2019年8月14日 南紀7号5号車どこいった事件

【注意】
このまとめやツイートは、一切JRや駅係員、乗務員を叩くつもりで書いているわけではありません。関係各所で調整をして、影響を少しでも抑えようと努力なさっていると思います。それをご理解の上でこのまとめを御覧ください。

なお、タイトルのとおり、この話は2019年の話です。
現在の南紀は、グリーン車が外されて、基本2両での運転となっております。
また、2023年6月30日の最終運行を持ちまして、この形式(キハ85)による運行を終了、翌日からは新型車両(HC85)での運転となります。

まず先に南紀号の編成を説明。

[①自由][②指定＆グリーン][③指定][④指定]
←名古屋　　　　　　　　　新宮･紀伊勝浦→
南紀号の編成はこんな感じ。左から1号車2号車の順。

GWやお盆、年末年始は1、2両指定席が増結されて5･6両になる列車があり、4号車の後ろにつなげる。

8月14日の南紀7号は、
[①自由][②指定＆グリーン][③指定][④指定][⑤指定]→進行方向

という編成のはずだった。

7月16日、紀伊勝浦駅の指定席券売機で、夏コミの帰りのきっぷを購入。
乗車日は8月14日、名古屋駅19時47分発の特急南紀7号。

この時は、座席表が5両で表示されたため、「5両か...あぁじゃあ5号車の一番うしろにしとこ」と、5号車の進行方向一番うしろの席を購入した。

そして8月14日の19時半過ぎ。名古屋駅12･13番ホームにて待つ サークル：ゆきであそびたい のメンバー2人。

5号車の乗車位置で立つ2人だが、やまじながえ が異変に気づく。

本来であれば、上の南紀7号乗車位置案内で【5】指定席と表示されるはずなのだが、←乗車位置と表示されていた。

上の乗車位置案内のほか、床にも南紀の5号車の乗車位置が黄色いシールで貼っているので、正しい位置に立っているはずだった。

しかし、駅係員の放送で4両で来る案内が...

一瞬日付を間違えて買ってしまったか！？と疑問を抱いたが、間違いなく8月14日の南紀7号の5号車で買っていた。

予想外の事態で焦る やまじながえ と 狗子ノ川みやこ。

そして南紀7号が入線。編成は...

1～4号車の4両編成。

そしてこのツイートをして3200RTもされた。

この南紀7号が最終列車で、これに乗らないと帰ってこれなくなってしまうため、とりあえず4号車に乗車。

乗車後、前日に江ノ島で江ノ電を撮っている際に来た通知を思い出す。