。
京都市のバス事情
加藤訓仁子★フィジカルラブドロップ56 @katokuniko
京都駅から到着して河原町へ行きたい方は、A2乗り場から河原町行きへ乗って下さい。移動しまくり!な人は1日乗車券もおススメですが、3〜4人居たらヘイタクシー!とバスを併用するのがおススメです。時間と体力の節約ができます。 バスは基本230円です。 pic.twitter.com/KSksm60WiZ
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ranmaru @ranmaru_7
京都ぉ。バス待ちの列すごい。 pic.twitter.com/w6xj1mGcFR
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Fuwa Eftal👒グングニル @Fuwaff14
11月の連休に京都駅にいたけどバスの混雑はすごい! 朝10時でこんな状態😰 手前も奥も列は続いてるので30分待ちでも乗れないのでは? タクシー乗り場は空いていたのですぐ乗れるはず🚕 時は金なり…🕙 pic.twitter.com/j63cIotJ61
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シェル @shell8grass
京都タワーと朝10時のバス待機列と八坂神社 2枚目のバス待機列を見て、バス乗るのはすぐに諦めました。ざっと100人以上は並んでて、バスの運行間隔も短いんだけど、満員バスに乗るが嫌だなと思って。 3枚目の八坂神社まで歩きで1時間半かかったけど、歩きも楽しかったから全然良かった。 pic.twitter.com/wWobXMMGc8
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御 陵 @Misasagi801
今日の京都駅前バス乗り場とその周辺 D1乗り場の列は凄かったな... 京都観光は地下鉄を使いましょう pic.twitter.com/vZmT6Ax4yM
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べとべとさん @beto_beto3
京都駅前バス乗り場、長蛇の列。遠路来ていただいた観光客の皆さんには、『京都駅前からいきなりバスに乗らずに、なるべく目的地に近いところまでは地下鉄などの鉄道で移動し、そこからバス等に乗り継ぐこと』を強くオススメします。 観光的にマイナーなシーズンでコレですからね。 pic.twitter.com/rKNGhMJtK9
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コメント

よっき @yokki256 2019年12月8日
タイトルのバス停の停の字が気になります。それはさておき、八坂神社まで1時間半あるくなら七条駅まで歩いて京阪2駅でいいのにと思ったけど本人が楽しかったと言ってるからいいか
@onpu_original 2019年12月8日
小さな力で大きな仕事。 理想的ですね!
枝豆歯車な緋蓮@雑多 @hiyokurenri688 2019年12月8日
見覚えのあるバス停だなあと思ったら、京都駅前のか。
yuki🌾㊗️5さい🎉⚔ @yuki_obana 2019年12月8日
駅前は降りる場所であって乗る場所じゃないと思ってる(´・ω・`)
もんすーん @monsoon_at 2019年12月8日
バスの1日券を廃止してバス地下鉄共通1日券だけにするだけで、多くの客が地下鉄に流れてバス乗り場の行列が解消するんだけどね。
肉=ローステッド @nnWEnSAaoRMHcri 2019年12月8日
とてもじゃないが観光できる場所ではなくなってるな
な.ん.ば. @namba_1301 2019年12月8日
今じゃ日本のバス利用数のトップは京都市が独占してます。
アナ @aktaaaatka 2019年12月8日
外れの方に行かないなら、京都は狭いから自転車が一番小回りきいてイイと思うけど、みんなが自転車に乗り出すとそれはそれで問題が起きるんだろうな
西村ゆい @y_nishimura 2019年12月8日
博多駅でも毎朝似た見た光景を見ていた。 博多は地下鉄も有るけどバスが便利なので、毎朝駅前のバス停とバスセンターが混む。 パナソニックの製造拠点を経由する行き先のバスははめっちゃ混んでたなあ。
箱のなかの海 @kawa_machi 2019年12月8日
京都に観光に行く方へ。 バスはいつでも渋滞です。暇人と学生とよくわかってない旅行者しか乗りません。 目当ての場所の近くまで地下鉄or京阪(東福寺乗り換え)で移動後にタクシーがおすすめです。 体力があり季節によっては貸自転車でもいいです。ママチャリで普通に走ってもバスより早いです。
パナマ某 @panamabou 2019年12月8日
別件のまとめでも触れているんですけれど、京都市の場合そもそも「自転車通行禁止エリア」というのがあるというね…… https://xn--v8jrh91azb8a7d5se4e7267byk4i.com/prohibition/
パナマ某 @panamabou 2019年12月8日
今回の件もそうなんだけれど、床に描かれているラインって何を意図しているものなのかがよく分からないってことがままあるんですよねえ なので、見た人が自分にとって都合がよいように解釈してしまうと
. @shichinan 2019年12月8日
地下鉄以外にも阪急と京阪を活用すると良い。例えば、新幹線で京都まで来たら在来線で東福寺→京阪で祇園四条や清水五条とか。
ふひひっ☆ @satoda3104s2 2019年12月9日
やっぱり大量輸送できて道路に人が溢れないで済むという話になると地下鉄がいいよね。バスより地下鉄に誘導して欲しい気がする。
パナマ某 @panamabou 2019年12月9日
monsoon_at 差額がたったのたったの300円な上、市バス一日乗車券って均一区間しか利用できないので一部系統では利用できないという まあ、観光目的なら桂離宮とか高雄、それとそもそも市バス一日乗車券が使えない京阪バスのエリアである山科(醍醐寺や勧修寺)へ行くときくらいしか問題はないと思いますが
もーたむん @mou_tamn 2019年12月9日
タイトル、「バス亭」を「バス停」に修正しました
鍋焼きうどん始めました @ouminoumare 2019年12月9日
shichinan 東福寺駅も混んでるんじゃないかって思う(奈良線奈良方面→京阪線三条・出町柳方面のホームなんか)。 上の方で書いておられる方もいるけど、京都駅から徒歩で七条へ行ける人はその方がいいかも。
すらーく @slarq 2019年12月9日
話には聞いてたけど実際に目で見るとインパクトすごいな。都心の満員電車は我慢できるけどこれは無理だ。
佐渡災炎 @sadscient 2019年12月9日
---俺用タグ【まとめ主が無能】--- blender関係ありそうで実は無関係な話。
春夏秋冬 @akito110 2019年12月9日
京都の行きたい観光地全部あるいていける距離だしバスはあまり使わないかな
よっき @yokki256 2019年12月9日
自分はまだ利用したことないから混み具合とか知らんけど、京阪の駅とかでさかんにPRしてる京阪七条-京都駅ステーションループバスってのもできたもんで。→https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/stationloopbus/
ふるやx[xは全角です] @Furunya_X 2019年12月9日
onpu_original 改善案を考え、blenderで素人が理解出来るように図解までする事が小さな力…???
ヒコニャン3 @hikonenonyanko5 2019年12月9日
JR京都駅から嵐山行くなら山陰本線に乗り換えて嵯峨嵐山駅まで行くことをすすめる。バスで行くなら混み具合によって1時間くらいかかりそう。あと北西方面なら二条駅まで出てバスで行くのもあり、地下鉄にも連絡する。
しろの @zoshirono 2019年12月9日
有能な人が改善策をわかりやすく送って有能な人がきちんと対処してくれたんだね
CAW=ZOO @CAWZOO 2019年12月9日
筋の通った話なら聞く耳は持つからねえ。怒鳴ればいいってもんじゃねえのよ
ぺらっく @asp3_koba 2019年12月9日
ただ文句言うだけじゃなく具体的に改善案を提案した人も素晴らしいが、それをただのクレームだと無視せずに改善を実現させた京都市のお役人も、なかなかどうして捨てたもんじゃない
ユイ @yui_Angelica 2019年12月9日
kawa_machi 実は京都に限らず東京でもバスより自転車が早い。バスの平均は時速10キロちょっとだけど自転車は15キロくらいなので……。ある程度混みあった都市ならどこもそうなんじゃないかなあ。
エビゾメ @ABzome 2019年12月9日
デザインの力ってこれだよなぁ。地形的には何も起きてないし利用者は何の指示もされてないのに劇的に違う。たしかに僕もこの矢印が前のままだったら前のままの形で並んじゃうわ。
メラミ @merameramix 2019年12月9日
Furunya_X この場合の小さな力で大きな仕事っていうのは本人の改善要望の中にも書いてあるように「特別な工事は必要なく混雑を解消できるかもしれない」っていう点であって、別にこの方の努力を貶めているわけではないでしょ
マグロ @2EQmSI2K1sFir1U 2019年12月9日
これにコミケの列誘導が合わさったら最強になるのでは?
SAKURA787@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2019年12月9日
映画館などで良くある並びだし、バス会社も考えて無くも無さそうだけどな。まぁでも考えにあったとしても客(第三者)からの同様の提案があるって言うのはかなりのアドバンテージになるだろうし。提案はじゃんじゃんするべきだろうね。
デルタ @delta393939 2019年12月9日
Blenderは非常にとっつきにくいソフトなので、ちょっとしたCGを作れるだけでもすごいです。
ゲーム用垢 @z1g6309 2019年12月9日
改善後の引き直されたラインの写真は誰か上げてないの?
pintu_darurat @langsung_ke 2019年12月9日
本当に良くなった後の写真を誰か頼む。Googleストリートビューではよくわからんかった
傍観 @AJH2323 2019年12月9日
これも行動経済学のナッジ理論のひとつですね
【わちゃっとピンボール配信開始!】ねねっとテックダイナー【ボールプレゼント】 @nenet_techdiner 2019年12月9日
テクスチャがマッピングされている辺りの心遣いがなんとなくかわいいw(僕もBlender使って新作のモデリングしてます!※クソリプ)
@wanwanbawbaw 2019年12月9日
乗りなれた人は京都駅行バスに1停留所前に乗る 循環ならそのまま待たずに座れる…
堀石 廉 (石華工匠) @Holyithylene 2019年12月9日
こういうグネグネ並び、一方でこういう展開になる問題も https://togetter.com/li/795109
空家の恵比寿様1968 @ebcdic_ascii 2019年12月9日
これ長続きするかなあ。 Holyithylene の事例のように、バス停に背中向けて並ぶのって抵抗あるんだよね。
こばやしゆたか @adelie 2019年12月9日
「赤い人が動けなくなってる。がんばれ赤い人。じゃあ線を引き直してみよう。」//
34 @3457597480 2019年12月9日
z1g6309 今日偶然にも京都に行く用事があったのでわざわざ駅で改札出て見に行ってしまいました。写真も撮ったけど、私のツイ垢ロックかかっててあげられないしなぁ。 バス停から縦に「1」を書いたあとそのまま一筆書きで「己」を書くような誘導線でした。書き終わりがそのまま以前の細い通路へ向かってました。
kartis56 @kartis56 2019年12月9日
コンビニとかココでお待ち下さいって印付いてるよね
ふるやx[xは全角です] @Furunya_X 2019年12月10日
merameramix @onpu_original なるほど、見落としていたようだ… 早とちりスマソ
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