クルーズ船対応「旗国主義」の穴 義務なかった日本/自国民保護の観点から自国民が多数乗船している船には国際法に反しない限りにおいて出来うる限りのことはすべき

河野太郎 @konotarogomame

「ダイヤモンド・プリンセス」に乗船中の米国人に関しては、米国政府から日本政府の対応ぶりに謝意が表明されるとともに、１４日間の検疫期間を船上で過ごすことがウィルス感染の拡大を防ぐ最良の方法であるとの米衛生当局の判断に基づき、早期に下船・出国させる考えはないとの説明を受けています。

滝田洋一（日本経済新聞+ＷＢＳ） @yoichitakita

「ダイヤモンド・プリンセス」に乗船中の米国人：米政府から日本側への説明。 「１４日間の検疫期間を船上で過ごすことがウィルス感染の拡大を防ぐ最良の方法であるとの米衛生当局の判断に基づき、早期に下船・出国させる考えはないとの説明を受けている」と河野太郎防衛相。 ーー重要な情報発信。 twitter.com/konotarogomame…

囚人番号６ @F4EJ2Phantom

コロナウイルスの件で分かったこと。大半の人が、軍艦だろうが民間だろうが船舶は籍を置いている（旗を掲げている）国の領土に準じる、という基本的なことも知らなかったらしいという事実。

Satoshi Ikeuchi 池内恵 @chutoislam

いや、このクルーズ船、日本向けを考えて長崎の三菱重工で作って、日本風の風呂まで作り込んで、日本発着で、日本人と日本の各港を旅したい外国人を乗せている船ですよ。追い返して、例えば英国に送ったら、身寄りのない数千人の日本人のお年寄りが難民になりますよ。 twitter.com/F4EJ2Phantom/s…

Satoshi Ikeuchi 池内恵 @chutoislam

正確には、「運営会社の米国とか、これまでは冬季に持っていっていたオーストラリアに送ったら日本人の難民が」と例に出したほうがよかったですね。

dragoner@2日目東サ46a @dragoner_JP

船舶の旗国主義は厄介で、旗国言うても税金対策とかで籍を置いているだけあって、運用会社や乗り込んでいる船員の国籍、活動している場所は全く無関係な場合ばかりなので、実際に扱う時に旗国ばかりにしていると面倒な事になる

ときめきの屑 @9869_gz32

日本で作ったから日本で対応すると 言うことはこの船にカジノがあることについて 賭博開帳で逮捕されると言うことですよ？ あくまでも国際的な法規は守られなくてはなりません もし追い返して英国で難民になったら それは英国の対応が非難されるべきものです 主権とはそこまで大切なものなのですよ？ twitter.com/chutoislam/sta…

Satoshi Ikeuchi 池内恵 @chutoislam

何度も答えているけど、日本で作ったというのはそこまで日本人が乗っている日本向けの船だという実態を書いただけです。船籍がある国が主権を行使して責任とって引き取るんだったらパナマやマルタに日本のタンカーも客船も取られてしまいます。でもそんなことは行われていないんです。 twitter.com/9869_gz32/stat…

ふわたま @huwatama1

@chutoislam 日本の領海内で賭博を行えば違法ですが公海上であれば違法になりません。無知な人を相手にすると大変ですね。

ときめきの屑 @9869_gz32

実態がそうだから日本に責任があると言う主張ですね 違う例えをしましょう 例えば台湾国内に日本人向けの施設を 日本の企業が計画し日本企業が施行し、 日本企業が経営している場所があったとします そこで今回のコロナ騒動があった場合に どこが対策するのですかと言う話なのですよ？ 日本ですか？ twitter.com/chutoislam/sta…

Satoshi Ikeuchi 池内恵 @chutoislam

その場合は台湾でやっていて日本人も台湾に入国しているんだから台湾が対処するでしょう。今回は日本で運航している船が発着地の日本の母港に帰ってきて日本の領海内にいて多くの日本人が乗っているから、日本が対処するしかないでしょう。あなたはどこの国が対処すると思っているんですか。 twitter.com/9869_gz32/stat…

ときめきの屑 @9869_gz32

ですから この場合あくまでも日本人は日本人向けの施設がある イギリス領土に入国している形になります 領海内であるとか言うことは全く関係なく あくまでも船内はイギリス領土です 納得いかないかもしれませんが あくまでも船内は船籍国の領土です twitter.com/chutoislam/sta…

Satoshi Ikeuchi 池内恵 @chutoislam

いやクルーズ客はイギリスには入国していませんよ。。。パナマ船籍の石油タンカーに乗っている乗員も積荷もパナマには入国していません。 twitter.com/9869_gz32/stat…

ときめきの屑 @9869_gz32

ですから 船内はあくまでも船籍国の領土なのですよ 船内は動く領土です これが全ての基本です 動くとか動かないとか 寄ったとか寄っていないとか以前のお話です パナマ船籍の積荷はあくまでも 契約で届けられているだけに過ぎません twitter.com/chutoislam/sta…

たけのこ @MARUMIKATAMAGO

@9869_gz32 ペルーの日本大使館が占領されたときペルー軍が開放してくれたのと同じ扱いなんじゃないかな

Satoshi Ikeuchi 池内恵 @chutoislam

20世紀後半以降は、船内は船籍のある国の領土だとまともに主張する国はないでしょう。 twitter.com/9869_gz32/stat…

諏訪湖とまつ@私にお任せくださいませ @josomaniro

@chutoislam 日本企業が運営するパナマ船籍の船で殺人事件があった時、日本の警察が犯人を逮捕出来なかったというの、どうなんでしょうね。 　国際法の授業で事件について聞いた時「現場がどこの国の領土か＝船籍国」と理解してた事件なので、気になった。

諏訪湖とまつ@私にお任せくださいませ @josomaniro

@chutoislam 刑事法の適用みたいな分野ではそういう原則だけど、こういう感染症蔓延のような、どこかしらが対処しないとマズイ案件は、一番近い国が対処しても良いということになってるとか？

ときめきの屑 @9869_gz32

失礼しました 国際法規で決まっていたことだと思っていました では日本製であり日本人が乗っている客船は 日本のもので良いと言うことですね？ 日本も旗国主義についてしっかり規定があったと思うのですが 古い法規は守らなくて良いとのお話感服いたしました twitter.com/chutoislam/sta…

Satoshi Ikeuchi 池内恵 @chutoislam

米国の会社が保有していれば米国の会社のものでしょう。日本の領海にいれば日本の法規が適用されます。日本発着の運航路線には主に日本の法規が、寄港地では寄稿国の法規が適用されます。旗国主義についての古い法規は守られなくていいのではなく、実態に合わなくなったので国際法規が変化したのです。 twitter.com/9869_gz32/stat…

上　昌広 @KamiMasahiro

U.S. to evacuate Americans from cruise ship, and put them in 14-days quarantine washingtonpost.com/world/us-to-ev…