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super_haka
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ぐり@関賢太郎 航空軍事記者
@gripen_ng
オスプレイが「日米共同訓練に大遅刻」した本当の理由は何か？ クソ軍事ポエムにPV稼がれたくないのでリンクははらない。アイシングするから欠陥機と書いてあるの。もう航空機は全部欠陥機で良いんじゃないかな。 pic.twitter.com/AveXyDLlXM
2020-02-10 00:53:07
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@aoiryo45
着氷はヘリから旅客機まで全ての航空機で危険な事象であって、オスプレイだけ特別着氷すると危険な航空機だとミスリードさせる内容だよなぁ… あと寒地でも普通に運用してるし信憑性ないなぁ。 機体マニュアルとか持ってる人いるし調べりゃ大げさな内容だって分かると思うけど headlines.yahoo.co.jp/article?a=2020…
2020-02-09 23:38:52
JSF
@rockfish31
オスプレイが「日米共同訓練に大遅刻」した本当の理由は何か？ headlines.yahoo.co.jp/article?a=2020… 「筆者が独自入手したオスプレイ操縦士のための「飛行マニュアル」からは「寒さに弱いオスプレイ」の実像が浮かんでくる。」 飛行マニュアルなら私も持ってるけど寒さに弱い要素は別に見当たら無かったけど…
2020-02-09 21:40:04
脆弱オスプレイは寒さに弱い（虚弱体質な欠陥機）
記事曰く
「エンジンとブレード（羽根）をつなぐギアボックスの温度を示す『低温ランプ』が点いた場合」という項目には、（1）重要な機動性が減じる（「まともに飛ぶことができない」の意）と書かれ、（2）できる限り早く着陸することが奨励されている。
そして「飛行をしてはいけない理由」として、（1）−15℃以下で羽根の防氷箇所の1もしくは２が故障する、（2）−10℃以下で羽根の防氷箇所の3が故障する、などと記されている（防氷箇所の1、2などの部位は不明だが翼端などを指すとみられる）。
要するに「羽根に着氷すると飛行できない」ということだ。そして最後に「着氷したまま長時間飛行すると、羽根に氷が堆積し、機体の振動が増加する可能性がある」として、着氷を放置して飛行を続けないよう注意を促している。
オスプレイに詳しい陸上自衛隊..
4023 pv
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千石 右近
@SENGOKUDA
@rockfish31 署名もないネガキャン記事だが問題は… 「ET01」「ET02」が山口県の米海兵隊岩国基地に飛来し、待機していたことが地元の監視グループの視認調査でわかっている。 【地元の監視グループ】って… ホントに日本はスパイだらけだなあ…
2020-02-09 21:56:04
JSF
@rockfish31
オスプレイのフライトマニュアル読み返してるんだけど、別に寒さに弱いようなことは書かれていないんだが・・・ pic.twitter.com/Pveqj9zSNK
2020-02-09 22:27:12
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JSF
@rockfish31
記事の「要するに「羽根に着氷すると飛行できない」ということだ。」という部分、別にオスプレイに限らず全ての航空機に言えるんだが・・・
2020-02-09 22:45:53
JSF
@rockfish31
記事の「「飛行をしてはいけない理由」として、(1)－15℃以下で羽根の防氷箇所の1もしくは2が故障する、(2)－10℃以下で羽根の防氷箇所の3が故障する、などと記されている」という部分、理解がおかしいのでは…実際には「その温度以下になると故障するから防氷装置をONにしろ」と書かれてあるような。 pic.twitter.com/1jUsr3oX0j
2020-02-10 00:43:52
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DVIDSHub
@DVIDSHub
These #Marines and members of the Japan Ground Self-Defense Force conduct a Heliborne insert in #Japan … dvidshub.net/r/mn48s5 #Osprey pic.twitter.com/9a8R29voad
2020-02-10 02:00:00
だんちょう
@no_yabo
2ページ目にパラシュート降下訓練する予定だったって書いてあるから、天候不良(雲高・視界、風速、その他諸々)で中止になっただけじゃないの？ そもそも訓練ができる環境じゃなければ行く必要もないし。 ニュース映像で陸自空挺団の車も映ってたから、まぁ、そんなところじゃないかと。 twitter.com/rockfish31/sta…
2020-02-10 03:09:57